網友說:鴻海的電動車是由裕隆製造出來的，也就是納智捷，所以鴻海的電動車沒有什麼競爭力啦。
A大回答:這種話我聽過了很多次，就是一群不做功課的人憑著自己的想像在看事情，然後去評論鴻海與裕隆合作的電動車，當鴻海與裕隆合作後，一定就是和原本的裕隆不同了，這是很簡單的邏輯，如果連這麼簡單的邏輯都不懂，那還進到股市中投資，你要相信我，你的下場一定會很慘的，當很多人還停留在裕隆做的車很爛時，你要想一件事，那是一般的汽油車，裕隆在汽車界不是什麼王者，競爭力確實也沒有很好，但今天我們說的是電動車，這和汽油車是不一樣的，電動車比較偏電子業，和傳統的汽油車不同，電動車是得三電者得天下，三電指的是電池、電機、電控系統，這就是電子業了，和傳統汽油車得引擎、變速箱得天下是不同的，鴻海是EMS界的王者，所以在ICT(電腦相關及資訊服務業)是很強的，當鴻海把自身的經驗與裕隆結合，一些不做功課的人會覺得最終還是裕隆，說出去真的會被笑掉大牙。
鴻海除了和裕隆合作外，還成立了MIH聯盟，成員共有1800家，很多公司都是業界的冠軍，例如被動元件，鴻海就和國巨合作，未來電動車中的被動元件，就是國巨供應的，鴻海就不需要再花成本去研發被動元件，鴻海旗下有鴻準，電動車的機殼就給鴻準負責，鴻海也不需要再投入額外的成本去研發，毫米波雷達就交給MIH成員的昇科去負責，乙盛負責內部機構件，GIS負責車內觸控面板與模組，群創負責車內顯示器面板，廣宇負責車用線束，榮碳、新普，碩禾，寧德時代負責電池，以此類推，MIH有1800個成員，每個都有自己的專長，鴻海可以結合各公司的專長去組出一個超級聯盟，結果卻有一些不做功課的人在那說，鴻海就是買了裕隆，然後納智捷掛鴻海的名字然後再出來賣，有時聽到這種話時，真的覺得大部份的散戶就是無知，也不願意去做一點功課了解鴻海的商業模式，就一直靠自己有限的知識在那幻想，然後最終看到股價漲到300元，400元，500元，才在那護國大海，現在股價還沒有漲，就以為鴻海股價100元以上是在炒電動車，要騙你進去買，以目前鴻海的價值，誰會這麼笨把股票在108元倒給你，你不要幻想了。
網友問:那鴻海電動車有什麼優勢？要怎麼去賺錢呢？
A大回答:這些問題在鴻海法說會，科技日也都說很多遍了，但還是很多人不願意去看，然後覺得錢會從天上掉下來給你，當你要做一筆中長線投資，花個一點時間做點功課也是需要的，以近一年多鴻海的佈局，其實就是很明顯，鴻海目前有三個目標，一是做平台，此部份的毛利率有30%，類似和蘋果，GOOGLE，微軟，INTEL那樣，擁有平台才有話語權，這也是為什麼要去和裕隆合作先拿下電動車的平台，接下來就是成立MIH聯盟，透過各行各業的專家，來加速台灣電動車產業的發展，因為各家公司本來在該行業就是專業，也研究了很長的時間，所以整個開發速度就快，研發成本就低，鴻海要加速電動車的產業發展，然後做上下遊的垂直整合，在電動車中有六千多個零組件，關鍵零組件中還有關鍵零組件，鴻海第二個目標就是做關鍵零組件，此部份的毛利率有20~30%，所以鴻海去佈局馬來西亞的晶圓廠，買下旺宏的晶圓廠，和國巨合資國創半導體，這些佈局就是為了做關鍵零組件的生意，最後就是出海口，鴻海和FISKER、吉利，泰國石油PTT，全球第四大車廠Stellantis…等組合資公司，掌握出海口，未來也會幫助這些車廠代工，這部份的毛利率就比較低，所以鴻海集結了各路英雄好漢，以最快速度，較低成本，得到最好的電動車，這樣的策略竟然被一些不做功課的散戶說成是納智捷二，說出這些話時，豬聽了都會流眼淚，無知也不要無知到這種程度，我在一些討論區看到有人在討論鴻海的電動車，都是在那說，郭董怎樣，納智捷怎樣，鴻海是家庭代工…等，反正都是一些蠢到不能再蠢的理由，其實劉董在這一兩年中，把整個藍圖都規劃的一清二楚，很多識貨的人早就押身家去買，就只有一些魯蛇還在那後知後覺，最近鴻海科技日中，鴻海以不可思議的速度造出了三款電動車，今年底說不定電動巴士都能在高雄跑了，他們還在那納智捷好爛，鴻海電動車就是納智捷第二，他不會買，其實上這樣的魯蛇，現實生活也買不太起車子，就不要在那幻想自己要不要買了，鴻海這個策略，如果看的懂的，都會覺得真的是很厲害，集合大家的優點，將成本壓到最低，速度催到最快，僅僅一年就造出了三款電動車，這些電動車中的零件都是MIH成員提供的，這些成員很多在業界都是數一數二的，他們要和鴻海合作，也是為了吃到電動車的大餅，大家一起合作吃大餅，所以每一家公司一定都會拿出最好的部份來一起共襄盛舉，只要鴻海成功，這1800家也就成功的能吃到未來10~20年的電動車產業，你覺得這1800家公司會不努力的去讓鴻海電動車成功嗎？稍稍動點腦，不要以為台灣在電動車很弱，台灣的電子零組件都是世界級的競爭力，電動車就是電子業，所以只要集合台灣電子業的專長，台灣做出來的電動車一定也是有世界級的競爭力，絕對不會像一些不做功課的人說的很爛或很弱，會覺得很爛的人，其實是你無知了。
網友問:鴻海的電動車僅會拼低價市場嗎？會去高價市場和一流車拼嗎？
A大回答:鴻海的電動車就是把NB、PC、手機的觀念導到電動車，相信大家有買過電腦或手機的都知道，這些產業很成熟，大部份的都是模組，今天你可以選DDR記憶體大一點的，SSD硬體大一點的，CPU快一點的，鏡頭多一點的，畫素高一點的，電池續航力一點的，螢幕大一點的…等，反正低、中、高、最高階都有，只要你有錢，你可以組到頂規，如果你沒有錢，也能買一台文書機，對於電子廠來說，反正都是模組化，看你的需求就組一組就行了，這樣的做法就是成本比，而且規格多，可以滿足不同類型的使用者，鴻海目前就有這樣的味道，一台車你想要規格好一點的，那就比較貴一些，性能就比較好，如果你覺的能開就行了，續航力也不用這麼遠，那你就買最基本款的就行了，所以以鴻海的這樣的生意模式，低，中、高階的都會去做，這比較偏硬體部份，鴻海提供公規給開發商，這些開發商再針對自己的客戶去客制化客戶喜歡的規格，以鴻海這樣的生意模式，我是覺得很正確，也很有競爭力，當鴻海組出MIH後，基本上就能省去大部份的開發成本了，而且開發速度也會很快，果不其然，鴻海一年內就做出三款的電動車，現在看壞的人，大概在2023~2024年你就會知道鴻海這樣做的威力。
網友問:面對中國能耗雙控、美國供應鏈危機、FED明年升息、恒大集團破產危機、越南疫情失控…等問題，會不會造成鴻海獲利的隱憂呢？
A大回答:你只是一個小小投資者，投入的金額就是幾十萬，幾百萬，幾千萬，了不起幾億，你不用杞人憂天的為各國政府去擔心這些問題，以中國能耗雙控造成中國限電的問題，這關係到中國13億人口，生命會為自己找到出口，你以為中國不會想辦法去解決嗎？如果中國政府持續不解決，時間一久就會造成民怨，最終就會讓政權不穩定，畢竟你自己想一下，在台灣停個半天電你就快要去和政府拼命了，哪一個國家敢這麼神勇在電力上一直不去解決，請不要把中國和共產黨看成是一體的，中國人歸中國人，共產黨歸共產黨，不要以為只有台灣有國民黨及民進黨，在中國也是會有不同的人去競爭大位的，所以在位的人就會盡力的去解決問題，例如近期中國官方下命媒碳價格不準再有人為的炒作，然後全力的去開採動力媒，現在電力漲價，短期就透過減稅去讓企業減少衝擊，這一些事都是中國高層要去擔心的，你一個小散戶為了別人瞎操心，真的是沒有必要。
再舉一個美國供應鏈危機，你不要以為這就是單純的船塞在港口，這會影響到美國人的食、衣、樂方面，美國有民主黨及共和黨，你以為現在拜登不急嗎？他不會想辦法去解決嗎？如果拜登一直不解決，讓全國人民聖誕節買不到食物，讓物價一直瘋漲，那他就不要妄想去選下一任總統了，所以拜登就會去下令港口24小時運行，讓國內的供應商配合處理，放寬卡車戴貨的重量，甚至傳出要讓國民軍隊加入解決人力不足的問題，因為很多人怕得COVID-19，那就下令強制大企業的員工要去打疫苗及篩檢，最近美國船塞在港口已經在解決了，這也是為什麼航運三雄股價跌跌不休，只要船塞在港口的事解決了，目前那些航運公司造了一大堆的船，可以想像未來運費一定會跌死的，為什麼現在要造船呢？因為運費太好賺了，但船開到美國就擱置在那，所以才需要新的船，那大家想一件很簡單的事，如果船塞在港口的事解決了，那未來這些航運公司的船就多到爆，到時就和面板一樣產能過剩，開始殺價競爭，因為那些閒置的船放在那也是成本，所以這也是航運股你不能中長線投資的原因。
恒大集團破產危機部份，中國政府也是會害怕人民不再相信房地產，所以會祭出限跌令，提供資金給青年去付頭期款，要讓恒大這種很大的企業不要再去無限制的擴張，目前就是一邊拆彈一邊救，所以很多人在那緊張兮兮恒大會變成雷曼，你要想一下，你在那瞎擔心，恒大的老闆一手創造的大企業他會不想去救嗎？中國害怕房地產泡沫，官方會不去處理嗎？當初恒大事件出來後，一狗票人就在那殺股票，時間幾周過去了，一付就是沒有事的樣子。
越南疫情失控問題，這也是一個國家層級的事件，之前我說過，病死及餓死你要選一個，不可能長期為了疫情把人民關在家中，如果越南政府一直無法去解決疫情的問題，那就會去思考讓人民去工作，如果不讓人民去工作，那之前從中國移到越南的工廠，他們也不會和越南政府客氣的，就會陸續的移回疫情控制相對好的中國繼續生產，這就是生命會為自己找到出口的真諦，鴻海過去20年間，遇到的事件一大堆，雷曼兄弟，百年一遇的COVID-19，這麼嚴重的事件也才造成鴻海獲利少了10%，當初什麼英國脫歐、中美貿易戰，台灣本土COVID-19爆發，北韓試射核彈…等，這些事對鴻海獲利根本就沒有影響，所以你投資鴻海這種有價值的公司時，時間能為你化解風險，而且過去的經驗告訴你，不論發生什麼重要的事件，對鴻海獲利影響都不會太大，去年COVID-19讓蘋果慢了一個月能生產，去年鴻海的獲利總共少了10%，其實整體下來應該是不會少的，那是因為忽然發生了康達智做假帳，不然2020年鴻海的獲利還是能維持在8元，所以美國供應鏈危機，單純就是讓供貨慢了一些，整體對鴻海的獲利還是不會有影響的。
