新聞說:最新數據顯示，中國1月採購經理人指數（PMI）報喜，製造、非製造業、綜合PMI三大指數同步重回擴張區間，顯示景氣明顯回暖，去年全年全國規模以上工業企業利潤則下降4%。中國國家統計局31日公布的數據顯示，1月製造業PMI為50.1，較前月上升3.1個百分點，升至臨界點以上，符合經濟學家預期。國家統計局服務業調查中心高級統計師趙慶河表示，隨著中國疫情防控邁向新階段，1月生產生活秩序逐步恢復正常，接受調查的21個行業中，有18個高於上月，顯示製造業景氣回升速度較快。1 月非製造業 PMI 為 54.4，較前月上升 12.8 個百分點，重返擴張區間，景氣觸底回升，並優於經濟學家原估。1 月服務業PMI為54，結束連續六個月回落走勢，升至擴張區間。本月春節連假消費市場回暖，服務業景氣大幅回升。接受調查的21個行業中，有15個落在擴張區間，其中鐵路運輸、航空運輸、郵政、貨幣金融服務、保險等產業商務活動指數位於60以上高點景氣區間。1月綜合PMI為52.9，較前月上升10.3個百分點，也升至擴張區間。趙慶河說，1月PMI重返擴張區間，顯示企業生產經營景氣狀況出現明顯變化，但1月反映市場需求不足的製造業和服務業企業仍然較多，市場需求不足仍是企業生產經營面臨的首要問題，中國需進一步鞏固經濟恢復發展基礎。國家統計局另宣布，去年全年全國規模以上工業企業利潤總額為人民幣8.4兆元，年降4%。國家統計局工業司高級統計師朱虹對此表示，儘管去年工業企業利潤下降，但工業企業利潤上下游結構持續改善。朱虹並說，目前國內外不穩定、不確定因素仍然較多，企業經營壓力仍然較大，工業企業效益恢復仍面臨諸多挑戰。下階段，要統籌疫情防控和經濟社會發展，積極提振市場信心，擴大國內有效需求，鞏固工業企業效益回升基礎。
鴻海將延攬前日本電產總裁關潤，擔任集團電動車策略長，並於2月1日正式就任，之後將直接向董事長劉揚偉負責。據日媒報導，身為日本長崎縣人的關潤現年61歲，畢業於日本國防大學機械系，他在1986年加入日產公司；2019年擔任雷諾、日產、三菱汽車聯盟的首席營運長；2020到2022年間，在日本電產集團擔任總裁兼執行長等職位。鴻海將借重他在日本汽車產業的豐富管理經驗，以及跨國供應鏈的專業知識，整合鴻海旗下電動車資源，並協助集團在全球各電動車據點的營運跟發展。
A大回答:鴻海創立的MIH聯盟，除了可以集合全球一流的廠商打群架外，還能廣結善緣，鴻海不論是在半導體，電動車或是一些佈局，都是有透過MIH聯盟這資源去結識不同領域的人才，所以鴻海在佈局半導體，電動車，被動原件時，都能找到對的人才及公司合作，電動車是世界的趨勢，因為餅太大了，所以只要進到電動車市場的人都能賺錢，就是賺多賺少而以，鴻海在EMS又具有領頭羊的地位，自然在電動車能吃到較大的商機也是合情合理的，鴻海提出的MIH聯盟及在地化輕資產計劃，這些都是非常有競爭力的，一些外資群就是在等到明確鴻海開花結果時才要瘋狂搶進，現在以外資群賣了120萬張股票情況下，股價一定就是在低點的，這沒有啥好說的，外資群賣出的股票是未來潛在的買盤，現在外資群在賣鴻海股價又跌不太下去，這就是很明顯底部的情況，外資群不像散戶那樣，看到之前的低點就會中錨定效應的等低點，他們只要一認錯，就會瘋狂的大買，反正他們玩的不是自己的錢，他們是不會痛的，只要他們看到他們想要看到的，自然就會不計代價的買，這是一般散戶做不到的，一般的散戶都是看到之前有98元，現在100元，所以我要再等下一次98元的到來，結果下一次真的到98元，他們就要97元，96元，反正不論怎樣都不會買，就是在那浪費生命罷了，就像一些線仙一樣，反正就是一張嘴在那說而以，他天真的以為他說現在，立刻，馬上買進，每一個散戶就能全部買在最低點的價位，這種就是半調子，一般散戶要買進，一定是需要一段很長的時間，然後慢慢的怖局，尤其是人數愈多的情況，以會看我影片的人數幾千到一萬之間，如果我學那個線仙，看到突破或是量出價漲再和大家說買進，我是不信有多少人可以買到那個點，而且我也不信可以一次買到很多，真實的世界一定是需要一段很長的時間一直買，不論是信貸，股價質借，理財型房貸，薪資，股息，獎金再投入，這都需要時間，我給的策略就是買在價值區，你就眼睛閉著一直買，然後不要賣，大家買到價格就會是均線價，這樣才叫一個合格的分享者，而不會是像一些人在那說，十點十分三秒時買進，然後就幻想幾百，幾千，幾萬人都買在那時間及價格，有一些人就是不懂籌碼論，如果有1千個人，能買10萬張，這十萬張如果在同一分進去，一定就是在瞬間就漲停了，那每個人買到的價格一定就是不同的，還在那幻想每個人都能買在某一個低價點，線仙之所以是線仙，就是因為嫩，很簡單的道理，他都沒有實際的想過一遍。
