這一周外資群賣超鴻海22504張，股價下跌1元，收在100.5元，這一周光港商麥格理就賣了兩萬一千張了，剩下的外資群就是在那買來賣去，這一周短線玩最兇的是永豐金中和，每天就是先賣後買，這種死散戶弱爆玩法，竟然還能在外資群手上贏到錢，鴻海中的外資群真的就是不愧是散財童子，一檔買了後不動就能穩贏的公司，結果外資群竟然能在鴻海中作多也賠，作空也賠，賠到腦袋都空空了，永豐金中和大概就是看穿了外資群的賤，覺得他們就是想要壓制及摜殺鴻海，把在100元以下買到的小散戶及散戶洗出去，利用這種上漲後下跌的方式讓裡面的人忘了鴻海所有的利多，本來政治不確定性消除後，鴻海股價就該回到正常的走勢，結果因為外資群在查稅期間還賣了十五萬張，這一周他們就在那耍把戲，傻瓜的港商麥格理就在那大賣了兩萬一千張，近兩周下來賣了三萬多張，麥格理在中國查富士康部份子公司稅時也賣了兩萬多張，現在累計賣了五萬多張，記得幾年前麥格理也在底部一直大賣鴻海，結果之後鴻海股價就向上噴發上去，我說過，總是要有阿呆提供股票，不然其他外資群買不到股票的話，那外資群就不會自己的股票自己拉抬及護盤，有一些善心外資願意賣，這也是好事一件。
上星期我說過，小散戶及散戶容易被外資群，主力洗出去，這一周零股的小散戶少了589人，這周散戶還多了929人，買走股票1692張，下星期股價如果漲回到102.5元，大家就會發現0到10張的小散戶及散戶就會再大幅的減少，這一周就如我說的，小實戶，中實戶，大戶，超級大戶增加，這一周外資群賣超了22504張，外資群一定是千張以上的超級大戶沒問題，所以外資群賣出去的股票有8246張被超級大戶買回去了，我說過，之前中國查富士康子公司的稅時，會讓一些穩健的鴻海股東害怕，這些人是小實戶，中實戶，大戶及超級大戶，就算他們不怕，他們也會保留一些資金以備不時之需，在加碼及逢低承接力道就會變小，有一些還會調節一些怕被銀行或券商雨天收傘，當中國僅小罰鴻海兩萬人民幣，郭董又宣布不參選2024年總統大選，這時所有的政治不確定因素就消散了，這些小實戶，中實戶，大戶，超級大戶就不會再保留任何資金了，一定就是直接買進，這一些外資群如我預料的在耍小把戲，也被短線客永豐金中和看穿了他們的意圖，所以永豐金中和這一周短線每天機乎都是賺錢，外資群這一周這樣做，在這一周看來沒啥好處，但是如果接下來外資群買回來的話，小散戶及散戶只要賣出，而且向上漲時小散戶及散戶不敢和外資群搶股票，那外資群的技倆就成功了，我常說，一買一賣成交易，一個短線的策略是不是成功，那要等到一買一賣結束後，外資群這一周耍的花樣，下一周或下下一周才看得出結果，有一些小散戶及散戶很短視，他們在100元以下買到鴻海，但這一周看鴻海要死不活的樣子，他們就把股票賣出，或是下星期股價漲回到102.5到103.5元他們就賣出，其實查稅事件發生前，鴻海股價是105.5元的，只要你看不起鴻海值100元以上的話，那就算給你狗屎運買到100元以下的鴻海，你也會在外資群耍賤的過程中再賤賣回去，這也沒啥好奇怪的，外資群在鴻海中耍賤也不是一天兩天的事了，如果你懂一些基本面及產業面，然後也在鴻海中投資幾年，你一定是不敢去買AI概念股的，因為你見識過外資群的賤，鴻海這種世界第一的EMS王者，連續三十五年獲利，三十五年配息，近二十年獲利平均有10%，這樣的公司，外資群都敢讓股價在淨值以下整理，那就更不要說緯創，廣達，光寶科，英業達了，在鴻海眼中，這些公司加起來都比不上鴻海的規模及獲利，外資群在鴻海都敢這樣做了，剩下的AI概念股，只要散戶把外資群短線的股票買光後，外資群自然就敢給散戶好看。
新聞說:鴻海集團衝刺電動車業務，旗下子公司1日砸下新台幣6.28億元，取得美國新創電動車廠 Indigo Technologies, Inc. Series BB 特別股，持股比例為4.78%。對此，鴻海表示，此為長期投資。鴻海今日代子公司Foxconn EV Technology Inc.公告取得 Indigo Technologies, Inc. Series BB 特別股。在此之前，鴻海先是透過子公司PCE Paragon Solutions Kft.，對Foxconn EV Technology Inc.增資美金2,000萬元。鴻海表示，本次對Indigo Technologies交易數量為3,341,227股，每單位價格為美金5.986元，交易總金額為美金2,000萬元。鴻海表示，本次交易合約簽署後將先交割500萬美金以換取Indigo Technologies相應發行的股份；其餘的1,500萬美元待其他交易先決條件成就後始進行交割。迄目前為止，鴻海旗下Foxconn EV Technology Inc.已持有Indigo 3,341張，持股比例約為4.78%。對此，鴻海表示，此為長期投資。Indigo Technologies為美國新創電動車廠，鎖定物流等商用市場，但尚未量產。此外，Indigo Technologies先前也加入與鴻海集團關係緊密的MIH開放電動汽車聯盟，為其會員之一。鴻海集團衝刺電動車事業，董事長劉揚偉先前在法說會上指出，電動巴士持續穩定的生產當中，隨著電動乘用車也已經進入量產、陸續出貨，對整車營收開始產生貢獻，零組件方面，也逐步擴大項目以及規模，明年營收將繼續成長。劉揚偉表示，目前電動車有51件專案正在進行，有23項專案洽商中，與14家潛在客戶洽談，電動乘用車通過台灣掛牌，第4季量產，明年1月交車。
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