法人提問:全球佈局：公司在2024年主要產品產能的規劃方向與目標，地緣政治風險是否加速公司在中國大陸以外的佈局？包含在印度、越南、墨西哥以及美國的產能規劃進度與目標？
劉董回答:之前我跟大家分享過，產業的升級與移轉是很自然的事，勞力密集產業會向低國內生產毛額國家移轉。低國內生產毛額國家在勞力密集產業發展中，逐步累積財富、墊高了國內生產毛額，很自然地就會發生下一次移轉。這些高國內生產毛額國家一定會進行產業升級，才能支撐高國內生產毛額社會持續的發展。在鴻海既有的資訊與通信科技領域，不論是在中國大陸，印度、越南、美國、和墨西哥，都是以客戶需求為主要考量，依照不同產品，選擇最適的生產據點。以明年來看，除了正常運維及自動化支出之外，中國大陸生產基地還需要投入新業務的擴增，佔整個資本支出的比重還是最大。在海外市場，印度的消費智能產品產能會增加、越南以增加電腦終端產品的產能為主，美國地區則會聚焦在雲端網路的產品，墨西哥以增加電動車相關零組件產能為主。在大陸與台灣地區，我們也持續的推動轉型升級，例如台灣的電動車以及半導體新事業，還有上半年我們也在河南鄭州成立大陸地區的新事業總部，兩週前，我們也宣布以不超過大約 2億歐元，投資ZF中國大陸公司50%的股權。這些都是要善用鴻海的強項，選擇優勢地區積極切入新事業的發展，來帶動新一波的成長動能，也帶動當地經濟發展以及就業。
法人提問:關聯電動車的展望，我有一個問題想要快速請教，剛才在簡報中看到現在潛在接觸的電動車客戶目前有14家，最近美國汽車工會發起罷工，而且接下來將會對更對更多車廠進行工會化，想了解這個會不會對於公司拓展電動車業務上產生影響？謝謝。
鴻海回答:在面對美國汽車工會的加薪要求與罷工事件，目前各大車廠都在評估裁員或減少員工之後的方案。和工會達成初步協議的底特律三大車廠，製造成本勢必面臨極大的挑戰。同時我們也觀察到電動車大廠持續降價，價格競爭壓力以及勞動成本上升都可能讓車廠外包需求增加，來維持在市場上的競爭力，我預期這會有助於電動車外包市場的提升。鴻海電動車的委託設計製造服務商業模式，可以協助車廠達到上市時機，還有時間成本效益，所以我們認為這會是對鴻海非常重要的機會。我們也相信透過「品牌」與「製造」的分工模式，相較於原來一條龍的作業，鴻海更能替客戶做好原先接近80%，相較於一條龍的作業，鴻海能夠替客戶做好原先百分之八十的工作，客戶只要專注在行銷、新技術開發以及服務上，雙方就可以達到創造最大附加價值的目的。剛剛也提到我們正在與多達 14 個潛在客戶商談中，這就是一個很好的證明。
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