新聞說:美墨關稅戰初四後衝擊哪些台廠？ 重組供應鏈誰能笑到最後，27日清晨，美國總統川普在社群平台Truth Social寫下因哥倫比亞拒絕美國驅逐移民航班，要報復性課稅25%；關稅戰又將烽煙四起，而2月1日（初四）確定會被課徵25％關稅的墨西哥，則有不少台廠遭殃，根據經濟部統計，近年因科技生產鏈加之疫情期間短鏈化所需，赴墨西哥設廠已有300家台廠，涵蓋7萬個員工，是否該轉移供應鏈成為考驗。回顧台廠供應鏈赴墨西哥設廠，是自2020年「美國－墨西哥－加拿大協定」生效以來，墨西哥吸引了數十億美元的製造業投資，成為「近岸生產」的主要目的地。根據最新數據，目前約有300家台灣廠商在墨西哥設廠，僱用人數超過7萬人。這些廠商多集中於鄰近美國德州的蒙特雷與華雷斯城，充分利用墨西哥鄰近美國的地理優勢及相對低廉的勞工成本，成為台廠拓展北美市場的重要據點。在墨西哥的台灣廠商中，以鴻海、和碩、緯創、廣達、仁寶及英業達等「電子六哥」為代表，去年日月光投控也投產，生產鏈涵蓋伺服器組裝、AI硬體生產及汽車零配件等多元產業。這些廠商為亞馬遜、Google、微軟及輝達等美國科技巨頭提供人工智慧伺服器，並向特斯拉等電動車廠供應關鍵零配件。台廠加大對墨西哥的投資，主要是支撐美國科技與汽車產業。例如，富士康（鴻海集團）自2020年以來累計投資6.9億美元，今年更宣布斥資2700萬美元收購哈里斯科州（Jalisco）的土地，計劃擴大AI伺服器的生產規模。英業達墨西哥廠也為AI領域的美國頂級品牌提供伺服器生產服務。此外，墨西哥作為全球第5大汽車出口國，吸引了眾多國際車廠的目光。特斯拉等企業正積極在墨西哥擴大生產基地，而台灣廠商如東元和事欣科等則專注於供應電動車相關零件及工業電腦，深度融入電動車供應鏈。墨西哥近岸優勢沒幾年就髮夾彎了，然而，難以料到自2020年生效的「美國－墨西哥－加拿大協定」會遇到川普重新回鍋擔任總統，不到5年，墨西哥製造業的近岸、低廉勞工的優勢正受到2025年美國計劃自2月1日起對墨西哥商品施行加徵25%高額關稅政策威脅。這可能會大大提高台廠的生產成本，特別是伺服器產能高度集中於墨西哥的緯穎（約70%產能）和英業達（約40%產能），兩者將面臨巨大的成本壓力。除了關稅威脅，台廠還需面對供應鏈分散化的需求。專家指出，台灣廠商需加速布局東南亞、印度及美國市場，以減少對墨西哥的高度依賴。同時，密切關注政策變化，評估產能布局，尋找替代生產基地，將成為應對新挑戰的關鍵。台灣企業面臨關鍵的供應鏈重組壓力，需要迅速分散生產據點，在美國、東南亞或東歐設立新廠，以降低對墨西哥的高度依賴。此外，針對產能布局的調整也勢在必行，包括密切關注政策變化，尋找替代生產基地等。
