今天外資群賣超台股11.18億，投信買超台股26.42億，自營商賣超台股16.15億，三大法人合計賣超台股0.91億，外資群期貨多單增加2口，期貨留倉多單3333口，三大法人期貨留倉為多單4466口， 今天台股成交4129.08億，上漲112.53點，漲幅0.58%，收在19499.45點，電子上漲7.16點，漲幅0.71%，收在1018.54點，金融上漲10.13點，漲幅0.59%，收在1729.76點。
今天買超第一名的是台灣摩根,買了4857張,第二名的是凱基,買了3135張,第三名的是富邦新店,買了1971張,買第四名的是花旗環球,買了1884張,第五名是永豐內湖,買了1166張,賣第一名的摩根大通,賣了3031張,賣第二名的是美商高盛,賣了2714張,賣第三名的是美林,賣了1982張,賣第四名是瑞銀,賣了1082張,賣第五名的是臺銀民權,賣了594張。今天買超第一名的是大摩，買超了4856張，大摩今天均買價在106.56元，所以尾盤明顯就是大摩買上去的，今天大摩在106.5元買5273張，在107元買995張，這就叫做自己的股票自己拉抬及護盤，之前大摩到緯創及廣達中玩時，也是會有這樣的情況，之前我就和大家說過了，大摩已經在緯創及廣達中獲利了結，很有可能會回到鴻海中，大摩去玩緯創及廣達的期間，賣了兩萬張鴻海，最近三天買回了22303張，今天賣超第二名的是高盛，賣了2714張，賣第三名的是美林，賣了1982張，之前我和大家說過，美林因為近一年在鴻海中賣了十三萬張，美林根本就買不回來，美林賣鴻海的均價是104.77元，大家看最近大摩及一些主力要進到鴻海玩除息前一波行情，也才買個5萬張，股價就已經到106.5元了，所以美林不太可能在104.77元以下買到，高盛近一年也賣了70750張，均賣價在103.8元，這也是高盛及美林為什麼常常會像被鬼打到一樣的買進賣出，昨天鴻海開出營收3524億，月減32.49%，我昨天就說過，一般討論區看到營收就在那說完蛋了，死定了，但他們沒有進到鴻海中細看四大產品類別的產成，二月鴻海雲端網路營收較去年明顯成長，明明農曆長假在2月，營收正常要少兩成，結果雲端網路還能成長10%，從這裡就能看得出AI伺服器的成長很強勁，三月雲端網路鐵定是強勁成長的，二月營收雖然比較少，但都是高毛利率的雲端網路，元件及其他表現很好，這對第一季鴻海的毛利率會有很幫助，昨天我說過，我不信外資群，主力，中實戶，大戶看不懂，今天一早散戶賣，外資群也不急著買，就讓散戶自殺後尾盤外資群及主力再買，這也是我說的，外資群及主力在102到105元買不到股票，他們把股價向上一階，也就是來到105到110元，這樣外資群及主力就能吃到不少的股票。
摩根士丹利表示：鴻海今年將獲蘋果2萬台AI服務器訂單，摩根士丹利證券最新報吿指出，今年鴻海將拿下蘋果2萬台AI服務器訂單，其中英偉達H100服務器佔比高達40%到50%。摩根士丹利證券訪查供應鏈後發現，鴻海集團旗下工業富聯自2021年就開始與蘋果合作發展服務器，並在2023年中旬開始小量批次出貨蘋果。另外，還有消息稱鴻海今年有機會獲得英偉達最新的B200訂單。
A大回答:大摩看出蘋果放棄電動車，然後專攻AI商品對鴻海的利多了，大摩最近三天也是真的買了兩萬多張，雖然是買了兩萬兩千張後才開始說實話，不過至少也是比一些外資群及主力強，一些是為了要出貨才在那說出他們觀察到的利多，當蘋果說要放棄電動車專攻AI商機時，一般散戶就在那說鴻海完蛋了，要死了，我第一時間就用我基本的邏輯力分析給大家聽，蘋果從沒有說電動車要給鴻海代工，也沒有說電動車的關鍵零組件要找鴻海買，就算真的要和鴻海合作，蘋果當初電動車的時程都排到2026年到2028年了，當蘋果轉條向AI產品時，一定就是攻AI伺服器，AI電腦，AI筆電，AI手機，AI手錶，之後AI成熟後再去攻AI電動車，當蘋果決定要攻AI產業時，當然立刻就是想到蘋果最大合作商鴻海，蘋果和鴻海已經是手機，筆電，電腦，手錶，伺服器等產品重要合作伙伴，蘋果電動車僅是有可能找鴻海，而現在蘋果要攻的AI產品，鐵定是找鴻海的，而且這些產品有的已經在進行中了，所以蘋果放棄電動車，短期對鴻海來說當然是超級大利多，蘋果電動車真的要做，至少也要在兩到四年才會有單，現在蘋果攻AI，可能今年秋季發表的手機就是AI相關了，對蘋果來說，自然也是要佈局雲端及消費端，也就是一個是AI伺服器，另一個就是直接放在手機上，大摩買了一堆股票才和你說這個事實，我聽到蘋果放棄電動車時，我就立刻給大家資訊解讀了，一開始你對資訊解讀能力比較高的話，大概你就是能買在102元，雖然現在鴻海106.5元還是很便宜，不過就是差了4.5元。
