金控下的壽險業在賣不動保單及券商業賣不動基金時，他們就努力的賣ETF，等於就是讓一點利，以保單來說，一次性繳的，也就是你第一年把所有保費都繳光，這樣你至少要滿三年才保本，第四年和定存差不多，第五及第六年才比定存好一點，如果你買的是六年，十年，二十年的，那要回本的年數就要拉長到十年，二十年，很多人上過一次當後，就不會傻乎乎的再買保單當投資，早期很多人也會買保單，什麼保本型的，投資型的，債券型的，這種保單第一年就會拿走3到5%的申購費，管理費，經理費，反正就是一大堆費用，接著每年還會收1到2%的管理費，這時他們會和你說，基金一定要持有十年，二十年才會賺，這不是廢話嗎？你定存20年，報酬率也會有32%，如果你買台股大型權值股，至少也會有80到100%的報酬，當你買基金後，長期會輸給大盤報酬率，原因就是錢都被這些券商吸血吸走了，以你買投資型保單來說，第一年收你5%，你投100萬，這樣5萬就被券商拿走了，你以95萬開始投資，台股一年給你5%報酬，第一年滿後，你會賺4.75萬，加上本金95萬，這樣僅有99.75萬，下一年要再投資時，要再抽2%，又被拿了兩萬走，本金就剩97.75萬，下一年再給你賺5%，等於就是賺4.88萬，第二年滿後就會有102.6萬，下一年要投資時再拿走2%，本金就剩100.5萬，賺5%，那就是5萬左右，滿三年就是105.5萬，這就是為什麼滿三年才會保本的原因，那很多買基金的人滿三年會賠錢，道理也是很好懂，因為股市不是理性的，每年不一定會完美的以賺5%前進，以2022年來說，賠了22%，今年為止回來12%，這樣還是賠十幾趴，這就是買基金愚蠢的地方，很多人也意識到這一點了，所以就不買保單及基金，後面就是買了ETF，券商在收費方面就沒有像保單及基金這麼跨張，以全球電動車ETF來說，每年管理費就是1.14到1.22%，會這麼貴的原因很好懂，因為券商是投資全球的公司，台幣要換美金，換別的國家貨幣後再投資，那通通都是算在管理費當中，而且美股很多公司不配息或是配很少，這就使得全球電動車ETF幾乎是不配息，我們來看一下三檔全球電動車ETF吧，國泰智能電動車00893，成立日期2021年6月21日，投資區域全球，2022年總管理費用1.14%，前3成分股，持有NVIDIA約23.98%，持有AMD約13.07%，持有TESLA約9.79%，下一檔富邦未來車00895，成立日期2021年8月2日，投資區域全球，2022年總管理費用1.22%，前3成分股，持有NVIDIA約23.66%，持有TESLA約17.79%，持有台積電約15.19%，最新一檔新光標普電動車00925，成立日期2023年4月18日，投資區域全球，2022年總管理費用未知，不過應該就是會在1.2%左右，前3成分股，持有ONSEMI約10.06%，持有HONDA約9.16%，持有CUMMINS約9.06%，這些券商就是很聰明，選了國外的標的，這樣還能賺換匯手續費，大家要了解一件事，金控旗下包括了銀行業、票券業、信用卡業、信託業、保險業、證券業、期貨業、創投業、外國金融機構等。整合後可透過交叉行銷，在同一個行銷通路上販賣保險、證券、債券、信用卡等各種金融商品以產生綜效的組織型態。金控的各個關係企業間可藉此緊密連結後，突破以往金融分業的藩籬，透過金融控股公司的交叉行銷，在同一個行銷通路上販賣保險、證券、債券、信用卡等各種金融商品，如果愈多環節能收費，他們就是賺愈多錢罷了，金控旗下的業物可以賣你很多商品，當你買的ETF包含愈多層業務，自然管理費就愈高，那些券商也不在乎最終你買的ETF是賺或是賠，他們就是要每年穩賺你1.14到1.22%的管理費，大家不要小看這費用，你把錢存銀行，以目前一年定存利率1.6%，銀行放款出去約2%左右，就是賺了0.4%，透過10倍槓桿就有4%的報酬率，當然也有放一些風險系數比較高的，利率也相對高，例如職業，薪資不好的個人信貸，放貸到利率3.99到10%都有可能，職業好一點的，可能是有機會2%以內，還有一些風險系數更高的現金卡，信用卡，利率高達15%，這些就是他們賺錢的項目，今天金控下的券商發行了ETF可以賺到1.14到1.22%，那算是很不錯的穩定收入，當然很多人對這麼高的管理費不買單，那ETF券商就會推國內的ETF。
券商會覺得，人都是愛比價，上面全球電動車ETF管理費1.14到1.22%覺得很高的話，這個就是一個錨點，讓你覺得管理費1.14%到1.22%，然後也推出國內的電動車ETF，管理費僅有0.59到0.64%，就是全球電動車ETF的一半，而且國內電動車ETF持有的股票是台灣公司，每年股利率平均就是有4到5%，一般人有了1.2%左右的錨點後，就會覺得0.6%的管理費很佛心，這種感覺就像是，百貨公司整年商品價格都超級貴，這就是為了給消費者一個錨點，當然貴婦級的要買服務，平常就會去為這價格買單，但大部份的人都不會，他們會等到百貨公司周年慶，原價打五折，打三折，這時大家就會發覺百貨公司人擠人，他們會覺得，百貨公司平常都不打折的，價格超硬，一定要把握周年慶的時機，其實百貨公司本來就是要賣你三折或五折的價格，單純就是用了一整年的時間讓你中錨定效應，整年就租了攤位，養了櫃姐，讓你感覺價格就在那，但其實就是錨定效應罷了，我們來看一下國內的電動車ETF，中信綠能及電動車00896，成立日期:2021年9月9日，投資區域台灣，2022年總管理費用0.59%，前3成分股，持有台積電約11.72%，持有鴻海約5.73%，持有台達電約4.28%，下一檔永豐智能車供應鏈00901，成立日期2021年12月6日，投資區域台灣，2022年總管理費用0.64%，前3成分股，持有台積電27.37%，持有聯發科約8.13%，持有台達電約7.58%，大家會發覺很多網紅，寫手會說主題式ETF很棒，其實背後就是有很大的利潤，這些券商只要成功的發行了ETF，以0056為例，規模2000億，每年收個0.7%，這樣一年就穩賺14億，0056背後就是五十檔上市公司，這些公司每年會賺錢也是天經地義，所以0056就會一直運行下去，每年固定14億的收入，這真的很香，大家覺得2022年台股下跌22%時，0056收不到管理費嗎？當然收得到，賠錢你家的事，管理費就是客戶賺錢或賠錢都要收的，一開始ETF發行前，券商就是砸錢買廣告，請網紅業配，只要成立後，每年錢就如流水，嘩啦，嘩啦，嘩啦的流進來，如果我能發行ETF，我一定一直發行的，就一堆傻子一直在買ETF，券商就一直發行，一直發行，光台灣五十成份股的ETF就發行了很多檔，不同家的公司發覺這麼好賺，自然就搶著發行。
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