記得之前面板、鋼鐵,航運在風頭上時,我就和大家說,這些股票是景氣循環股,但很多人被一時的股價鬼迷了心竅,覺得這一次不一樣,然後瘋狂的去追高,當股價上漲時,市場上持有股票的人,什麼鬼話都敢和你說,說他們棒呆了,發大財了,當他們把手上的股票出光後,就開始吃了誠實豆沙包了,開始說這些股票有問題,很少人敢在風頭上告訴你實話,因為會擋人財路,很多人就會非理性的攻擊你,但時間三到六個月過去了,這些題材股的股價也打回原形了,最終就是留下一些無知的散戶去負擔其後果。
之前我就和大家說了,這就是零和遊戲,誰是最後一隻老鼠,在股價上漲時,每一個人都覺得自己發財了,但最終僅有賣在當下的人才真的是發財,剩下的僅是紙上富貴,很多散戶在判斷一家公司好或不好,就單純用股價去判斷,他們不會從公司歷年的獲利穩定性,獲利續航力,歷年股息,股價距離淨值的差距,競爭力…等,他們進到這些題材股投機時,一開始打定打帶跑,結果最終套牢就死命的向下攤平,融資攤平,最終就被市場無情的教訓。
上圖是中鋼對大盤的走勢圖,大盤從5月的1.7萬點到現在的1.7萬點,中鋼從46到33元。上圖是友達對大盤,大盤從5月的1.7萬點到現在的1.7萬點,友達從32元到現在的17元。
上圖是長榮對大盤,大盤從7月的1.8萬點到現在的1.7萬點,長榮從233元到現在的90元。
上圖是鴻海對大盤,從5月的1.7萬到現在的1.7萬點,鴻海從115元變108元(除息4元)。
時間會告訴你什麼公司是有價值的,什麼公司僅是一時的炒作,當你付出過高的獲利當眼光費時,你就註定是一個輸家,以鴻海近33年獲利,近20年平均獲利約8元,淨值94元,全球EMS的王者,近33年配息,目前還沒有明顯的對手能打敗鴻海,未來還有電動車的題材,股價距離淨值才差了14元,今年大概能賺9.7元,股本大,市值高,這樣的公司,如果股價跌下去,隨著每年公司為你賺進8~10元,我是不懂有什麼不能抱及不敢加碼的,但換作是友達,長榮,中鋼,那就不同了,這些公司因為報價上漲所以所有的族群都發大財,最近面板的報價已經跌回之前的水位了,也就是差不多面板小賺的報價,所以友達股價在短短的一季就腰斬,這種公司你覺得股價能漲回去嗎?我個人覺得只有天知道,因為你永遠都不知道什麼時候市場面板又缺貨,報價又漲,接下來中鋼及航運也是這個道理,因為塞港,所以航運近一年發大財,但會永遠塞港嗎?應該不會,如果不塞港的話,那獲利是不是又會回到損益兩平的水位?這也是為什麼這些公司股價維持不了的原因,充其量就是炒炒股價。
之前的美德醫、泰金寶,天國一輝,高端,耀登,恆大…等,都是一樣的道理,最近市場又開始在炒什麼元宇宙,覺得宏達電會發大財,可預期的事是,進去追的人,在幾個月後一定會受重傷,公司獲利都還沒有看到,你看到股票上漲就去追,那就是送錢的肥羊,如果你懂得自己在投機,那些股票就是很會漲,也很會跌,投機就是要賺差價,你就不要放什麼感情進去,該止損就止損,該賠錢就該去賠錢,也不要妄想時間能為你化解風險,賠錢時,不要去罵公司,罵董事長,單純就是你自己是輸家,玩輸了零和遊戲及誰是最後一隻老鼠,如果你懂投機賠錢是自己的問題,那你還有救,至少你還能去檢討自己的策略,有一些輸家,輸了一輩子,永遠不承認賠錢是自己的問題,所以就一而再,再而三的重複失敗,然後一直送錢給市場。