鴻海6月營收為新台幣5,262億，月增5.71%，年增31.02%，第2季營收1兆5,104億，季增7.26%，年增11.30%，也創下歷年同期新高。而累計前6月營收為2兆9,186億，年增8.08%，歷年同期新高。鴻海在單月營收、單季營收、累計前6月營收，都創下史上新高紀錄，優於公司預期。
廣達 6 月營收1237.84 億元，月增 54.8%、年增 36.9%，寫歷史單月次高，第二季營收達 2704.67 億元，季減 10.4%、年增 3.9%，也創下近 11 年來同期新高，今年上半年營收達5722.49億元，年增8.1%。
仁寶6月營收1224.61億元，月增37.2%、年增33.9%，為今年單月新高，第二季營收2656.5億元，季減0.8%、年增1.8%，皆創下歷年同期新高，累計上半年營收達 5335.08 億元，年增 0.8%。
緯創 6 月營收1015.27 億元，月增 36.6%、年增 41.2%，創歷史新高，第二季營收達 2442.16 億元，季增 7.8%、年增 21.4%，為同期新高，累計上半年營收達 4706.62 億元、年增 24.4%。
和碩 6 月營收 1120.04 億元，月增 19.58%、年增 25.92%，第二季營收 2807.3 億元，季減 13.3%、年增 3.1%，仍為近一年低點，上半年營收達 6045.55 億元，年增 23.7%。
之前有說過，近兩年因為疫情原因，就有一些廠商一直在囤貨晶片，連台積電也公開出來說有人特地的在囤貨，使得價格一直瘋狂的飆漲，產能一直供不應求，這時很多晶圓廠就一直擴廠，現在FED升息，回收市場資金，晶片也沒有這麼缺了，那些公司倉庫中的庫存可以用幾個月，半年，這就使得最近晶圓代工廠股價一直下跌，市場擔心客戶會有一段長的時間要去消化庫存，而之前的代工廠，因為缺一些晶片或零組件，使得生產不順，現在晶片不缺了，反而可以把之前不能生產的量一口氣都去生產，鴻海營收就會變的相對的好，今天其他電子代工廠六月營收也出來了，表現的也不錯，這就是比較不缺料的表現，我說過，FED升息是為了要讓經濟降溫，現在其實經濟還可以，股市已經跌到讓散戶懷疑人生了，FED是要去控制經濟不要過熱，而不是要把經濟搞崩盤，只要經濟表現還可以，公司營收就不會差，當大家看到六月電子代工廠營收後，就會發覺，自己是反應過度了，這些代工廠是比較偏終端消費，目前營收還都這麼好，經濟怎麼可能多差，近期股市已經過度的反應FED升息了，昨天我說過，台股跌到三年線，台股淨值比1.5倍，十年線，這都是絕佳的佈局點，一些新手及菜鳥還在那塊陶，真正需要擔心時散戶過度的貪婪，不需要擔心時，又過度恐慌，所以散戶永遠都會是輸家。
鴻海砸5億元取盛新材料10%股權，拚電動車SiC基板，鴻海今天下午宣布參與盛新材料募資案，透過旗下鴻元國際投資，以每股新台幣100元購得5000張股權，總計投資5億元取得10%股權。鴻海表示，此次募資案取得第三代半導體碳化矽供應鏈的關鍵材料，鴻海將透過本次募資案保障SiC基板供應，建立鴻海在車用半導體領域的長期競爭優勢。半導體是鴻海3+3策略中三大核心技術之一，除了要滿足現有資通訊客戶在小IC需求，在電動車產業，第三代半導體更為關鍵。未來SiC金氧半場效電晶體將大量使用在電動車的車載充電器及直流變壓器等。鴻海去年取得6吋晶圓廠設立鴻揚半導體，今年將完成SiC產線建置。鴻海和盛新材料合作，鴻海旗下鴻揚半導體將取得上游SiC基板的穩定供應。鴻海組了MIH聯盟後，讓領域的專門的公司去提供零組件，鴻海則去看電動車產業還缺什麼，所以就不存在鴻海電動車發展會很慢或燒錢，很多散戶不懂鴻海MIH聯盟的想法，當你了解MIH聯盟後，你就不會覺得鴻海沒有辦法和那些百年傳統車廠競爭，電動車是電子業，台灣的電子零組件技術是世界有名的，鴻海集合了這些電子廠組聯盟，還會有散戶覺得這樣的聯盟沒有競爭力，稍微動一下你那生銹的大腦，鴻海這方法不但速度快，競爭力強，而且不燒錢，就只要專注去做目前還沒有的，如第三代半導體碳化矽或電池，不相信的人，再過兩三年你就會知道鴻海的厲害了，現在你不信，未來如果你敢在那說護國大海，電動車王者，股價500元都便宜，那時你要多少股票，A大叔叔通通倒貨給你。
