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鴻海血統電動車「LUXGEN n7」訂單衝破1萬台，預購將提早結束，在鴻海股東們的力挺下，這一次鴻海電動車預購優於預期，市場覺得短線上會是旗下子公司乙盛、廣宇會飆的比較兇，不然就是合作的公司裕隆會的利，其實鴻海電動車一定是目標市佔的5%才會賺很多的錢，一開始那些子公司僅是題材，能不能獲利是一個大問題，鴻海靠的是垂直一條龍創造出有競爭力的電動車產品，這一次很多股東力挺鴻海電動車，一方面是支持公司，另一方面也真的是鴻海電動車的規格太優了，價格又低，鴻海想要做出又好又有競爭力的電動車，一定是靠上下游垂直整合才有可能辦得到的，鴻海目標2024~2025年電動車營收1兆元，想也知道不可能是廣宇，乙盛這種規模能達到的，大量的營收一定是靠整車代工，這部份的毛利率比較低，比較高毛利率的就是平台，關鍵零組件，在做整車時，被動元件，封測，車用半導體…等，這些組出來才是會賺錢，才會有競爭力，不要傻乎乎的覺得買比較小股本的子公司，那子公司做電動車零組件的就一定會發大財，真的不要這麼天真，後面很有可能是鴻海整個電動車事業加起來是很賺錢，但有一些子公司是不賺錢，甚至是賠錢，如果你不確定哪一家子公司會很賺錢，哪一家子公司會賠錢，那就不要去投資電動車的子公司，還是穩穩的投資鴻海就好了，以鴻海目前的MIH聯盟及電動車的佈局，我個人認為成功機率很大，但我也只能確定是鴻海整體會成功的機率很大，你說哪一間子公司能賺多少錢，我還真的是不知道，有人說，直接買鴻華，說不定之後鴻華是不會賺錢的，結果鴻海電動車整體很賺錢，鴻海穩穩的每年又賺10~20元，結果你買到賠錢的子公司，每天在那怨天尤人。影片第二部份我們再來提一下航運股，我在影片第二段都喜歡放一些和鴻海及大盤無關的觀察，多觀察這些事，這有助於你對一些資訊的解讀，之後你也能避免掉進股市賠錢的陷阱。
文章主題內容如下
1、美亞及台股各項數據表現情況！
2、航運費回歸正常跌回之前價格！
3、技術分析僅影響鴻海短線價格！
