今天台股上漲112點，成交量4618億，外資群買超31億，投信賣超8億，自營商買超55億，三大法人買超78億，今天明顯就是自營商在拉抬的，今天MSCI盤後生效，所以尾盤爆出了大量，這種MSCI就是手續費永動機，就是尾盤一大堆外資群在那自買及自賣消化手續費，大家看籌碼的話，就會發覺怎麼一大堆外資群在那自己擋單自己買及自己賣，站在短線客及投機客的角度來看是不可思議，但是你站在一個券商的角度來看就很合情合理了，ETF，基金發行商收了客戶的錢進到股市中投資，除了每年0.5到1%的管理費外，就再也收不到什麼錢了，只好想個名堂，什麼成份股調整之類的，這樣就能自買自賣自爽的讓集團中的券商賺到手續費，一來散戶不會去查內扣的費用花在哪，二來就算真的有散戶查，基金及ETF發行商也能拿出交易記錄來，就說MSCI指數調整，基金及ETF做了持股調整，其實就是從散戶身上多拿一些錢走，最近台股ETF的規模來到4兆了，2021年時才兩兆，2020年時才1兆多，ETF的規模這麼大，隨便買進及賣出一些，很多券商就能吃到飽了，因為ETF的規模來到4兆，金管會開始要對ETF做一些管理，我只能說，現在很多ETF都是有問題的，都是打著高股息的名號，然後用賺到的差價在那配，買到的個股股利率都僅剩下2到4%，然後還能配出10%，這種現象會在ETF退燒後現出原形，一開始ETF的規模一直變大，資金一直湧進到特地的個股，這些ETF發行商會聯合造勢，讓某一些個股的股價會暴漲，這樣ETF在換股時，就能賺到差價，自然就能配出高股息，但這些ETF持有的個股股價都被炒到瘋狂價了，未來只要沒有新的資金再進去，這些ETF持有的個股股價會泡沫，那就是再自然不過的事了。
今天有調研機構發佈今年全球伺服器出貨量年增，其中鴻海成長動能最強，會這樣也是很正常的，鴻海本來就是伺服器界的龍頭，市佔率高達近5成，廣達，緯創，英業達三家加起來也才和鴻海差不多，之前我就和大家說過，市場一些投資人在那幻想二線及三線廠會因為AI伺服器而發大財，覺得二線及三線廠的成長速度快，AI伺服器營收佔公司營收比例大，就覺得這些二線及三線代工廠能飛上天，但稍微有一點邏輯的人都該知道，龍頭之所以是龍頭，一定就是競爭力特別的強，鴻海能當伺服器界的龍頭，一定就是有過人之處，最近在AI商機大爆發的情況下，一定就是龍頭的鴻海能吃到最多的訂單，而且鴻海在AI伺服器的成長都是高過市場成長的速度，目前AI伺服器大概僅佔伺服器的12%，未來的成長動能還很強，現在伺服器的市場大概就是兩兆多左右，鴻海一家就吃了一兆到一點一兆，隨著AI伺服器爆炸式的成長，鴻海只要照比例吃到，至少就是能吃到五成左右的AI伺服器市場，最近蘋果也傳出放棄電動車轉向生成式AI，有人會說蘋果放棄電動車對鴻海是利空，但蘋果電動車就算真的要出來，至少也要在2026到2028年，重點是蘋果從頭到尾也沒有說過電動車會給鴻海代工或是向鴻海買關鍵零組件，所以一些散戶不知道是不是誤會什麼了，鴻海佈局電動車根本就不是專門為蘋果去佈局的，鴻海是為電動車這個趨勢去佈局的，鴻海看到全球政府訂出禁售油車的時間，所以確定電動車未來複合成長性夠大，所以就積極的去佈局，鴻海在佈局電動車時，也不是為了蘋果量身訂作的，鴻海想法很簡單，就是讓自己的電動車平台，電動車關鍵零組件，電動車組裝極具價格競爭力，讓新創車廠，傳統車廠來和鴻海合作，所以當初我也說過，鴻海根本不在乎最終是哪一個品牌勝出，是特斯拉也好，是通用也好，是福特也罷，反正鴻海就是提供有競爭力的關鍵零組件及代工，贏的品牌廠就多下一點訂單，輸的品牌廠就下少一點，最終鴻海因為有拿到這麼大的量，所以組裝代工及關鍵零組件的價格就極具競爭力，回到傳蘋果放棄電動車轉向生成式AI這件事，鴻海是蘋果目前最大的手機組裝廠，這件事應該是人盡皆知吧，蘋果現在開始大舉投入資源到生成式AI上，這就意謂著之後蘋果AI手機會更快問世，鴻海就是蘋果手機最大組裝廠，明明就是一個大利多，卻被散戶搞得是利空似的。
文章主題內容如下
1、2024全球伺服器出貨鴻海動能最強！
2、蘋果今年將公布生成式AI計畫！
3、散戶在當沖賠錢後會有的心態轉變！
