9月9日！獲利未出來前題材僅是炒作股價！
裕隆法說:納智捷n7單月賣1000台，力拚月交車1200輛，裕隆28日受邀參加富邦證券舉辦的法說會，針對與鴻海合作生產的納智捷n7銷售狀況，裕隆透露，上半年市場反應良好，但目前單月掛牌數量約為1000台，低於原先預估的1200至1500台。針對今年的車市表現，裕隆指出，今年前七個月台灣汽車市場總銷量達27.4萬輛，年增0.9%，整體銷量呈穩定成長態勢。考量到全球貨幣政策變動、國際經濟情勢波動及通膨影響，裕隆維持全年台灣汽車市場銷量預估在44萬輛。裕隆表示，去年11月宣布處分大陸裕隆汽車金融，退出大陸車貸市場，目前相關款項已收到，預計在年底前完成交割。此外，今年前七個月大陸汽車市場總銷量達1631萬輛，年增4.4%。隨著歐盟自6月起對中國大陸課徵反補貼關稅，預計將對其汽車外銷產生衝擊。不過，中國大陸政府推動以舊換新政策以刺激內需，今年車市銷量預估仍維持在3100萬輛。財務表現方面，裕隆的Q2毛利率較Q1下滑，且上半年整體毛利率也較去年同期減少，主要原因是子公司裕融毛利率下滑，以及納智捷n7初期毛利率較低所致。納智捷在上半年約占裕隆合併營收的12%。裕隆也表示，由於全球車市正趨向淨零碳排，短期內沒有燃油車的計畫，未來將聚焦在混合動力與電動車領域。
A大回答:兩年前鴻海和裕隆合作電動車，就有人說看到鴻海電動車要去買裕隆，說裕隆股本小，未來電動車大爆發時，獲利會相對的可觀，這是不是和之前市場先去炒作廣達，緯創，英業達，緯穎，光寶科的道理是一樣的呢？這時會有人說，光寶科有做AI伺服器嗎？當初市場就是覺得光寶科有做，後面發覺光寶科和AI伺服器的佈局就和仁寶及和碩一樣，幾乎就是近乎於零，所以光寶科是最早被看破手腳的，市場當初也是認為股本小的公司比較容易上漲，只要吃到一點AI伺服器就能得到很大的獲利，AI伺服器及電動車剛好是兩個不同的例子，電動車當初題材是很好，但沒有像AI伺服器這樣大爆發，就算像AI伺服器這樣大爆發，市場也僅是先去炒緯創，廣達，英業達一年的股價，後面還是乖乖的回到鴻海，大家要記得一件事，市場在炒作一個行情時，都是把未來十年，二十年甚至是三十年的獲利先拿走，如果你買到的公司競爭力不夠，就算該題材真的如預期的大爆發，這些中小型的公司了不起就僅能賺到前面一到三年的獲利，中型一點的二線廠，了不起就是賺到五到十年，鴻海這種世界一流的公司，是可以完整的吃到整段AI伺服器的商機，所以未來如果鴻海還有新的產業想要發展時，不要再傻乎乎的去買什麼子公司或純度比較高的公司，以裕隆來說，當初就是有人先進去卡位，股價從40元炒到94.5元，最近也跌回到50.8元了，這時會有人說，這樣還是賺錢啊，會這樣想你就天真了，一般資產比較大的人，他不可能一開始就投入所有的資金，正常都是慢慢買，然後複利再投入，所以可以看一下裕隆這兩年的年線，2023年的年線69元，2024年的年線67.2元，所以大部份進到裕隆中投資的人，成本鐵定是會在68元左右，這兩年裕隆配出2.35元左右，所以你投資裕隆兩年下來，你大概是會賠14.85元，也就是21.83%，之前我就常和大家說，你不能投資一家八字還沒一撇的公司，重點是未來獲利還先被拿走，當你投資到這樣的公司，你最終會賠錢就是再自然不過的事了。
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