新聞說:鴻海總部員工接駁電動巴士MODEL T上路！鴻海積極落實淨零減排的永續理念，於12月起，新北市土城總部地區周邊廠區間，大型接駁巴士將全面電動化。交車儀式超過100名同仁一起同歡，歡迎MODEL T的加入。鴻海14日在新北土城總部大門舉行交車儀式，由鴻華先進科技李秉彥總經理將電巴方向盤，正式交付予鴻海台北總務處梁立信處長，鴻海科技集團黃秋蓮總財務長參與見證，並且親自坐上駕駛座啟動電巴，宣示MODEL T電動巴士投入接駁。12月起，第一階段兩台MODEL T電動巴士正式投入，提供鴻海員工的接駁服務，行駛路線包括員工上下班時間，頂埔及永寧捷運站接駁服務；日常上班時間的環廠接駁。未來土城廠區將透過電動巴士，串連接駁虎躍總部、頂埔廠、民生廠、中山廠、中山二廠等地，並視需求提供內湖廠、南崁廠專案接送服務。
A大回答:之前我說過，鴻海組織架構這麼大，子公司幾百間，光子公司都使用鴻海的電動車，MIH聯盟的公司公務車都用鴻海的電動車，這樣整個市場就起來了，畢竟鴻海MIH聯盟有2473家，因為電動巴士跑最前面，現在鴻海就把電動巴士導到公司的環廠接駁中，未來尾牙抽車子，也有可能就直接抽鴻海的電動車，錢等於勞力抵用券，經濟等於交易，人與人彼此付出勞動力，鴻海的員工有80~120萬人，這是可以形成一個有效市場，也就是一個經濟體，這也是為什麼鴻海提出要成為MIH聯盟的成員才能做MIH聯盟生意的原因，只要鴻海這樣說，一大堆公司為了做這麼大的生意，自然就會加入鴻海的MIH聯盟，當愈多一流的公司加入了，鴻海組出的聯盟規模就愈龐大，最終就會吸引一流大廠及國家級的合作者加入，鴻海一路走來，先和裕隆合作電動車平台，然後組出MIH聯盟，一開始聯盟的成員是靠鴻海營收六兆規模吸引過來的，當成員來到兩百多家時，這就是一個小經濟體了，這時就會有更多的大廠加入，隨著愈多大廠加入後，趨勢就形成了，規模也愈來愈龐大，這時就會有更多的一流大廠加入，最終就來到2473家，當國家級的大咖看到鴻海MIH中有這麼多一流大廠成員後，也會和鴻海合作，這也就是為啥劉董會去沙國，泰國，印度，印尼，墨西哥，歐洲，美國…等國家蓋廠，當地的總統，總理及大咖會和鴻海合作的原因，這就是一開始利用自己的經濟規模，然後組出更大規模的團體，當這個團體成了怪獸級的規模時，那大部份一流大廠及國家就一定得進來了，畢竟這麼大的組織及團體，這就是一個經濟了。今天外資群賣超鴻海6307張，投信賣241張，自營商賣263張，三大法人合計賣超6811張，鴻海股價下跌1元，成交27539張，收在101.5元，昨天外資群買3937張，三大法人買4716張就漲1.5元，今天賣6811張才跌1元，明天盤後0056就要生效了，接下來會有三萬張的買盤，以目前這種情況來看，下星期鴻海會上漲的機率就是比較大，單純的短線籌碼面而以。
今天小虎隊把昨天買進的股票賣出了，昨天買102元，今天賣102元，又做了善事了，養活了券商及貢獻了國家稅收，兩天下來就是輸了隔日沖的手續費及交易稅，以0056明天盤後生效，有可能是明天買，也有可能是下星期買一周，小虎隊怎麼會昨天買，今天賣，到底是哪兒搞錯了，昨天CPI低於預期，今天FED升息兩碼，這應該都是預期中的事，今天鴻海尾盤1點6分52秒時出現的大單，很有可能就是小虎隊賣的，但我覺得主力都有用電腦程式去偵測大單賣出，因為幾乎是同一秒賣出2803張，沒有單一個券商在102元賣出2803張的，所以這些主力應該都有大單偵測機制，只要看到有大單，他們就賣出，所以很有可能是小虎隊賣出，引發富邦，瑞士信貸或大摩這幾家的大單偵測機制，會在今天賣出的，我覺得真的是蠻傻的，0056下星期就要開始買近三萬張的量，短線為啥會想要在這個點賣出，真的是送錢的肥羊來著。
