昨天劉董獲頒陽明交大名譽博士後，會後有說出相關鴻海近期的一些佈局，今天劉董馬不停蹄的參加高雄的活動，要打造電動巴士、電池生產基地，要與高市府簽署投資意向書，宣布進軍亞灣區要設立南區總部及國際研訓中心，透過智慧城市平台CityGPT為基礎，打智慧城市大聯盟，做到「整城輸出」未來設立南區總部和國際研訓中心，預計投資250億元，在當地創造近2,000個就業機會，三年多前鴻海說要佈局電動車時，一些屁孩踢踢的酸民就說鴻海在蹭電動車熱度，說鴻海連電動車的輪子都還沒有看到，一兩年後，鴻海的電動巴士都在全台灣滿街跑了，乘用模型車早在去年就發表了，今年第四季都準備交車，後面又有一些酸民說電動車大部份的成本都在電池，台灣沒有電池的技術，說鴻海不可能在電動車有一席之地，結果鴻海也找了一堆公司合作了電池，電池材料，現在又有人說特斯拉電動車在降價，鴻海未來很難打敗特斯拉，我只能說，一些魯蛇每天就一直在看衰鴻海，結果鴻海就一步一腳印的證明了自己的能力，會說特斯拉降價，這樣會造成鴻海壓力的人，你真的是半調子中的半調子，你連鴻海怎麼賺錢的都不知道，鴻海就是靠經濟規模，靠垂直一條龍，在很激烈的競爭中獲利，竟然會有人覺得特斯拉電動車降價會讓鴻海未來很難成功，我只能說，鴻海進到電動車的目的就是要讓電動車普及，想要讓一項產品普及，一定就是要出現價格破壞者，這也是很簡單的供需法則，以前一台電腦要幾十萬，十幾萬那年代，是有幾個人買得起電腦，現在最便宜的電腦一兩萬元就有了，還有更誇張的一萬元以下就能買到了，這就會使得很多人手上不只一台電腦，鴻海現在在ICT產業會賺不到錢嗎？價格都殺成這樣了，鴻海還是一樣穩定且持續的賺錢，這就是鴻海的競爭力，就是要透過垂直一條龍，打到對方不敢再向下砍，鴻海透過垂直整合，讓價格便宜到整個市場都能接受，這時才有可能普及，現在特斯拉在一般人眼中還是精品，你以為每個人都買得起特斯拉啊，真的是有夠天真的，一般的人買個50到60萬最便宜的車，也許稍微全配一點，花個70到80萬，要花到100萬以上的，都算是稍稍有一點能力的，現在特斯拉一百多萬，兩萬多萬，三百多萬的都還有，這樣的價格想要普及到全世界，真的是痴心妄想，當有人覺得鴻海怕競爭時，代表你對鴻海一點都不了解，鴻海就是最可怕的價格破壞王，你拿特斯拉降價來說鴻海未來恐不妙，真的就是好傻好天真。影片第二段來看一下谷哥打算把人工智慧（AI）功能整合至自家搜尋引擎，之前我就說過了，一開始大部份的廠商一定會先去卡ChatGPT的商機，所以一開始雲端伺服器及雲端計算的商機，一定是會很不錯的，半年或一年後，市場是不是真的能接受ChatGPT，這才會牽動未來是否能有更大的商機，這也是市場為什麼會放手的去炒ChatGPT相關的公司，他們就是吃準了這一點，接下來看一般討論區問四十歲時是否能拿出1000萬，其實你要透過增加本業薪資，避免社會陷阱，了解理財及投資的知識及常識，最好還能善用金融負債的知識，這樣才能讓你累計到足夠大的資產，大部份的富人們，絕對不會是靠努力工作，然後傻傻的存錢而來的，與其問四十歲能不能拿出1000萬，不如A大告訴你如何才有可能在40歲前有1000萬，過程說難不難，說簡單也不簡單，就看你自己的本業收入及自己在知識及執行力的成果，影片最後一段來看一下股市第一季當沖客慘賠52.03億元，這也沒有什麼好奇怪的，新聞上說了一大堆理由，其實都沒有真正的說出原因，最簡單的原因僅是，股市中存在著穩贏的政府及券商，你愈是努力交易，你賠的愈多，如果你不信，我把2020到2022年三年的當沖損益列給你看，你就會知道為什麼我常說股市八成的贏家都是長線價值投資者，大部份的輸家都是短線投機客，當你愈是努力的交易，你的錢最終就是都會落到政府及券商的手上。
文章主題內容如下
1、鴻海砸250億投資高雄設南區總部！
2、谷歌搜尋引擎將納AI聊天功能！
3、股市第一季當沖客慘賠52.03億元！
