新聞說:鴻海打進特斯拉供應鏈，乙盛受惠大，電動車大廠特斯拉擬在墨西哥建新廠，而為了打造在地供應鏈，據悉，傳出找上鴻海合作，且配合客戶需求，鴻海也持續擴充當地車用電子產能，集團成員乙盛也可望同步受惠。據悉，鴻海將在墨西哥供應特斯拉車用電子零組件及模組等產品，雖然鴻海一向不評論單一客戶及產品，但先前就曾公告增資墨西哥轉投資近新台幣32億元，推估就是為了相關布局的前置作業。而鴻家軍成員乙盛，本身就是特斯拉供應鏈，也在墨西哥設有工廠，生產電池機構件、電池支架組件、電池背蓋、後行李箱塑件、尾門內飾等零組件，在特斯拉在墨西哥擴廠、鴻海進入特斯拉供應鏈等兩大利多加持下，乙盛可望成為最大受惠者。除了乙盛外，鴻家軍其他成員如線束廠廣宇、玻璃廠正達以及富鼎等，在未來鴻海可望跟特斯拉進一步擴大合作下，營運也增添想像空間。
A大回答:特斯拉原本就是乙盛的客戶，而且也在墨西哥廠，所以上面這則新聞傳鴻海打進特斯拉供應鏈其實也沒啥問題，有人追究時，就說鴻海集團，以鴻海電動車佈局的規模來看，目標就是市佔的10%，之後很多新創，傳統車廠都會是鴻海的客戶，這一點也沒有什麼好奇怪的，就像現在很多ICT的產品，都是給鴻海組裝代工，因為鴻海提供上下垂直一條龍的競爭力強大，也很具經濟規模，大廠們如果想要有比較強的硬體競爭力，當然就是來找鴻海，這也是鴻海不做品牌的原因，在未來電動車普級的世界中，也沒有人知道最終是哪一間品牌廠會勝出，鴻海沒有必要去冒風險，自己做品牌的話，會有做的起來或做不起來的風險，如果提供所有新創及傳統車廠組裝代工，關鍵零組件，電動車平台的話，那哪一個品牌做起來，對鴻海來說都無所謂，這樣才是比較穩的，以鴻海目前對電動車上下垂直一條龍的佈局，之後規模起來後，價格一定是非常的有競爭力，那時想要做電動車的人，一定就是要來找鴻海，這就像目前ICT產業一樣，只要鴻海自身的佈局做的好，產品有競爭力，策略佳，未來哪一家車廠都是有可能和鴻海合作，現在一些新聞是在那猜，傳，看到鴻海在墨西哥增資，又看到特斯拉在墨西哥建新廠，所以就自己在那聯想，這就是有可能，反正特斯拉，鴻海，乙盛也不會出來否認，因為這些公司是不會對單一客戶去做評論的，這一則新聞大家參考一下就行了。
新聞說:蘋果公司計劃明年首度將一些MacBook筆電產品移往越南生產，傳出最快5月開始由鴻海代工製造，在美中科技緊張情勢不斷升溫之際分散生產基地。日經亞洲引述知情人士報導，蘋果已與代工業者鴻海集團合作，最早大約明年5月在越南開始生產MacBook。蘋果一直努力在中國大陸以外地區建立主要產品的產線，然而，要把MacBook產線移往大陸海外耗時更久，原因是要組裝筆電的供應鏈複雜。彭博記者葛曼本周稍早也爆料，蘋果的高階款電腦Mac Pro將不再是「美國製造」，而可能移往越南生產。日經報導指出，一位直接知情的消息人士說：「在MacBook生產轉移之後，蘋果的所有旗艦產品基本上都將在大陸以外的地區有一個或一個以上的製造基地……iPhone在印度，而MacBook、智慧手表Apple Watch和平板電腦iPad在越南。蘋果現在想要的是，所有旗下產品至少會有一部分的生產是在『中國以外』。」
A大回答:之前我就說過，生命會為自己找出路，鴻海在全球都有工廠，雖然中國產能有七成，甚至更高，那是鴻海在比較這些產能後，覺得在中國生產更有效率，之前中國因為動態清零，造成了很多台商，外資企業都受不了要撤出中國，對鴻海來說，11月時確實也有缺工，畢竟9~12月是鴻海的超級旺季，產能利用率是要全滿的，當有疫情來打亂鴻海的生產腳步，鴻海就會思考去佈局海外的產能，之前中國發生了白紙運動，當鴻海這種一流的大企業都產生混亂時，就知道中國動態清零的策略是多麼錯誤，當鴻海鄭州廠事件過沒多久，中國白紙運動就產生了，最終中國就朝向與病毒共存的策略，之前我就說過，在民怨這麼大的情況下，共產黨最好的策略就是開放，怕死的就自己躲家裡，不怕死的就出來，如果真的因為確診死很多人，死到人民都嚇到了，這時你再來很嚴格的管控，就不會有人出來抗議了，所以這一次共產黨遇到白紙運動後反應的速度很快，也很正確，因為這一些白紙運動只要共產黨派軍隊出來鎮壓，那共產黨鐵定要下台的，之前六四是追求自由，奴性比較高一些的人只要乖乖的，一樣能活下去，現在白紙運動是共產黨要所有的人一起死，你奴性再怎麼高，你還是得窮死，這時整個反彈的力道就會非常的大，而且那些軍隊，警察也是人民的親人，當全中國都暴動時，要那些軍警去殺光人民，那不如就把共產黨高層拉下來，就死少數的高層就行了，何必讓全中國的人陪葬，當朝向與病毒共存後，前幾個月一定會產生比較混亂的局面，這就和之前台灣一樣，有一些主力，外資群，法人想要趁著台灣確診大爆發時放空一筆發大財，這一次中國也是一樣，有人想要趁著中國與病毒共存前幾個月放空發大財，當初那些放空的人是在台灣被教訓，這一次想要趁中國與病毒共存發災難財的，最終一定也會被教訓，我和大家說，如果這種發災難財的一直都能成功，未來這些人就會壯大，之後社會及股市就會變的比較動亂不安，把一些沒良心，想發災難財的清掉，未來社會才會比較安定，全世界的央行及領導者應該懂我說的這道理，現在不是金本主義，政府手上的銀彈很多，想要教訓一下這種發災難財的人還是很容易的 。
新聞說:MIH開放電動車聯盟執行長鄭顯聰今天表示，MIH將在明年1月的美國消費性電子大展中，展示3部電動車應用，分別用於遊戲、皮卡以及農用車。鄭顯聰下午受邀參加台港創新雙日論壇，分享永續為起點的未來運輸革命觀點。鄭顯聰指出，將來電動車將是移動電源，電池是儲能系統的一部分，未來數據也將去中心化，他看好移動式電源和固定式儲能站成為新的綠能生態系統。MIH將前進明年1月初在美國拉斯維加斯舉辦的消費性電子大展，鄭顯聰透露，MIH在CES大展將展示3部電動車應用，其中一輛將展示遊戲情境，另一輛將展示電動皮卡，此外還有一輛是電動農用車。
A大回答:這一個有關鴻海的電動車消息就一定是真的，因為是MIH開放電動車聯盟執行長鄭顯聰說的，內容就是參加明年1月的美國消費性電子大展，鴻海目標是企業對企業，就是打算把模型車賣給新創或傳統車廠，之前有人在看鴻海科技日時，還一直在那說為啥沒有公佈價格，鴻海賣的是模型車，不是最終的產品，鴻海是怎麼給你一個訂價，今年及明年還是鴻海電動車佈局的年，大概明年下半年就會看到比較有影響的營收，在2024~2025年就能看到比較具規模的營收及獲利，所以最近有一些傻外資群一直在賣，給0056買在100.5元，101.5元，100元，0056買了鴻海近兩萬張，成本佈局在100.5元附近，隨便股利率都會超過5%，接下來兩三個交易日0056還會持續的買，就看台股及外資群有沒有這麼佛心了，在0056買的5~6個交易日每天下跌給0056買，真的是佛心外資群。
