2月27日！鴻海砸150億攜德國ZF拓電動車案通過！

 

今天外資群賣超台股121.66億，投信賣超台股25.21億，自營商賣超台股52.26億，三大法人合計賣超台股199.13億，外資群期貨多單減少2352口，期貨留倉多單3799口，三大法人期貨留倉為多單2687口，今天台股成交4231.62億，下跌93.64點，跌幅0.49%，收在18854.41點，電子下跌6.06點，跌幅0.62%，收在974.13點，金融上漲4.8點，漲幅0.28%，收在1705.7點。

今天買超第一名的是凱基,買了3408張,第二名的是美林,買了2416張,第三名的是摩根大通,買了1492張,買第四名的是台灣摩根,買了1217張,第五名是元大,買了339張,賣第一名的瑞銀,賣了1714張,賣第二名的是台灣匯立,賣了1442張,賣第三名的是美商高盛,賣了851張,賣第四名是凱基台北,賣了733張,賣第五名的是花旗環球,賣了408張，鴻海的主力籌碼表很有趣，大摩，小摩，美林等在廣達及緯創止利後，現在想要回到鴻海，但搞笑的事是股票還是從這陣子買比較多的瑞銀，台灣匯立手上買到，這些外資群就是在那鬼打牆的買來賣去，照理來說瑞銀，台灣匯立，高盛買了後就不要在那耍賤招的擋在上面企圖低價買，這樣就不會被其他的外資群，如美林，大摩，小摩，還有主力凱基買走手上持股，瑞銀，台灣匯立就是想要耍賤的壓制買，結果又被大摩，小摩，美林，凱基買走，如果瑞銀，台灣匯立不小心又賣掉了手上所有的持股，他們又不會想要作多了，這些外資群及主力就在那鬼打牆，明明就是向上一階，也就是把股價拉升到105到110元左右，這樣就能買到一些傻包散戶，玩短線散戶，先賣後賣賺差價散戶等手上的股票，但他們偏偏就在100到105元這個位階鬼打牆，隨著AI商機愈來愈大，最終鴻海會受惠是確定的，外資群及主力如果還在那撐，最終可能就是當營收，獲利出來時才在那搶著買。

看一下鴻海旗下做AI伺服器及雲端網路金雞母子公司工業富聯，外資群，法人，投資人是相信鴻海旗下工業富聯是能在AI浪潮受惠的，我說過很多次了，工業富聯的營收佔鴻海三成，工業富聯的獲利佔鴻海六成，所以工業富聯只要因為AI浪潮發大財，鴻海的營收，毛利率，營利率，獲利一定是會大增加，我敢和大家說，就鴻海目前的股價淨值比，還有三大法人持有鴻海的持股水位，只要鴻海開出2023年第四季或是2024年第一季毛利率7%，就僅僅這樣就好了，我保證鴻海的股價一定就是會漲停，而且還不一定僅漲停一根，這時會有人說，鴻海股本這麼大，怎麼可能，說到這個你就天真了， 現在鴻海的毛利率，沒有出現大幅度的增長，所以一些外資群，法人，主力，投機客，短線客就先去炒二線及三線廠，現在外資群及主力每天就是在那壓著買，不過買到的效果很差，按外資群及主力這樣買，再買一年也買不到啥像樣的庫存，所以最有可能就是鴻海毛利率開出7%，外資群，主力，投機客，短線客，當沖客，直接眼睛閉著就搶著買，反正是不是漲停買到不重要，重要的是短線股價還會漲，所以只要鴻海三月中或五月中開出毛利率7%或以上，大家就能看到漲停的奇景了，只要外資群及主力放開手買，那就是所謂的不裝了，一些還在觀望的散戶也會進來買，畢竟AI概念股中僅剩鴻海還沒有漲，投機客，短線客，當沖客也不是傻瓜，他們知道只要外資群及主力大量進來買，而且是因為毛利率7%以上的利多，鴻海的股價一定就是會漲一大段的，我就一句話，看一下廣達，緯創，光寶科，英業達那種鬼基本面及產業面，然後再看他們的股價淨值比，然後你再回頭看鴻海的淨值，股價，還有在AI的佈局情況，這也難怪巴菲特在最新一次的談話中說，股市現在就像個賭場一樣，裡面的人都瘋了，想要在賭場保持冷靜的人，真的就是不容易，我正是那個能保持冷靜的人，而且我也能告訴你鴻海就是比那些二線，三線代工廠有價值，現在單純就是資金沒有進來炒，就是差一個毛利率，營利率之類的利多，按鴻海的主力籌碼面，未來毛利率利多只要出來，鐵定就是用噴的，大部份的外資群，主力，投機客，短線客，當沖客等，他們也不在乎噴幾根後買到，他們要的就是一買及一賣的差價，公司有沒有價值不重要，重要的事是要有人氣，有利多，有題材，短線股價會漲，會飆。

新聞說:日內瓦車展鴻海Model B原型車亮相，估第4季量產，2024日內瓦車展26日展開，中國媒體報導，鴻海合作夥伴義大利設計公司Pininfarina，在日內瓦車展展示可能命名為LUXGENN5、鴻華先進與裕隆合作生產的Model B平台原型車，預估今年第4季量產。鴻海與裕隆合資的鴻華先進電動原型車，在2024日內瓦車展中成為焦點，中國媒體今天報導，鴻海合作夥伴義大利設計公司Pininfarina，在日內瓦車展展示鴻華先進純電動Model B原型車，此車款預計今年第4季量產，可能命名為LUXGEN N5。鴻華先進與裕隆旗下品牌納智捷（LUXGEN）合作量產以Model C平台為核心的N7車款，訂單量在9000輛左右，鴻華先進全力在今年上半年完成交貨作業。Pininfarina在2021年12月在香港國際汽車博覽會（International MotorXpo）上，已先展示鴻海設計的Model E原型電動轎車。鴻華先進1月中旬接受中央社專訪透露，規劃下半年推出長里程版Model C平台電動車，第4季底推出Model B平台量產版電動車，今年12月規劃推出ModelD新平台概念車款，Model C國外量產版目標在2025年年中推出。整體來看，鴻華先進會以每年推出一款量產車的速度推進產品線。

新聞說:鴻海擬砸150億攜德國ZF拓電動車商機，投審會通過，經濟部投資審議會今天通過6件重大投資案，其中鴻海精密工業囊括3案，包含擬砸新台幣150億元投資新加坡控股公司，再間接取得德國ZF集團子公司半數股權，藉此加深高階車廠關係，雙方將合作投入乘用車車軸系統。若以投資額來看，則是以15.53億美元轉投資印度設廠生產手機及配件金額最大。經濟部投資審議會今天召開第5次會議，核准重大投資案共6件，其中3案皆為鴻海精密工業股份有限公司投增資案。第一案鴻海以約15.53億美元增資新加坡FOXCONNSINGAPORE PTE LTD，從事經營電子產品（手機）買賣業務，並用以轉投資印度FOXCONN HON HAITECHNOLOGY INDIA MEGA DEVELOPMENTPRIVATE LIMITED，投資金額約15.41億美元，從事經營生產手機及手機配件等電子產品業務。另以約1210萬美元轉投資FOXCONN PRECISIONENGINEERING PRIVATE LIMITED，建置二輪電動機車馬達生產線。第二案鴻海以8000萬美元投資新加坡FOXCONN EVSINGAPORE HOLDINGS PTE. LTD.，從事經營投資控股業務。第三案鴻海以新台幣150億元投資新加坡FOXCONNEV SINGAPORE HOLDINGS PTE. LTD.（從事投資控股業務），再間接受讓德國ZF FRIEDRICHSHAFEN AG所持有取得德國ZF CHASSIS MODULES GMBH 50%的股權，進而取得高階車廠關係及產品開發設計潛在機會，以共同發展地盤傳動車用組裝及電動車關鍵零組件。另因前述轉受讓案而間接取得大陸地區采埃孚汽車底盤（上海）有限公司50%的股權，從事經營汽車零配件批發零售等業務。投審司官員說明，德國ZF集團是全球第3大一階（Tier1）汽車零件供應商，在美加墨、越南、馬來西亞、印度、南非等15國皆有設立公司，屆時雙方將一起合作投入乘用車車軸系統。全球前兩大汽車零件供應商分別為德國博世、日本電裝。

個人股市研究觀察記錄文章目錄