今天外資群賣超台股128.37億，投信買超台股17.01億，自營商賣超台股10.01億，三大法人合計賣超台股121.37億，外資群期貨增加3688口，期貨留倉多單9253口，三大法人期貨留倉為多單6705口，今天台股成交2027.50億，上漲36.86點，漲幅0.24%，收在15411.49點，櫃買指數上漲1.04點，漲幅0.51%，收在205.95點，電子上漲3.54點，漲幅0.5%，收在716點，金融上下跌3.88點，跌幅0.25%，收在1553.4點。
上一個美國股市交易日，道瓊下跌228.96點，跌幅0.68%，收在33301.87點，S&P500下跌15.64點，跌幅0.38%，收在4055.99點，那斯達克上漲55.19點，漲幅0.47%，收在11854.35點，費城半導體下跌101.23點，跌幅3.37%，收在2906.29點。今天滬深300上漲29.19點，漲幅0.74%，收在3988.42點，日經225指數上漲41.21點，漲幅0.15%，收在28457.68點，南韓綜合指數上漲10.98點，漲幅0.44%，收在2495.81點。上市成交金額排行前五名，第一名的是台積電，上漲0.41%，成交145.35億，第二名的是世芯-KY，上漲3.85%，成交73.51億，第三名的是漢翔，上漲2.86%，成交63.11億，第四名的是創意，上漲1.36%，成交55.94億，第五名的是材料-KY，下跌1.61%，成交43.1億。
今天買超第一名的是瑞銀,買了1470張,第二名的是摩根大通,買了1085張,第三名的是元富城東,買了253張,買第四名的是永豐金,買了215張,第五名是花旗環球,買了193張,賣第一名的台灣摩根,賣了2472張,賣第二名的是美林,賣了1076張,賣第三名的是富邦,賣了1038張,賣第四名是元大,賣了733張,賣第五名的是國泰綜合,賣了515張。
昨天富邦在103.5元買了三千多張，今天早上富邦看到大盤走弱，鴻海賣單比買單更積極一些，富邦就在103.5元止損了，這時偏空大聯盟的瑞銀會不會跟呢？昨天瑞銀在104元大買五千多張，如果富邦止損在103.5元砍出，這時富邦就是賠了0.5元的交易稅及手續費，如果瑞銀跟著止損的話，那就只能砍103元，昨天買104元，今天砍103元的話，再加上交易稅及手續費，這樣才兩個交易日就要賠1.5元，所以今天瑞銀並沒有跟著富邦一起賣出，今天瑞銀買2452張，賣982張，合計買超1470張，今天瑞銀在103.5元買及賣的部份，應該是有參加最後一筆的試撮，我說過，尾盤的成交價取量最多的，如果有人出103.5元1000張要買，出103.5元1500張要賣，就算還有人出104元要買100張，最終還是會成交在103.5元，大摩及小摩平常就是會參與最後一筆的護盤，但今天大摩及小摩為什麼會合計是賣1400張左右呢？原因就是瑞銀尾盤也有參加最後一筆的試撮，瑞銀昨天買了5464張，買在104元，今天一早富邦103.5元止損，瑞銀一定不可能跟的，今天最後一筆把鴻海拉到104元，明天再賣的動機是有的，但大摩及小摩試撮就是想要在103.5元，所以大摩多擋的當就被瑞銀買走了，其實目前鴻海的成交量很小，僅有16959張，他們的動機及行為真的是很好推測出來，富邦一早會止損，原因就是買盤比較不積極，大盤又走弱，他就先止損一些掉，瑞銀怎麼可能昨天買104元，今天又跟著富邦一起殺下去，又不是傻了，所以今天會護盤是很正常的，尾盤鴻海是有企圖想要收104元，但應該就是大摩擋的賣單太多了，所以就收不上去，現在瑞銀累計買的更多了，所以愈是有機會和富邦，美林，高盛分道揚鑣，對大摩來說，反正他本來就是偏多，對瑞銀來說，昨天買了5464張，今天又買了1470張，愈買愈多的情況下，自然就不會是偏空大聯盟的一員，讓瑞銀多買到一些，對大摩及小摩來說也不會是什麼壞事。
今天台股成交2023億，上漲36億，外資群賣超台股128億，近九個交易日下來，外資群賣超台股690億，買超鴻海581億，可以看得出來，外資群就算賣台股，也不會去賣鴻海，一方面是鴻海股價就在淨值附近，另一方面是外資群近一年半以來已經賣了120萬張鴻海，現在持有鴻海的水位算是2019年來的低水位，外資群想要賣也沒有股票能賣，今天外資群賣超鴻海2228張，三大法人合計賣超1910張，成交量16743張，算是量縮的盤，股價平盤，收在103.5元，昨天偏空大聯盟清一色買，今天富邦，美林轉賣，高盛則是持續的賣，不過瑞銀昨天買了5464張在104元，今天早上富邦在103.5元賣出時，瑞銀不可能會跟，畢竟瑞銀今天只要跟進賣出，這樣兩天就會賠1.5元，這樣的操作真的就是太瞎了，瑞銀不但沒有賣，而且尾盤還進來試撮的買，如果瑞銀因為買了鴻海回來而和大摩，小摩一起偏多操作，那偏空大聯盟又少了一個戰將了。
新聞說:鴻海旗下射頻元件公司iCana今日宣布與5G基頻晶片商Picocom，建立策略合作伙伴關係，雙方共同開發5G小型基地台射頻單元，新產品規劃2023年第4季推出，為鴻海集團在車聯網與5G基礎建設的應用布局再下一城。由於鴻海集團全力布局電動車與新世代通訊等3+3策略產業，RF半導體又是未來電動車車聯網基本元件，隨著世界各地都在部署5G網路，新世代電動車也將需要新的RF組件，來與5G網路搭配使用。iCana是鴻海旗下IC設計公司，專注無線通訊射頻晶片的設計和製造，產品主要應用於 5G NR FR1、FR2 基站設施及車聯網。iCana 總部位於台灣，在比利時、新加坡和美國均設有研發中心。iCana表示，該公司專精於開發支援 DPD （數位預失真) 的射頻功率放大器，與提供小型基地台 DPD 創新技術的 Picocom 聯手，推出高效解決方案，能降低功耗、複雜性、成本並縮小尺寸，同時保持有強大性能和高可靠性。
A大回答:鴻海致力發展的F3.0(轉型升級)，包括未來產業電動車，數位健康，機器人，核心技術的半導體，5G及AI，有一些人一直說鴻海在蹭題材的熱度，其實鴻海就是在研調發現這些產業及技術在未來很重要，所以就先提前佈局，當市場開始在熱絡時，大家就會發覺鴻海也有佈局，鴻海要的是永續經營，所以一定要抓住下一個產業，當然接下來市場會很熱的題材，鴻海就會通通都有佈局，這也沒有什麼好大驚小怪的，鴻海是一間營收6.6兆的公司，按照這樣的速度前進，十五年後鴻海的淨值就會有200元，獲利能力維持不變的話，就會有20元的獲利，等於就是目前的兩間鴻海，鴻海想要再創造一間鴻海出來，當然就是會找到未來的趨勢，所以四年前劉董說要佈局電動車，大家也看到了這四年來全球電動車的銷量在爆發，如果鴻海看到全球電動車銷量上千萬輛時才開始佈局，那可能就會和商機擦身而過，在全球電動車商機爆發時，鴻海的電動車也佈局的差不多了，就算產業開始爆發，最近很火的ChatGPT也是一樣的意思，鴻海F3.0中就包含了人工智慧，最近工業富聯股價才會狂飆，這些技術在幾年前就開始研調過了，知道未來會爆發的機會很大，這才叫做一流公司的佈局，鴻海佈局的未來產業，機乎都是會爆發的，只要方向正確，一開始進到該商機的都是會賺錢，真正比較競爭是該產業飽和時，以目前鴻海的經營模式來說，鴻海根本就不擔心競爭，最好是競爭很激烈的產業，這樣鴻海才能展現其優勢。
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