今天外資群賣超台股110.7億，投信賣超台股1.34億，自營商買超台股19.38億，三大法人合計賣超台股92.66億，外資群期貨空單減少3232口，期貨留倉空單3471口，三大法人期貨留倉為空單2426口，今天台股成交3681.89億，上漲28.55點，漲幅0.15%，收在18635.8點，電子下跌2.96點，跌幅0.31%，收在957.4點，金融上漲16.55點，漲幅0.98%，收在1706.2點。
A大回答:昨天我們有說過，在2022年伺服器大廠市佔排名，第一名是鴻海的43%，第二名是廣達的17%，第三名是緯創的14%，第四名是英業達的12.8%，2022年伺服器營收是2兆多，鴻海就佔了1兆了，所以很明顯鴻海就是伺服器的龍頭，很多散戶很搞笑，他們覺得二線及三線代工廠在伺服器打不贏鴻海，但在AI伺服器就能打得贏，我也是不懂他們的神邏輯到底是怎樣，正常的邏輯應該是鴻海是伺服器的王者，只要AI伺服器爆發的速度夠快，鴻海也會是AI伺服器的王者，這就是理所當然的事，大家不要以為所有的人都不懂，還是會有少數的法人，外資群懂，所以他們就去炒作鴻海旗下做伺服器的工業富聯，之前股價從8元多炒到26.7元，接著慢慢的下跌到12.84元，最近又漲到17.27元，大家看市場會去炒工業富聯，就知道市場是認同工業富聯的實力的，工業富聯一年的營收2.25兆，獲利882.57億，等於就是鴻海總營收的三分之一，獲利的六成，這樣大家懂了嗎？如果你看好工業富聯AI伺服器會大爆發，等於鴻海也會受惠六成，這樣說好了，工業富聯如果獲利多1000億，鴻海的獲利就會多600億，影響也是很大，重點是鴻海其他的事業群也不是吃素的，不要以為現在AI產業很紅，鴻海其他的產品就不賺錢，天底下也不會有這種事，鴻海的生意是整個ICT產業，包括手機，筆電，電腦，平板，路由器，遊戲機，電視，連結器等，最近又新增了電動車，數位健康，機器人，半導體及5G，鴻海這樣做的好處在於，不會說某一個產業爆發獲利就暴衝，也不的因為某一個產業沒落，鴻海就由盈轉虧，鴻海的策略是穩中求勝，現在因為FED把利率升到5.25%到5.5%，所以外資群，法人，投機客都很注重時間成本及機會成本，他們覺得資金的成本太高，所以就會偏向去投機，大家可以看到很多熱門股，題材股，強勢股的股價起伏很大，外資群及主力就是在這麼大的股價波動中賺取差價。
新聞說:鴻海會開始看到電動車（EV）會有比較明顯貢獻。巫俊毅表示，有關鴻海交貨給納智捷n7電動車的狀況，現在陸續在交車，n7新車訂單大概近9,000輛，盡全力在今年上半年交貨完成。針對大陸電動車崛起，例如比亞迪出貨量超越特斯拉，是否與鴻海競爭？巫俊毅說，鴻海不做品牌，大陸是做品牌電動車，競爭策略不太相同，事實上所有國際品牌都是鴻海的潛在客戶，希望能夠幫這些品牌商生產他們的設施（電動車），就像目前幫所有國際ICT大廠設計跟生產產品一樣，他們（大陸）都會是我們的潛在客戶。除了裕隆納智捷，上半年有沒有爭取其他客戶？他說，爭取客戶與訂單一直都是鴻海主要目標，如果有進一步消息會跟外界報告，現在正在進行或接觸的專案與客戶有幾十個。
A大回答:前幾天我就說過，很多網友丟給我n7電動車的測評，普遍都是看好的聲音，覺得這樣價格的電動車能有這樣的硬體及軟體，覺得就是很有競爭力，今天直接就是反應在鴻華先進，裕隆及鴻海身上了，有一些人看到目前電動車殺價競爭，就覺得鴻海的電動車是爛攤子，我也是不懂他到底是多麼的無知，劉董當初就是看好電動車未來要普及前，價格一定是會競爭很激烈，所以才提出電動車委外代工這個想法，所以電動車如果競爭愈是激烈，價格愈是流血，那對鴻海來說才是好事，現在那些電動車大廠所謂的流血戰，那是基於他們目前的製造成本，而不是基於鴻海強大競爭力的製造成本，這一點大家還是得搞清楚，鴻海最厲害的就是透過垂直一條龍提供給客戶強大的價格優勢，有了價格優勢後，才有可能在市場普及，這是很基本的想法，那天聽到福特及通用說願意要和OEM廠合作，大家就知道鴻海預言的時刻快要來到了，明明就是好消息，結果被一些無知的人硬說成利空，不過也沒有關係，股市中總是會有聰明的人，他們直接就先進去卡位了，鴻海的電動巴士已經滿街跑了，電動乘用車也準備交貨，未來大家在路上就能看到愈來愈多台鴻海的電動車，鴻海如果可以透過強大的競爭力及價格力在台灣打響名號，那就會有更多傳統車廠會被逼著來找鴻海代工電動車了，想法很簡單，找鴻海代工的車廠成本就是便宜個10到20%，這成本大幅的下降就能是打敗競爭對手的關鍵，當你的對手還在那以高10到20%的成本和你拼時，你的成本低，很快就能逼得你的對手投降了，之前我常聽到有半吊子說鴻海電動車爛攤子，一直賠錢，我就覺得好笑，明明劉董是說電動車2025年開始爆發，結果才2024年初那些半吊子就在那說鴻海電動車爛攤子，你是從哪裡看出來鴻海電動車是爛攤子的？如果是透過鴻華先進的財報的話，公司一開始在研發期本來就會花比較多的研發費用，到了大量交貨期就會開始獲利，鴻華先進上半年力拼把電動車的訂單都交貨完畢，這時量就會出來了，大家應該也有發覺鴻華先進的營收在大幅的增加中，不過我還是一樣那句話，如果你看好鴻海電動車，你不要傻乎乎的去買鴻華先進，就像之前有人說看好鴻海電動車車殼，所以就去買鴻準，鴻海佈局是垂直一條龍，你沒有辦法確定最終是哪一部份真的賺大錢，有可能是鴻海的平台，關鍵零組件賺很多錢，代工僅是小賺，鴻海關鍵零組件也不一定是在鴻華先進旗下的子公司，這樣大家懂了嗎？這樣說好了，一台電動車幾萬個關鍵零組件，有一些是被動元件，有一些是半導體，鴻海旗下是有包含所有的關鍵零組件，平台及代工，所以真的成功是加起來賺錢，也許是有的賺，有的大賺，有的賠，有的大賠，你單押某一間小公司的話，也許成功能賺很多，也有可能成功並沒有賺錢，所以還是買整個鴻海集團，不要傻乎乎的買旗下的子公司。
