0924鴻海強攻電動車一日三箭齊發！

 鴻海集團衝刺電動車事業，一日內三箭齊發。23日分別與印尼Indika能源公司及全球第四大車廠Stellantis設立新合資公司；鴻海同日宣布增資旗下電池材料廠芯量科技，鴻海三案總計投資約新台幣29.1億元，加速集團在電動車電池、半導體領域發展，並繼續在東南亞建立領導地位。鴻海每年賺到的錢會有一半留在公司的淨值中，以便未來的發展，鴻海之所以能一直取得最新蘋果手機高階代工，那是因為鴻海每年會支付很多的資本支出，提高公司本身的競爭力，隨著鴻海的資產愈來愈多，淨值愈來愈高，傳統的ICT產業也差不多飽和了，多出來的淨值就只能找新市場投資，這才會有劉董提出的F3.0(轉型升級)，未來產業電動車，數位醫療，核心技術的半導體，5G及AI，這些產業未來複合成長性高，才能讓鴻海的淨值有地方可去，這也是鴻海一直積極投資電動車的原因，鴻海想要很快的提高毛利率，其實也不難，就找一些成熟的技術，把多出來的淨值投入，合資，入主的公司毛利率如果有10%以上，一平均很容易就能提高鴻海的毛利率，但這樣做法無法長久，最好的方法就是找到未來產業，投資未來複合性成長很高的，只要成長，未來就會有20年的好光景，這也正是鴻海目前在做的事。

中華電信積極落實ESG，預計分階段採購電動車，共將汰換近5,000輛公務車及工程車，中華電信董事長謝繼茂表示，2030年前將投資21億元，汰換約1,500輛公務車及工程車，希望把機會保留給國內廠商，採購國產電動車。中華電信今日舉行111年5G無塑企業志工永續行動，攜手供應商夥伴，全國淨灘、淨山活動，會後謝繼茂接受媒體採訪時表示，未來將分批汰換工程車及公務車，預計2030年先汰換三分之一，約1,500輛，投資金額約21億元，投入電動車採購及充電樁等基礎設施。電動車是趨勢，全球已經訂出了禁售油車的時程表，鴻海從切入到製造出來，大概就僅花了兩年左右，鴻海製造出來的電動巴士已經滿街跑了，之前我說過，鴻海組出了MIH聯盟，這是很好的策略，屬於有錢大家賺，MIH聯盟有2400家成員，很多是台灣的廠商，這些廠商當然是希望鴻海成功，畢竟他們也是成員之一，只要鴻海成功，他們也能順著鴻海的出海口提供零組件，所以鴻海第一量的N7電動車在預售時大爆發，道理很好懂，台灣人持有鴻海的人有80萬，這些MIH聯盟中的股東，可能就有1000~2000萬，大家支持鴻海做出的電動車，等於就是支持自己的公司及投資的股票，這些MIH聯盟的公司只要順著鴻海的出海口去賣，有很大的機會是能再創一波巨幅的成長的，大概就僅剩一些屁孩踢踢買不起電動車的人會在那看衰，鴻海電動車N7的預購量，這很明顯的證明鴻海MIH聯盟打群架的成效，接下來10月中，鴻海科技日又會再發表新的電動車，今年在FED升息時，把一些成長股，吹牛股修正一下，讓一些設計有問題的ETF及基金先調整一波，明後年隨著經濟再起，鴻海電動車爆發，基金及ETF按權值買鴻海，很容易就會把鴻海炒成護國大海，今年就算持有鴻海，最差一年也是有10%的資產增幅，還是贏過任何的理財商品，鴻海中的資金也沒有撤出的理由。

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