在台股放長假期間，美股道瓊從34310點漲到35087點，合計上漲了777點，上漲幅度2.26%。
美股那斯達克從13542點漲到14098點，合計上漲了556點，上漲幅度4.1%。
費城半導體由3350點漲到3454點，合計上漲104點，上漲幅度3.1%。
在台股長假期間，美國科技股開出了去年10~12月的財報，如德州儀器、微軟、特斯拉、英特爾、賽靈思，利銳，蘋果…等，其中和台股及鴻海影響最大的就是蘋果財報，去年10~12月營收及獲利超乎分析師預期，最重要的是蘋果財務長表示，2022年第一季的營收會是歷年同季的新高，這對於鴻海的營收來說，一定就是很補的，蘋果公開表示的這段話，幾乎就是保證鴻海第一季的營收會相當的不錯。
每一次法說會時，外資群都會問鴻海缺料的情況，劉董在去年第一季、第二季說缺料會到2022年上半年，全年營收會被影響衰退10%左右，結果2021年過去了，鴻海2021年全年的營收成長了10.8%，第三季法說會時，外資群又問劉董缺料的問題，結果劉董和他說會缺到2022年下半年，這時外資群又以為自己掌握了什麼秘密，鐵了心將錯就錯，以為鴻海2021年10月，11月，12月營收會死定了，當10月營收開出來後，稍稍不如預期，外資群以為他贏定了，死命的再貫殺，結果鴻海11月，12月營收又開始回神，表現又亮眼，外資群這時已經很悲催了，2021年初買的股票都賣的差不多了，買也買不回來，貫殺也貫殺不下去，外資群覺得自己還有FED升息的王牌，覺得全球資金回收，股價一定會修正，結果鴻海，蘋果又報喜，說第一季營收會不得了，這一波操作整的四大噴錢外資群不要、不要的，上半面FED升息對上蘋果營收會創同季新高，這兩者就看誰猛了，蘋果這幾天下來上漲了8.86%，蘋果已經用事實告訴你FED升息對上未來展望好，哪個強，哪個弱了，外資群有本事就再來撐到第一季財報出來，看第二季財報是不是會有淡季效應，如果再拼輸，接下來2022年下半年，缺料也不缺了，電動車營收也開始有貢獻，外資群能一直看錯再硬凹，他們手上的籌碼也沒有多少了，到了八月開完第二季財報，一堆股東拿到股息銀彈時，又能好好的買股票，看外資群手上有多少不要的股票，我們通通都收。
外資群在鴻海中這一波的操作中，最大的敗筆就是在淨值附近一直在貫殺及壓制，到底有誰會害怕持有一家隱含淨值100元，一年能賺10.5元，過去20年平均能賺8元，就算金融危機及COVID-19時，獲利僅少10%的公司，面對著這麼強大基本面的優質公司，雖然外資群可以用籌碼面的優勢去貫殺股價，但這波的操作，僅就是爽到想中長線投資鴻海的投資者，一家獲利平穩，獲利穩定，穩定配息，競爭力強的公司，未來3~5年看不到競爭對手，還有F3.0計畫著未來大趨勢的電動車，數位醫療，機器人，半導體，5G，AI，這是為了之後20年獲利的規劃，這樣的公司以淨值左右賣給你，這就是天上掉下來的禮物，這也是為什麼目前鴻海評估起來可以完虐大部份的股票，當有人看不起鴻海時，拿出他手上的持股，鴻海可以輕輕鬆鬆的完虐，道理僅在於，大部份的投資者太看衰鴻海了，那些阿貓，阿狗憑直覺，憑感覺就敢來看衰鴻海，造成鴻海股價在淨值附近，如果今天鴻海的股價在300元，我還不敢說這樣的基本面，產業面，競爭力可以去完虐大部份的公司，但現在鴻海股價102元，就是可以輕鬆的完虐任何的公司，有一些不服氣的，放上他主力持有的公司給我看，看完後，我真的是不忍直視，隨便就虐到他體無完膚，有人敢來看不起鴻海或看衰的，單純就是他們無知及能力太差，稍稍有一點點基本面的能力去比較公司後，很快就會發覺天底下怎麼會有這麼便宜的事，一家這麼好的公司還能以淨值買到，真的是不可思議。
以上是鴻海近一兩年在電動車的佈局，沒有在和你吹牛的，真槍實彈的在佈局，三部電動車型號都在2021年10月18日就亮相了。
2020/03/06 鴻海裕隆簽署合資協議設立公司 攜手推動台灣產業轉型升級發展
2020/11/05 MIH聯盟會員合約申請正式上線！
2020/12/20 MIH首款開發者「EV Kit」工具平台將於2021年1月發佈 攜手DANA、Eaton等大廠持續茁壯 MIH聯盟逾200家廠商響應
2020/12/27 帝寶工業與鴻華先進策略合作，攜手壯大MIH聯盟
2021/01/13 雙強聯手！鴻海科技集團與吉利控股組建合資公司 打造全球電動車新代工模式 提供一站式產業生態鏈服務
2021/01/15 MIH 聯盟掌門人正式上任 硬軟體兩大支柱到位 鄭顯聰、魏國章共同為MIH 聯盟注入新元素
2021/02/24 鴻海宣布結盟菲斯克汽車 預計2023年推出新世代電動車
2021/03/01 鴻海攜手高瓴創投投資AutoCore
2021/03/18 日本電產與鴻華先進攜手合作 強化電動車關鍵零組件能量
2021/03/25 MIH電動車聯盟首次會員聚會 開啟【電動車開放平台】的新創旅程
2021/05/14 首款Fisker美國製造電動車 2023年第四季正式量產 鴻海與Fisker正式簽署合作框架協議
2021/05/18 鴻海科技集團攜手Stellantis合資成立Mobile Drive 主攻智能座艙及先進車聯網服務
2021/05/31 鴻海攜手泰國國家石油打造電動車開放平台
2021/06/15 鴻海集團入股碩禾電材 加速電動車電池材料開發 搶攻全球電動車市場
2021/06/23 MIH Consortium 成立大會
2021/06/23 鴻海宣布與 Gogoro 策略聯盟 合作加速擴展電池交換系統與智慧電動機車
2021/06/25 MIH Consortium正式成立 以創新及合作的運營模式開啟新EV世代
2021/07/06 鴻華先進科技攜手三地集團旗下北基國際、高雄客運 共同打造綠色交通
2021/07/16 中信攜手鴻海成立新能源車產業基金
2021/07/21 深化電動車關鍵技術 鴻海與日本電產將在台灣共組合資公司
2021/08/24 鴻海科技集團與Stellantis正式簽署合資公司協議
2021/09/14 鴻海公司與泰國國家石油公司正式簽約成立合資公司
2021/09/28 鴻海攜手碩禾、榮炭、中碳 加速電動車電池負極材料研發
2021/10/01 鴻海科技集團宣布與Lordstown Motors簽署合作框架協議
2021/11/11 Lordstown與鴻海正式宣布雙方建立革命性戰略夥伴關係
2021/12/07 鴻海攜手Stellantis共同開發設計車用半導體晶片
2022/01/21 鴻海、Gogoro IBC和Indika與印尼政府攜手打造EV生態系 聚焦電動車產業 發展新能源電池
看完以上幾項判斷標準後，再看一下自己的主力持股，你就能了解為啥我說的九成的股票拿來和鴻海相比，都只有被虐的份，一些看壞，看衰鴻海的人，單純就是好傻、好天真罷了。
