很多舊的鴻海股東一直認為鴻海是純代工廠，純組裝廠，毛三到四，其實那是你沒有徹底了解鴻海的競爭力，以之前郭董的個性就是做就對了，也不會和一些外資群、投資法人，散戶多說什麼，讓一些舊鴻海股東賺了錢，發了財，還一直以為鴻海賺的就是辛苦錢，純代工的錢，沒有技術的錢，直到劉董接任，處事圓融，心思細膩，有執行力，有遠景…等，劉董了解鴻海股價來不到200元，不是鴻海的基本面，競爭力有問題，而是投資法人，外資群，散戶對鴻海不夠了解，這一兩年就積極的將鴻海透明化，每一季的開法人說明會，並且清楚的和法人、投資者們說鴻海未來的規劃及遠景。
在每一次的法人說明會中，就會透露出新的資訊，例如，去年伺服器大好時，每個投資者，法人，外資群清一色的就說緯創，廣達伺服器規模有多大，鴻海把自己營收規模一列出來，將近1兆，是台廠的第一名，最近有一則新聞，說去年台廠伺服器的營收規模是1.5兆左右，光鴻海一家就有1兆了，劉董在法說會打趣的說，那些說自已伺服器生意做很大的公司，要注意一點，這時大家才意識到，原來鴻海才是伺服器王。
劉董之前為了讓大家好記，純代工毛利率5%，模組毛利率10%，零組件毛利率20%，如果鴻海是純組裝，毛利率一定會低於5%的，但鴻海毛利率是高於5%的，鴻海在2019年零組件規模也是1兆，但因為大部份都是自己旗下公司使用，所以沒有列出來，市場上真正看到的就僅有2000億，2021年鴻海目標毛利率7%，就是要衝刺高毛利的零組件營收，在半導體部份也有700億，車用零件也有95億，劉董一直說，電動車的營收要到2024~2025年才會有關鍵的影響，原因就是鴻海的營收總規模是5兆多，要有關鍵的影響，至少也要做到1兆，這花個3~5年，也不過份吧，但這就是藍海產業，有未來性，在到關鍵影響營收前，還是會有貢獻的。
最近兩年劉董就任後，很多舊鴻海股東思維的人被清出去了，那些70~90幾元的人就不要再留在鴻海中了，留下新思維的鴻海股東，一起和劉董朝著200元目標前進，以目前鴻海的基本面來說，這目標一點都不過份，看一下台達電，淨值55.42元，一年賺8~9元，配5元，股價都300元了，鴻海接下來幾年並不是要改善基本面及競爭力，而是要淘汰一些舊思維的鴻海股東，那些人每天在唱衰鴻海，自己持有鴻海每天在唱衰，當初我也說了，有一些人搞不懂自己在投機或投資，如果要投機，那就透過自己的策略去打敗別人賺到差價，每天怨天尤人的罵公司及經營團隊，只是顯得你僅是個新手或是低級的投機客罷了。
