這一周漲幅前五名為，第一名的陽明，上漲8.94%，第二名的萬海，上漲7.72%，第三名的長榮，上漲7.04%，第四名的亞德客，上漲5.72%，第五名的上海商銀，上漲5.6%。下跌前五名為，第一名的南電，下跌6.23%，第二名的南亞科，下跌4.34%，第三名的矽力，下跌3.31%，第四名的遠傳，下跌2.77%，第五名的瑞昱，下跌1.83%，這一周大盤上漲0.76%，0050上漲0.68%，台積電收在平盤，鴻海上漲2.8%。
這周表現最好的是航運三雄，上星期一堆新聞說航運費要反攻，某某公司要買之類的，其實那都不是航運股主要反彈的重點，很久之前我分析過一遍航運股，單純就是跌到年線就反彈，之前長榮只要跌到快年線就反彈，五月十九日盤中，長榮跌破了132.85元，最終還是收上來年線上，股價來到136元，接下來就在月線143.2元及季線143.5之間整理，長榮半年線138元，航運股就在均線附近整理，所謂的均線就是平均成本線，以均線來看，近一年投資長榮的人，大概賺了7.8%，再加個股息，但進半年進到長榮的人，就僅賺了4.7%，近一個月及近一季進到長榮的，大概是沒賺沒賠，以長榮近期的走勢來看，短線進到長榮的人心理也不會很好過，損益忽賺忽賠，畢竟長榮今年以來，很常在跌破月、季、半年線，在股價波動方面，股價介於110~171元，可以讓很多短線客，投機客在裡面決勝負，航運股走勢已經不像2020~2021年時那樣，你隨便買，隨便賺，目前操作航運股，也要有一點技術，以航運股這樣的走勢來看，裡面已經少了很多無腦的投資者，多的是一些法人、外資群及理性的短線客，這種個股只要是新手及菜鳥進去，很容易被教訓到懷疑人生。
這一周台積電收平盤，從今年一月中台積電見到688元後，接下來的18周僅有4周是上漲，14周是下跌，股價來到530元，股價下跌158元，跌幅22.96%，目前月線連四跌，只要下星期一、二台積電沒有漲超過8元，那月線就是連四跌，近四個月以來，台積電分別下跌32元，7元，59元，8元，這四個月以來，台積電股東人數從86.7萬增加到135.48萬人，合計股東人數增加48.78萬人，零股的股東增加31.82萬人，1~5張的增加14.93萬人，光這兩部份的股東就有46.75萬人，台積電在下跌的四個月中，幾乎都是小散戶及散戶在加碼，這也是為什麼台積電的股價愈來愈弱勢，散戶喜歡低一點，再低一點，不然就是喜歡在恐慌時殺出，台積電連跌四個月了，現在台積電中比較少有貪婪的散戶在那瘋狂的追高，大部份的散戶都是賺一點就跑，有賺到便當錢就很開心，下跌時就一直攤，一直攤，一直攤，直到損失愈來愈大，最終外資群一定能透過時間把大部份在台積電中的散戶整死，如果你不信，回頭看一下鴻海的走勢，外資群敢連十四個月讓鴻海股價愈來愈低，不然就每天在那大盤漲，鴻海不跌，大盤跌，鴻海跟跌，直到最近一個月，股票又被一些外資群及投信買去，鴻海股東少了兩萬多人，股價每天就表現的很強勢。
當外資群想要去弄散戶時，以鴻海為例，從去年鴻海的高點134.5元開始，連續十四個月弱勢，股價最低來到96.5元，鴻海中的散戶不過就83萬人，距離現在台積電股價135.48萬人還差的老遠，外資群會這樣在台積電玩散戶，這也不是沒有原因的，重點只要散戶懷疑人生，失心瘋在最低點殺出，外資群就能成功的完成一買及一賣，不但能賺到差價，還能賺到股息，至於散戶就只賺到兩憶，一個是回憶，一個是失憶，之後台積電中就會出現一些低級的投機客，每天在那低買高賣好容易，不然就是某某元買，某某元賣好輕鬆，買了說台積電好棒，賣了在那瘋狂看衰台積電，這些低級的投機客，不論走到哪，都是這種鳥樣子。
