新聞說:特斯拉兩款 Model Y 在美降價，恐進一步壓縮利潤，特斯拉宣布「限時」調降部分Model Y電動車的美國售價，從即日起到2月29日止，距離同車款在德國降價不到一個月，似乎是為了讓買家更快交車，但可能進一步壓縮利潤，也暗示本季需求仍遭遇壓力。特斯拉宣布，即日起到29日交車的後輪驅動版和長程版Model Y車款，各降價1,000美元，分別降到42,990美元和47,990美元，相當於比原本售價便宜2.3%和2%，3月1日起將調漲1,000美元以上。根據特斯拉官網，Performance款Model Y和其他車款定價不變。專門報導特斯拉動態的Teslarati指出，雖然特斯拉常在每季底與年底推出促銷方案以提振銷售，但一些人已留意到這是特斯拉首次在每季之間降價。長期關注特斯拉的投資人梅瑞特說，就他所知，這是特斯拉第一次在單季之間宣布限時降價，認為這是鼓勵人們快點交車的策略。Teslarati指出，美國買家也能獲得7,500美元的聯邦稅務抵減優惠，且相較於過去幾年，這些優惠在購買當下就能拿到，又根據買家的居住地，還會有額外抵減稅務，有望大幅降低購買價格。特斯拉最近已在調降其他市場的價格，過去幾周也在北美推出一連串優惠，例如本季底前購車的民眾，能免費轉換到全自駕（FSD）輔助系統測試版、超級充電終生免費等。該公司1月已在德國調降Model Y價格。1月時，特斯拉曾警告，今年聚焦生產代號「紅木」的下一代電動車，因此銷售成長可能「顯著滑落」。特斯拉一年多前開始降價刺激買氣，但打價格戰已侵蝕獲利；最新一波降價行動可能進一步壓縮利潤。全球租賃業者Ayvens說，特斯拉頻繁降價已成為二手電動車市場的「毒藥」，並且認為特斯拉長期將招致反噬。
目前電動車還沒有像AI伺服器相關產品有爆發的現象，不過市場就是這樣，謀事在人，成事在天，當初做AI伺服器的廠商也沒有想到2023年下半年AI商機會大爆發吧，現在電動車還沒有大爆發，那是因為禁售油車的時間還沒有開始，現在就是一些人自主性的先買電動車嚐鮮，有一些消費者還沒有買電動車，原因在於充電站及電動車的價格也還沒有打下來，所以大部份的人還是在觀望，之後全球策略推動下，很有可能2025年之後電動車就會開始大爆發，那時產業界就能感受到很大的需求，現在市場比較聚焦在AI相關商品，如AI伺服器，AI電腦，AI筆電，AI手機，AI PIN，AI機器人等，反正現在前面加個AI，就會很有話題，鴻海在AI的佈局也是產業最具競爭力的，所以現在市場比較關心的就是AI，不過AI商機雖然爆發，但也是從2023年才開始的，年複成長就算很高，一開始的基數小，對於鴻海這種怪獸等級公司來說還是影響有限，之後AI商機爆發幾年後，市場就會看到鴻海的優勢，那時電動車也是差不多要開始爆發，鴻海佈局的產業都是未來的產業，有很大的機會在未來某一天爆發，因為鴻海每年僅會把一半的獲利配出來，所以會有一半的獲利流到淨值中，鴻海要維持獲利能力，就要佈局未來趨勢的產業，六年前鴻海淨值62元，現在鴻海的淨值107.13元，大概再三年後，就等於一個鴻海變兩個了，這也是為什麼鴻海要佈局未來產業的電動車，數位健康，機器人，核心技術的半導體，5G及AI，這些是未來的趨勢，鴻海淨值愈來愈大，唯有這些未來產業才能讓鴻海新增加的淨值得到相對的獲利。
