印度總理莫迪23日傍晚在Twitter上PO出自己與鴻海董事長劉揚偉會面的照片，雙方會面詳談印度製造計畫。莫迪指出，「我歡迎他們在印度擴大電子製造產能，包括半導體產能。我們電動車製造計畫一如預期，這也符合我們對淨零排放的承諾。」劉揚偉是在昨天抵達印度，先和代表處碰面後，今日就與莫迪碰面暢談印度製造計畫，雙方也針對此話題聊了許久。市場傳出，鴻海考慮在印度生產電動車，將製造供應鏈延伸到中國大陸以外的地區。劉揚偉先前表示，國際廠商或是不同產業都在加大印度投資力道，這是一大趨勢。而鴻海在印度耕耘十多年，也在印度推動半導體合作可能性，將加快印度供應鏈建構。
鴻海電動車再添新客戶，產品長蕭才佑接透露，目前已經在跟一位新客戶談合作，並計畫未來由美國俄亥俄州廠協助生產。在既有客戶方面，鴻海俄亥俄州廠除了下半年將開始量產 Lordstown 的電動皮卡外，蕭才佑表示，和 Fisker 也在針對車輛設計和供應鏈密切合作，俄亥俄州廠也為此正在進行產線改造升級。蕭才佑預估，產線升級明年第一季可望到位，屆時 Fisker 可以開始製造原型車，並依原定目標達成 2024 年量產；依照 Fisker 規劃，將在鴻海俄亥俄州廠生產其第二款電動車 PEAR，未來年產量將達 25 萬輛。鴻海周三在美國俄亥俄州廠召開舉辦接待會，除了向當地政府官員、代表介紹工廠外，也向合作夥伴介紹電子零組件供應商等潛在投資者，以實現美國在地供應鏈的願景。
股市會因為消息面，資金面，籌碼面，技術面而漲漲跌跌，但那一些都不是主要影響公司獲利的因素，真正會影響公司未來發展的事情就是公司的競爭力，今天劉董跑到印度和總理聊天，印度人口14億，這是一個多大咖的人，劉董說去和他聊天就聊天，看的出來鴻海未來會在印度要持續的再佈局，不論是手機製造或電動車組裝，另外在俄亥俄州廠的電動車也有新客戶，這些才是影響公司獲利的最關鍵事項，平常股價漲漲跌跌，那些就是方便我們去打發時間及了解裡面的主力在幹什麼事，大家透過裡面的主力及散戶在做的事，去確認目前做的事的正確性，當你透過籌碼分析，技術分析看到主力，外資群，散戶在幹傻事時，你自然就不會跟著去幹傻事，如果你不懂裡面的人在幹什麼，短線買進賣出有多蠢，你就會天真的以為低買高賣好輕鬆，每天在幻想別人總是在低買高賣，而自己卻傻傻不動，最終的事實是，你傻傻的不動，幾年後可以打敗九成以上的人，鴻海的話甚至是九成五，打敗十成的人我不敢說，畢竟還是會有神人，但神人也要人時、地利及人和，也不是這麼容易產生了，所以對於一般大部份的人來說，我們透過最穩贏的方式投資，這樣才是你生長期生存在股市的不二法則。
