這一周台股下跌411點，跌幅2.3%，鴻海下跌0.5元，跌幅0.48%，上一周台股上漲334點，漲幅1.9%，鴻海上漲1元，漲幅0.97%，有一些人看到大盤上漲2%時，覺得鴻海漲不到1%，但鴻海畢竟是符合價值投資十要素，股價表現的相對穩健，價值就在那邊了，自然在台股這周下跌2.3%時，鴻海就僅小跌個0.48%，如果你沒有要短線投機賺差價，股價波動很劇烈對你不會有什麼好處的，如果你想要玩差價，鴻海近五年都有出現大事件，在鴻海大事件發生時，股價確實是會出現超級甜美價，但大部份的人一定都不敢在那時候買的，只要那個事件沒有人會怕，那鴻海股價就不會大跌，當所有的人都害怕時，你不要天真的以為你是不會怕的那一個人，在2023年10月底中國查富士康子公司，2022年11月鴻海鄭州廠暴動，這都是有可能會影響到公司短期獲利的事件，有一些比較悲觀的人，都覺得2023年中國查富士康稅會讓鴻海付出幾仟億的代價，那時如果你不敢在94.5到98元之間買，那你就不要妄想在鴻海中玩什麼短線了，畢竟別人的心態都比你堅強得多，小事件沒人怕，大事件你會怕，別人不一定會怕，重點是別人抱著三年，四年，五年，成本已經隨著每年持有愈來愈低，哪怕2023年10月底鴻海跌到94.5元時，了不起就是把2023年賺的賠回去，因為2023年鴻海除息5.3元，年初股價99.9元，所以在最恐慌時，了不起就是把當年度賺的賠回去，這種情況僅短短的維持了15個交易日，之後隨著三大法人賣壓減少，鴻海股價又回到100元以上，也不要以為每天都是過年，以為常常會有大事件讓你撿到甜美價的鴻海，一些在鴻海中玩五毛遊戲的，其實也是有技巧的，如果你的成交量不夠大，你在鴻海中玩五毛遊戲，一來能贏的機率不大，二來就算贏了，也才賺幾百，一兩千，重點是你失敗一次要成功三次才補的回來。
新聞說: 鴻海Model T電動公車投入台北市2條路線，首批配備內輪差警示，鴻海Model T電動公車從2022年開始在高雄市上路營運後，陸續在台南、金門、新北與台中投入服務，而台北市過去也有用於大都會客運試跑22路線，而在2024年1月3日，臺北市公共運輸處宣布，北市松德調度站不僅升級為全國首座室內型電動公車充電場站，還有15輛Model T將開始服務北市277及612路線。台北市電動公車目前已有635輛領牌，另外15輛已打造完成正在請領牌照中，數量維持全國第一，持續推動市區公車電動化，輔導業者建置充電場域、選擇合適的電動公車，逐步朝市區公車2023年全面電動化方向前進。針對大都會客運新上路的15輛Model T，將有11輛行駛612路線、4輛行駛277路線。公運處介紹，Model T配備包含內輪差警示、防碰撞警示、盲點偵測及電子後視鏡等ADAS先進駕駛輔助系統。內輪差警示系統會在司機打方向燈後，於車外出現一道黃光線，提醒內輪差的範圍，給予用路人足夠警示，駕駛在車內也會有警示聲響，形成互動提示的效果。另外，電子後視鏡能讓夜晚視線更清晰，減少車禍事故的發生率。
個人股市研究觀察記錄文章目錄
