印度古吉拉特邦與Vedanta-鴻海合資公司簽署設廠MOU，路透報導，印度古吉拉特邦與Vedanta-鴻海合資公司簽署有關晶片和顯示器工廠的諒解備忘錄。 古吉拉特邦官員表示，Vedanta-鴻海項目在該邦總投資將達約新台幣6006億元，而這筆投資將創造逾10萬個就業機會。觀察鴻海的投資額度，鴻海在今年2月中旬曾公告，新設合資公司投資1.187億美元，持股比重約40%，產業人士指出，這可能就是與印度投資半導體有關。Vedanta是印度一家跨國集團，以採礦及經營天然資源起家，Vedanta集團旗下不僅擁有電信工程公司，也有製造玻璃基板的子公司AvanStrate、以及光纖電纜子公司Sterlite，具備電子零件製造能力，AvanStrate也是全球前5大玻璃基板供應商。
中國一直在做無止盡的清零，很多台商、品牌廠雖然能透過泡泡式的管理讓公司正常的生產，但這樣無止盡的清零還是會付出很大的成本，之前很多台商不願意移出中國，畢竟中國是集權國家，人民相對的聽話，基礎建設也相對的完善，但面臨無止盡的清零，一些品牌廠會要求代工廠到印度，越南，泰國…等東南亞國家設廠，以印度的人口數量來說，只要台商及國際品牌廠鐵了心要移到印度，那未來印度就會成為下一個世界製造工廠，我說過，錢等於勞力抵用券，一個國家是否有錢，那就看自己國家是否有為別的國家付出更多的勞動力，在技術及品牌上，已經被歐美國家掌握了，中國充其量就是做製造業，一方面美國也僅有三億人口，在人口紅利上比不上中國，而且美國的平均薪資也高，不太可能做製造業，現在全球人口和中國差不多的就是印度，在印度的薪資是比中國低的，印度的基礎建設比較不好，貪污比較嚴重，那是因為國家相對的窮，未來如果印度取代中國成為世界工廠，中國的清零政策如果這樣持續維持，可能五年後，十年後，中國的國力就會變的相對的弱，鴻海應品牌廠到印度，泰國，越南設廠的規模也會愈來愈大，很多台灣人因為政治原因，常常在那抹紅、抹黑鴻海，常常就在那中國要沒收鴻海，鴻海是中國企業…等，未來隨著鴻海電動車發展起來，在地化生產，這會讓鴻海的工廠分散在全球，隨著中國一直要清零，品牌廠如果要求原有的ICT產業到東南亞設廠，那時間一久，鴻海在中國的產能就會逐漸的降低，那時就不會有一些政治酸民在那拿中共在攻擊鴻海 。
最近半個月以來，鴻海的借券賣出增加了六仟張左右，結果今天鴻海股價站上了所有的均線，這意謂著近半個月，一個月進來放空鴻海的人通通都賠錢了，我也是很佩服敢放空鴻海的主力或外資，以鴻海淨值100.33元，一年能賺10~11元，下半年又是鴻海的傳統旺季，能賺到六元不是什麼問題，結果竟然敢借券放空鴻海，以下半年賺六元來算，鴻海平均一個月可以賺一元，持有鴻海的股東們，光用時間就能磨死那些放空的人，這些放空的人真的是天堂有路他們不走，地獄無門他們偏要闖，我在台股十幾年來未嚐一敗，我認為投資鴻海用時間就能穩贏，結果有人竟敢放空鴻海，這不是妥妥的找死嗎？空方放空鴻海雖然不會像小型股，投機股那樣無量漲停，但時間是站在多方這邊的，如果你去放空投機股，生技股，新藥股，小型股，那些個股了不起撐個三個月，半年，再怎麼能撐，了不起一年內鐵定會下跌，如果你放空鴻海，時間再久你都是穩死，每一年你會固定賠10%，鴻海的電動車如果成功，空方之後一年賠15%，20%都不是夢，這些傻空真的是很傻，他們就是覺得105元買，115元空，這樣上下有10元的差價，這種傻蛋我也看到不要看了，幾年前說要70元買，90元賣的，現在已經都不敢出來再這樣說了，說80元以上分批賣，90元賣長輩的，現在也出來說投資鴻海好棒，這有什麼好說的，鴻海一年賺資產的10%，配給股東一半，另一半進到公司淨值，你不旦每年爽領股息，而且公司淨值會愈來愈高，當公司淨值愈來愈高，那股價愈來愈高不就是理所當然的嗎？有一些人會去買月領的投資型保單，號稱每個月能領息，這種理財型商品，你持有愈久愈死，你以為券商是吃素的啊，他們要賣你投資型保單時，要請業務好聲好氣的賣你，賣成功後，業務要抽個5%，10%之類的，之後基金公司，基金經理人都要抽成，幫你投資的標的，如果要換股，手續費，交易稅也要你出，每年不論賺還是賠，基金公司及券商都要吸你的血，時間愈久，你基金的淨值當然會愈低，如果你投資鴻海，根本就沒有被包裝過，如果你的收入不高，你領到94萬股息以下，還可以退稅8.5%，那些基金公司，如果你投資的是股票，最終他們也是幫你投資股票，為了績效，可能就去買天國一輝，高端，北極星之類的，賺了他們就拿出來說嘴，抽更多的獎金，如果賠了，那就會說基金一定有風險，基金投資有賺有賠，申購前應詳閱公開說明書。
