14家金控11月獲利出爐，共5家金控單月出現虧損，使得整體金控合計單月獲利從上月賺不到90億元、變成本月轉為大虧169億元，創下2022年最慘月份；若看累計前11月獲利，14家合起來只賺不到3100億元，相較2021年同期14家金控大賺5540億元，年衰44%。11月驚見5家金控虧損，且都是旗下有壽險的金控，富邦金虧160.91億元、國泰金虧78.6億元、中信金虧6.52億元、開發金虧25.61億元、新光金虧24.08億元。富邦金雖然連續三個月單月虧損，但還是穩坐金控獲利王和ESP王，單月之所以會大虧160.91億元，是因為11月考量避險成本及外匯變動準備金後，出現淨匯兌損失約128億元，就算當月處分投資部位實現獲利約 15 億元，但加上產險的防疫保單壓力持續，讓富邦金 11 月虧損為歷年單月虧損最高金額。富邦金前 11 月稅後純益剩下 622.11億元，大舉腰斬、年減達 55.8%，每股稅後純益 (EPS) 為 4.77 元。
新聞說:〈航運指數〉SCFI連跌25周，三條遠程線運價浮現止跌訊號，上海航交所9日公告上海出口集裝箱運價指數 最新數據為 1138.09，周跌 33.27 點，連 25周走跌，不過，跌幅2.84%、較上周跌幅4.76%收斂，其中，遠東到地中海航線已見止跌，且美國二大航線跌幅均收斂，貨攬業者認為，短線運價雖難轉強，但下檔已略見支撐力。從遠洋線來看，遠東到歐洲本周運價每 TEU 續跌 38 美元至 1047 美元，跌幅較上周的 1.36% 再擴大至 3.5%，不過，遠東到地中海航線本周運價每 TEU 1841 美元，較上周回升 14 美元，歐洲航線價格見到回穩訊號。而遠東到美西每 FEU(40 呎標準貨櫃) 周跌 7 美元至 1430 美元，跌幅 0.49%，較上周的跌幅 3.94% 收斂；遠東到美東每 FEU 為 3290 美元，周跌 147 美元，跌幅 4.28%，同樣較上周的跌幅 6.78% 收斂。
A大回答:中國現在逐步的放寬防疫標準，這對之後航運費用會有正面的幫助，之前的航運費漲的太誇張了，這會造成通貨膨脹，現在航運費漸漸的跌回正常的水位，這些航運公司賺到的錢都在公司中，之後就看他們如何的去運用這些錢，如果把現金拿去投資上下游或業外的行業，那航運類股之後能透過大量的現金持續獲利，這一定是沒有問題的，以目前航運類股淨值一大堆，明年第一季，第二季獲利只要穩態後，股價和淨值之間的差價是會漲一些回來的，很多散戶一直覺得之前長榮股價14元，未來運費跌回正常水位後，長榮就會跌回14元，沒有這種事，你20年前剛出社會存款0元，20年存了1億，結果你20年後沒有工作了，那你的存款會掉回0元嗎？當然不會，這1億元賺到就賺到了，就看怎麼去運用這1億元，運用的好，說不定比本業賺的更多，一些無知的人常常把公司當一個數字，所以很常會鬧出笑話來。
.jpg)
