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2023年2月28日 星期二

2月28日!鴻海代工的Fisker Pear電動車接獲5600台訂單!

這一周漲幅前五名,第一名萬海,漲幅8.59%,第二名陽明,漲幅8.03%,第三名長榮,漲幅7.53%,第四名瑞昱,漲幅5.7%,第五名日月光投控,漲幅3.92%,跌幅前十名,第一名欣興,跌幅5.88%,第二名國巨,跌幅5.45%,第三名南電,跌幅4.28%,第四名台達電,跌幅2.72%,第五名中租-KY,跌幅2.59%,第六名鴻海,跌幅2.42%,第七名南亞科,跌幅2.18%,第八名和泰車,跌幅2.06%,第九名玉山金,跌幅1.77%,第十名國泰金,跌幅1.48%,這一周大盤下跌0.1%,0050上漲0.04%,台積電下跌1.35%,鴻海下跌2.42%。

今年以來漲幅前五名,第一名瑞昱,漲幅35.23%,第二名矽力,漲幅33.33%,第三名聯詠,漲幅29.16%,第四名友達,漲幅24%,第五名聯電,漲幅22.73%,跌幅前十名,第一名豐泰,跌幅10.41%,第二名長榮,跌幅3.68%,第三名統一超,跌幅1.84%,第四名陽明,跌幅1.37%,第五名萬海,跌幅0.62%,第六名台達電,跌幅0%,第七名台化,跌幅-0.99%,第八名鴻海,跌幅-1.1%,第九名第一金,跌幅-1.13%,第十名統一,跌幅-1.35%,今年以來大盤上漲9.38%,0050上漲7.8%,台積電上漲13.94%,鴻海上漲1.1%。

以近五季鴻海對大盤的表現來看,鴻海的股價表現的相對比較平穩,股價波動也不大,一般外資群,法人,短線客,主力如果想要在這麼小波動的個股中玩短線,一定就是單純浪費手續費及交易稅的,所以外資群唯一能使用的策略就是一個波段的賣,將股價打下去後再買上來。外資群在2016年第三季從鴻海股價79元買到股價來到122.5元,就僅花了三季,接下來連續讓鴻海下跌六季,然後在底部整理一季,接著一季向上攻擊再跌下來,再花一季打底,接下來花六季讓鴻海股價最高來到134.5元,一般散戶無法抵抗外資群這樣的玩法,外資群用時間及籌碼就能磨死散戶,但到了最近九季,鴻海股價最高見到134.5元後,外資群想要透過一樣的方式,讓鴻海股價跌下去,前面兩季還蠻順利的,讓鴻海股價跌到105元,接下來六季鴻海股價就在100元附近盤整,就算外資群賣了120萬張,鴻海股價依舊是在100元附近,很明顯短線行不通,現在連波動也無法修理鴻海中的散戶,之前鴻海因為會配股票,公司淨值一直在六十附近,股價就會在70到90元之間整理,那時有很多散戶以為自己掌握了什麼神奇的秘密,就在那說70元買,90元賣好輕鬆,近九季下來,就算外資群合計賣了120萬張,股價也不會出現什麼70到90元,想要跌破100元難度就有一點大了,想要鴻海股價跌破一百元,外資群近兩季動用了57.3萬張,才好不容易讓鴻海股價跌破100元,外資群動用了這麼多籌碼貫殺後,鴻海月線就是收在99.9元及99.7元,這兩個價格分別是發生在去年12月底及今年一月底。

鴻海因為淨值在104.53元,隱含淨值約109元,所以外資群就算花了大量的籌碼貫殺,股價最終還是不會跌破100元太多,所以說,不要說什麼70元買,90元賣了,想要90元買就變的極度困難了,會這樣的原因也很好懂,近四年來,鴻海淨值已經從83元提升到104.53元,分別配出了4元,4.2元,4元及5.2元,目前鴻海一年還是穩穩的往資產的10%在賺,時間就是中長線價值型投資者的好朋友。大家從歷史的技術線型搭配籌碼面來看,外資群在累計賣超最多時一定是鴻海的低點,之前外資群可以很輕易的讓鴻海股價跌到他們想要的價格,而且可以像崩潰似的跌到淨值以下15%,但最近這一個波段,外資群可謂是傾盡全力的賣超及貫殺,股價已經不太跌了,反而還有賣太少股價就上漲的情況,這就是逆著趨勢的現象,一家有價值的公司,股價一定是要随著淨值及獲利能力愈來愈高的,外資群有籌碼,有資金可以貫殺及壓制,但他們無法控制鴻海能不能賺錢,一家可以賺錢的公司,淨值105元,一年賺10元,你可以一時的透過籌碼及資金面把價格賣在100元,但代價就是你要把有價值的股票賤賣給別人,明明值115元的股票,你要用100元賣,98元賣,這沒有人能阻止你,但當你沒有籌碼及資金可以賣時,這時股價就會回到市場機制,投資者也不會是傻瓜,一年能賺資產10%的公司,有人要以低於淨值的10%賣你,一定就是有錢就買,沒錢就抱,買到的人不會賣,外資群手上的資金或籌碼也不是無限,最終只要外資群不再壓制或貫殺,股價自然會漲回到價值區,大家不要忘了,鴻海一年能賺一千四百多億,配股息七百多億給股東,當今年七月份股東拿到這些股息時,鴻海股價又是在淨值以下或更低,一定就是會股息再投入。

外資群就算賣100萬張,了不起就是1000億的資金,對鴻海股東來說,一年半的股息就有了,看衰的外資群賣了後,會賣給識貨的股東,外資群賣了後,手上也沒有了,他們自然拿不到股息,看好的人就是因為覺得鴻海股價很委屈及有價值才一直買,會再把股息投入也是合情合理的,這就是為什麼投資鴻海中長線穩贏的原因,鴻海真金白銀的把錢賺給股東,自身的淨值及獲利能力也會提升,拿到股息的股東們為了複利,一定會持續再投入,外資群本來想耍點小手段讓散戶崩潰然後把股票賤賣給他們,結果發覺股東就是有錢就買,沒錢就抱,獎金,股息會持續再投入,所以之前有一些線仙說鴻海現在是最後逃命機會,你就會知道這種人有多無知及可憐了,一家可以穩定且持續獲利,連續配息,有競爭力,有遠景,大股本,高市值,股價還在淨值以下,我是不懂有啥好害怕的,買到這種公司,光是靠裡面的股東就會有永動機的情況了,白話文就是,鴻海賺錢給股東,鴻海淨值增加,股東拿到股息後再投入,當股價不漲,鴻海淨值一直增加,那拿到股息的人就能買更多,時間一年一年的過,鴻海淨值愈高,賣在100元以下的人就愈愚蠢,當鴻海淨值增加,獲利也會持續增加,因為鴻海淨值增加時,就會把新增加的淨值繼續投資,然後創造獲利,很多散戶一直覺得賺6元配6元的公司比賺10元配5元的好,我只能說太天真了,如果你想當長期的股東,不要配太多才是好事,以巴菲特的想法來說,他是傾向不配出任何一毛,當公司每年賺到錢,公司淨值增加,就會反應到股價上,想要賣的人就自己賣,以台灣的稅務情況,股息是要繳二代健保及所得稅,鴻海如果賺10元配出10元,如果你是高稅率的,扣完稅後你再投入,也許就剩7元,如果鴻海賺10元配出5元,扣掉三成的所得稅及二代健保後,你有3.5元能再投入,鴻海保留5元,這樣等於就是8.5元複利再投入,有人會說保留盈餘會扣5%,這5%一定是比你的所得稅及二代健保更少的。

新聞說根據Business Journal報導指出,鴻海的電動車合作夥伴Fisker宣布,旗下電動車款PEAR已經接獲超過5,600台的預定訂單,PEAR規劃將在鴻海的美國俄亥俄州廠電動車廠製造。Fisker執行長Henrik Fisker在財報的電話會議中表示,PEAR計畫進展順利,我們已經在去年底,達到讓PEAR的原型車可以上路駕駛的目標。在去年11月時,Fisker說,PEAR車款已經有5,000台預定的訂單。Fisker是在去年5月宣布,它計劃在鴻海的俄亥俄州廠生產PEAR,並簽署了架構協議,但是這兩家公司尚未宣布最後的代工製造協定。PEAR是Fisker第二款電動車,去年11月,Fisker開始生產第一款電動車Fisker Ocean,這是電動SUV,並且是在奧地利的工廠生產。Fisker說,預定Ocean的數量約6.5萬台,目前已經生產了56台。PEAR可行駛的里程超過300英里,Fisker說,他想要在鴻海的工廠,製造25萬台電動車。去年5月,鴻海斥資2.3億美元,從Lordstown手中購買了俄亥俄州的工廠,這座工廠之前是通用汽車(GM)的組裝工廠。Fisker說,預定在2024年下半年開始生產PEAR,其售價將是2.99萬美元起跳。

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