新聞說:全球最大科技製造與服務商鴻海24日表示，該公司推行企業永續發展不遺餘力，為落實集團誠信經營之核心理念至全球各事業單位，近日於總部舉行ISO 37001反賄賂管理系統認證高階主管課程。鴻海特別邀請KPMG安侯建業聯合會計師事務所朱成光執行副總，講述反貪腐反賄賂國際發展趨勢及ISO37001實務運用；台北地方檢察署高一書主任檢察官解析從舞弊事件中，學習如何杜絕賄賂事件發生；審計部法規委員會周靜幸簡任審計分享企業應建立有效內控，以降低舞弊風險並預防弊案發生，三位專家與集團經營管理階層進行交流，以深化全集團經營管理階層誠信經營之意識。
A大回答:鴻海是一間營收6.6兆規模的公司，這麼龐大營收的採購過程中，很容易就會出現舞弊，鴻海為了要永續經營，保障公司及股東的權益，自然就是要加強公司內部的反賄賂管理系統認證，幾年前劉董就提出了F1.0(現況優化)、F2.0(數位化轉型)及F3.0(轉型升級)，其中在F1.0現況優化部份，集團在2019年已對外宣示「分工、分享、興利、除弊」四大重點並貫徹執行，也就是以「強中央、富地方」的精神讓中央與子公司以及中央與次集團之間明確分工，並全力推動集團內部的資訊高速公路即時分享各項資訊與心得。另外，集團也在採購流程中導入系統化機制，排除人性所可能帶來的弊端，減少不必要的成本、也增加股東利潤，進而達到「興利、除弊」的效果。鴻海已經成立49年了，準備要邁向下一個五十年，以目前鴻海是穩健型的公司來看，這種公司才是適合押身家，雖然現在鴻海的成長性沒有幾十年前這麼好，但幾十年前鴻海還很小間，也沒有人能保證它一定可以一直很穩定的賺錢，我相信大家都有看到一些小型股，成長股，那些公司未來成長性也許很大，但也有可能幾年後就倒閉了，這就比較偏高風險及高報酬，現在的鴻海是穩中求勝，已經是世界的EMS王者了，穩定且持續賺錢是沒有什麼問題，佈局的F3.0(轉型升級)，包括未來產業電動車，數位健康，機器人，核心技術半導體，人工智慧及新世代行動通訊，只要這些產業成功，就能再成長20年，基於現在獲利再往上加，如果2025年鴻海的F3.0失敗，大家也看得到獲利就一直維持在某一個水準，而且還有可能衰退，那時你已經持有鴻海5年以上了，這五年的持有，已經為你降低了風險，再怎麼不成功，2025年淨值來到115元，你也領到5~6次股息了，股價就算和淨值一樣，也還是有115元，這就是所謂的進可攻，退可守，我們是基於穩贏之下投資的，未來若取得大成功，那獲利直續累加上去，這樣不論是股息或差價都能賺到更多，如果獲利不會再累加上去，就是一年慘慘的賺資產10%，也許逐年會小幅衰退，真的到那時，你一定也看得出來，鴻海是一間怪物級的公司，獲利是由幾百間子公司組出來的，不會忽然大賺，也不會忽然就虧錢，一切都是一步一步慢慢發生的，這對於穩健的投資人是相對有利的，尤其是你押身家買進。
新聞說:鴻海轉投資的美國商用電動輕型卡車供應商Lordstown Motors宣布，暫時停止生產和交車Endurance電動皮卡，主要是部分零配件有性能和品質問題。Lordstown也向美國國家公路交通安全管理局遞交文件，召回Endurance電動皮卡，以處理可能導致車輛駕駛時失去推進力的特定電力連接問題，預期將召回電動皮卡約19輛。Lordstown於美國時間23日透過新聞稿指出，公司正在與供應商合作，進行根本性問題分析，並提出潛在解決方案。Lordstown表示，在特定情況下，方案可能包括零配件設計修改、翻新改進和軟體更新等。鴻海集團先前正式取得Lordstown在美國俄亥俄州生產和裝配廠，確立在北美電動車生產基地。去年5月，鴻海完成俄亥俄州資產購買協議後，開始在俄亥俄州工廠展開電動車製造業務，廠區電動皮卡產線進入量產，曳引車產線預計在今年第1季生產。鴻海當時表示，與Lordstown確定代工生產製造協議，Lordstown成為鴻海第1個量產的商用車客戶，除了在俄亥俄州工廠生產Lordstown電動皮卡車款外，鴻海也將供應部分零配件。Lordstown在去年11月底宣布，Endurance系列純電動皮卡車獲官方批准，首批其中的第一批消費者訂購車款，已經從鴻海集團在俄亥俄州電動車廠區離廠並交車，陸續規劃有500輛電動皮卡從鴻海俄亥俄州電動車廠區交車給消費者。
A大回答:車廠召回車輛也不是什麼很罕見的事，看一下2022年有被召回的車廠，福特去年一整年在美國召回 800 多萬輛車。這份資料顯示，福特在 2022 年有多達 67 次的召回，總召回量來到 863 萬 6265 輛，最主要的召回原因是車輛停放時可能會滑動溜走所致，有多達約 292 萬輛車。 VW 集團則有 45 次，共 104 萬 885 輛，有約 22 萬輛是因為胎壓偵測故障無法告知駕駛所召回。第三至第五名則分別為 Stellantis 集團的 38 次，賓士的 33 次，GM 的 32 次 。Tesla 去年召回主要原因都在於車窗失去防夾功能，會夾傷乘客或駕駛。而特斯拉則為 20 次，影響 376 萬 9581 輛車，最大的召回原因是窗戶會夾傷駕駛或乘客。新聞說Lordstown Motors宣布召回電動皮卡約19輛，這種和一些大廠一召回就幾十萬或幾百萬輛車，算是小事，目前鴻海在電動車的營收還影響不大，未來這種事也許還會發生在鴻海其他合作的車廠，畢竟鴻海目標是電動車市佔的5~10%，一些車廠會發生一些問題也是正常的，因為車子是關乎生命安全，發現有問題時，都會比較大動作的召回。
