鴻海21日應邀參與證交所「2022年科技大未來」主題式業績發表會，發言人巫俊毅會後受訪時表示，2022年第二季及上半年毛利率可望優於去年同期，並對下半年展望維持審慎樂觀，巫俊毅指出，台灣企業基本上在全球所占地位都是關鍵且位居前幾名的產業，如此具關鍵、龐大影響力且重要的公司，相信台灣相關企業的股價、特別是相關科技產業，基本上應該都被低估。巫俊毅認為，許多台灣器也有相當好的獲利及每股盈餘表現，但股價均低於公司淨值以下，認為「這是極度的不合理」，呼籲台灣投資人及股東要珍惜這些難得的台灣企業，因為都是國際爭相邀請投資的對象，希望投資人能認識這些公司的實際價值。對於下半年通膨、升息、經濟市況等看法，巫俊毅表示，通膨對集團主要影響有二部分，一是相關成本提升，可能略為影響毛利率，但鴻海透過持續擴大經濟規模，配合台幣貶值助攻下，整體預期第二季及上半年毛利率會優於去年同期。很多人不懂得這個消息意謂著什麼，我們先簡單的算一下，鴻海第二季營收為15105億，去年第二季毛利率6.03%，我們就算6.03%，這樣鴻海第二季毛利會是910.83億，去年第二季毛利為815.4億，差了95.43億，通常毛利率愈高，營利率也會愈高，只要鴻海第二季業外的其他利益及損失不要出現什麼意外，我估第二季2.3~2.5元都算是客氣，去年第二季是賺了2.15元，去年第二季的其他利益及損失25億，所以只要其他利益及損失不要是負30億以上，鴻海第二季的稅前獲利都會超過去年，所謂的其他利益及損失就是投資股票，匯率，基金，去年第四季及今年第一季這項已經賠了105.69億，通常鴻海投資的股票、基金，匯損也不會連續性的一直賠，所以鴻海第二季的財報是相當令人期待的，至少已經洩題毛利率會比去年同期及去年上半年好了，所以已經先保底了，2.15元以上不會是啥問題，就看其他利益及損失這項是不是第二季還有損失，大家記住一件事，其他利益及損失這一項是基金、投資股票的公允價值，會出現波動，但不會一直向下，鴻海業外這一項出現損失，那就意謂著未來幾季有可能這一項會回沖大賺。
鴻海21日舉行業績發表會，針對投資紫光案，鴻海發言人巫俊毅表示，工業富聯是中國上市公司，其係透過自有資金、以及第三方基金做出投資紫光的決議，而重整後的「新紫光」主營IC設計、交換機、路由器以及伺服器，符合鴻海發展所需，目前該案已遞件投審會，後續會在審議過程中做充分說明。鴻海日前公告，將透過工業富聯持股99.99%的轉投資事業興微基金以人民幣53.8億元轉投資持股48.91%的晟粵廣州，並再轉投資持股20.04%的智廣芯，而智廣芯通過司法重整取得紫光集團100%股權。當時對此投資案，投審會表示，尚未收到鴻海提出申請而引發爭議。針對投資紫光案，巫俊毅表示，工業富聯是中國上市公司，其係透過自有資金、以及第三方基金做出投資決議，重整後的「新紫光」主營IC設計、交換機、路由器以及伺服器，符合鴻海發展所需。巫俊毅表示，目前該案已遞件投審會，投資案對產業以及鴻海來說，長期都是有利發展，且其所觸及產業，也有利於集團未來發展方向，後續會在審議過程中做充分說明。鴻海在投資紫光想到是商業問題，但台灣的一些政治網軍想的是政治問題，商業歸商業，政治歸政治，有一些無腦的人很搞笑，我老實說，台灣藍、綠、白哪一個政治執政，那對你的人生都不會有啥影響的，一些比較笨的人，會被一些政治網軍洗腦及帶風向，這時就要看鴻海投資人的智慧了，我相信在我分享的這三年半下來，很多投資者都是很理性及有智慧的，那些政治網軍趕快滾到旁邊去，每個月領那一點點的薪水就在那帶風向，真的是很可悲，有一些是更笨的，連薪水都沒有就在那跟著帶風向，那些政客在吃肉，你連湯都沒得喝，是在那傻什麼，快點去規劃自己的未來才比較實在，政治的事就讓一些政客自己去玩。
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印尼的Indika能源公司透露，考慮跟鴻海一同對電動車製造、電池及能源儲存投入20億美元。路透社報導，2022年稍早，Indika已跟鴻海及其他三家實體簽訂合作備忘錄，將對印尼電動車及電池製造產業投資80億美元。Indika執行長20日受訪時表示，鴻海及Indika合資企業的可行性研究報告，預計今年第四季完成。他說，「印尼龐大的內需及相對低迷的普及率，是大家感興趣的重點。不過，我們並未排除越南、中國等出口市場。」印尼有2.7億人口，政府目標是在2030年讓1,300萬輛電動機車、220萬台電動車上路。對於Indika合作案，鴻海並未立即做出回應。Indika是印尼第三大煤炭生產商，近來一直設法提高煤炭以外收入，例如金礦及電動車。該公司規劃，2025年預計有50%營收來自煤炭以外事業。鴻海已於7月20日宣布與全球汽車半導體領導廠商恩智浦半導體簽署合作備忘錄，雙方將攜手開發下一代智慧聯網車用平台。鴻海曾在1月20日發布公告，表示與印尼投資部、印尼電池公司、Indika能源公司和Gogoro簽署合作備忘錄，共同聚焦在電池及電動車相關產業鏈，希望在印尼開發永續的新能源生態鏈。昨天我說過，鴻海MIH聯盟的策略是很厲害的，一開始由鴻海做莊家，鴻海是一間國際一流的大廠，EMS界的王者，年營收有六兆元，如果鴻海是一個人要做電動車，全部的零組件都要做，那我覺得這會是一個豪賭，會不會成功就很難說，畢竟鴻海雖然大，但世界上還是有很多一流的大廠，真要競爭起來，鴻海也不一定會贏，當鴻海組了MIH聯盟，找了幾百家廠商一起合作時，那時我就覺得這方法會成功，隨著加入的廠商愈來愈多，鴻海這策略的競爭力就愈強，試想，MIH聯盟中有2407家，裡面有一堆世界一流的公司，如果你是新創車廠，是關鍵零組件廠，是品牌廠，是政府，你眼中看到的就不會單單是鴻海，而是整個聯盟中全部的公司，裡面這2407家大廠加起來，這威力巨大，各國政府看到這麼強的聯盟時，總理及總統就會和鴻海談合作，當各國的大企業看到自己國家的總理，總統都接見劉董時，就會覺得和鴻海合作大有可為，當各國大企業陸續和鴻海合作時，更大的一流廠覺得鴻海客戶遍及全球，進去和鴻海合作也是有必要的，這就會產生正向的循環，鴻海的MIH聯盟就會愈滾愈大，只要MIH聯盟生意成功了，裡面的廠商就全部成功，所以這些廠商當然希望MIH聯盟成功，這時MIH聯盟成功，鴻海自然就會去佈局聯盟中還欠缺的關鍵零組件，把錢花在該花的上面，原本就有的零組件，就不要浪費資源和別的公司競爭了，這策略看了我都佩服，愈到後面，MIH聯盟會愈具有影響力，很多散戶看不懂鴻海這策略的威力，常常在那看衰，我覺得酸民或魯蛇現在看衰也無所謂，現在鴻海非常值得買，他們看衰不買，未來他們會是瘋狂價的潛在買客，未來當這策略反應在營收及獲利上時，股價開始暴衝，這些魯蛇就快去買瘋狂價的鴻海，我常說，你想要成為贏家，你要在別人還沒有看到時你就要看到，現在鴻海的佈局已經可以從策略就知道很具競爭力，現在你還不信，非要等營收，獲利，股價都上去後才買，那時我就祝福你了，瘋狂價總是要有人買，未來鴻海被各大新聞，媒體神化後，這些魯蛇們就會來買了，那時可能會說，600元以下的鴻海是天上掉下來的禮物，那時你要多少張鴻海，A大叔叔通通倒貨給你。
