新聞說:日本三菱今年與Foxtron鴻華先進簽署合作備忘錄後，外界就不斷猜測哪一款台灣電動車會成為三菱的全球戰略車。如今答案正式浮上檯面，澳洲三菱產品策略總經理Bruce Hampel受訪時明確表示，澳洲將率先導入台灣製造的電動車，並由三菱掛牌出口至全球市場。這意味著台灣造車將正式成為三菱全球電動版圖的一環。鎖定Model B打頭陣，根據澳洲三菱的規劃，首款掛上三菱廠徽的台灣電動車將鎖定Foxtron的 Model B。這款車由裕隆三義廠生產，車身尺碼為4,320×1,865×1,530mm、軸距 2,800mm，定位在小型跨界休旅，大小接近主流都會SUV。內裝採用大量軟質材質，搭配9.2吋數位儀錶＋15.6吋觸控螢幕，科技感滿滿。動力則提供230匹單馬達後驅與 超過 300 匹雙馬達四驅選擇，續航力上看500公里以上，用數據證明台灣電動車也能很「世界級」。Bruce Hampel在訪談中也坦言，澳洲的充電基礎設施還不成熟，因此當地市場對電動車的接受度仍在成長期。不過三菱仍選擇以澳洲作為台灣製電動車的第一站，顯示他們對Model B的產品力相當有信心。簡單說就是澳洲還沒準備好，但三菱覺得車夠強就能推。台灣市場年底開賣，有趣的是，同一輛車來到台灣不會叫三菱，而是以Foxtron Bria的全新品牌推出，最快年底就能在國內看到。
以下我用 投資人視角 + 產業策略 + 鴻海電動車版圖，解析「三菱導入台灣製 Model B、全球掛牌出口」對鴻海未來幾年的實質影響。
一、這件事的本質：鴻海終於跨入「全球車廠供應鏈」，過去鴻海造車的最大挑戰是——沒有真正的大車廠採用、沒有全球市場實績。這次三菱主動表示由 台灣製造的 Model B 掛三菱牌銷往全球，意味著：
1）鴻海電動車技術獲得全球 OEM 認證（極關鍵），全球汽車產業最難突破的是 安全標準＋品質體系＋品牌信任，三菱願意掛牌，代表：三菱認可鴻華（Foxtron）平台安全性、可靠度、生產品質，鴻海的 MIH 平台第一次真正被品牌大廠採用，這個「掛牌事件」比賣多少台都重要，是 汽車圈裡的大門被打開了。
二、這對鴻海的短期影響（1–2 年）：信任度攀升，接單機會大增，1）立刻提升鴻海造車的可信度，未來鴻海向其他車廠推銷 MIH、車電模組、代工服務，不再是 “新創” 身分，而是：「三菱全球戰略車的供應商」，這會讓歐美、東南亞、中東的中型車廠更願意談合作。
2）Model B 出海 = 鴻海的 EV 事業第一次真正規模化量產，Model B 由裕隆三義廠生產，但供應鏈核心（動力控制、電控、協同設計、 ECU、軟體架構）都來自鴻海集團。量產後，將帶來：ECUs 電控系統出貨增加，動力系統供應規模化，軟體架構授權收入開始，與裕隆 JV（鴻華先進）營收顯著成長，雖然 汽車營收短期難大爆發，但這是鴻海 EV 的第一個「真實訂單模式」。
3）澳洲市場是最好切入點（策略性選擇），澳洲電動車滲透率還低，競爭不激烈（實際上 Tesla 與 BYD 佔大宗）。三菱選這裡導入：風險最低，品牌壓力最小，可以一邊調整、一邊準備全球導入，這是一個 安全的第一站。成功後，才會往歐洲、東南亞推。
三、中期影響（3–5 年）：鴻海有機會成為「汽車界的台積電」雛形，1）MIH 平台可能正式取得第一個全球車廠的長期合作，如果 Model B 市場反應不錯，三菱很可能：追加更多車型採用 MIH 平台，或讓鴻海做後續的 B/C-SUV、純電皮卡、PHEV 電控，這對鴻海像半導體代工一樣建立「平台依賴」很重要。
2）鴻海電動車營收將進入「十億美金級」的可能，鴻海在車領域現在一年只有「數千億台幣等級的零組件 + 小量車體」。若三菱計畫成功：Model B 一年銷 5–10 萬台 = 多百億元台幣，三菱若導入第二款車型 = 可翻倍，其他車廠可能跟進採用 MIH，電動車事業將 正式成為鴻海一條主要營收線。
3）MIH不再是PPT：真正商業閉環，這三件事影響最大：平台授權：鴻海最想做的商業模式，軟體收費模式，車電零組件綁單（BMS、VCU、MCU、座艙電腦），一旦有第一個成功案例，平台就能擴散到更多車廠。這會大幅提升鴻海的本益比想像空間。
四、長期影響（5 年以上）：鴻海有望穩定佔全球 EV 供應鏈的一席，若 Model B 運作順利，市場將開始把鴻海視為：「全球前 5 大 EV 代工 & 車電平台供應商」。這會帶來：穩定的全球車廠合作關係，車電零件年出貨數百萬套的量能，更高毛利率產業（車電 ＋ 軟體）取代手機、PC 下滑，長期來看，這是鴻海最有可能完成的「第二成長曲線」。
五、關鍵結論（重點版）
1）Model B 由三菱掛牌 = 鴻海電動車成功邁出「全球第一步」，意義大於銷量，為鴻海打開全球汽車供應鏈大門。
2）中期：鴻海 EV 生意從「概念」進入「量產」階段，收入會從零件擴大到整車平台與軟體。
3）長期：鴻海離「汽車界的台積電」模式更近，成功案例越多，平台越有價值，越能吸引更多車廠合作。
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