新聞說:鴻海宣布與美國威斯康辛在地企業WEC能源集團子公司We Energies簽署兆瓦級太陽能發電合作專案，由We Energies在威州園區內安裝約2千塊太陽能板，預計每年發電逾150萬度，供應園區發展營運所需能源，未來亦將逐步提高全球廠區綠電使用率。鴻海已在威斯康辛州投資逾10億美元，目前聘用逾1千名員工，為全球一流客戶生產伺服器和主機板，隨著當地業務成長，鴻海將持續擴大使用可再生能源。We Energies與鴻海預計春季時，向當地主管機關提交此太陽能發電設備安裝計畫尋求批准。此次太陽能發電合作計畫採用單軸固定跟蹤及傾斜面板設備，以最大限度提高可再生能源的生產能力。預計年發電量可抵消逾1200公噸二氧化碳排放量，等同減少260輛汽車碳排放或種植2萬棵樹。鴻海在推動ESG策略中，以智慧環保核心推動清潔生產綠能製造的「綠色智能」，來落實環境領域永續理念。
A大回答:之前新聞及媒體常常喜歡在那幫鴻海擔心美國威斯康辛廠的佈局，常常在那說廠沒在蓋，鴻海騙人的，要死了，塊陶，這些魯蛇常常喜歡幫王者在那擔心，明明自己的生活過的這麼悲慘，結果還在那幫年薪五千萬，一億的公司經理人擔心，真的是很搞笑，鴻海想要在不同的廠區做不同的規劃，那一定就是依據目前的局勢在調整，總不能計畫已經不合時宜了，還要叫鴻海硬著頭皮上吧，鴻海每年有著為股東賺錢的責任，當然就是要按照能賺錢的計畫前進，現在美國威斯康辛已經成形了，就是做伺服器及主機板，然後逐漸的往綠能產業前進，昨天鴻海和中華開發合資一間開鴻能源，要去佈局綠能產業，鴻海這樣做有一個好處，一來是讓地球環境更好，二來也會吸引一些標榜ESG的基金或ETF進來投資，鴻海在全世界都有工廠，鴻海也深知電及水的重要性，所以自然就會佈局相關綠能的產業，尤其鴻海之後要推廣電動車，能源對電動車的發展也是非常重要的。
新聞說：蘋果鴻海遊說鬆綁勞動法，有利在印度生產，引述知情人士說法報導，蘋果公司和鴻海科技集團等企業成功遊說印度卡納塔卡省修訂勞動法，有助於推動在印度生產iPhone計畫。他們這次成功遊說修訂新法，意味著印度將可實施兩班制生產，與蘋果（Apple）和鴻海在主要製造基地中國的做法類似。印度企圖成為替代中國的製造基地，依據新法，卡納塔卡省會是印度工作制度最具彈性的地區之一。全球供應鏈先前因中國COVID-19（2019冠狀病毒疾病）疫情封鎖而連月大亂，企業經此後試圖停止過度依賴中國製造業，卡納塔卡省正努力抓住這個機會。一名不願具名的印度政府官員說：「印度將成為下一個大型製造業樞紐。拿印度與其他國家相較…在增加工作產出方面，我們必須大幅提高效率。」印度電子暨資訊科技部部長強德拉謝克上週說，卡納塔卡省一座占地300英畝的新廠將生產蘋果手機。鴻海尚未證實有任何建廠計畫。印度科技業中心卡納塔卡省上週通過一項工廠法修正案，允許12小時輪班制和女性夜間工作；在中國、台灣和越南的電子製造業生產線上，女性常是主力，但在印度勞動力的占比不多。新法將每週工時上限訂在48小時，但同時提高許可加班時數，從每3個月75小時增加到145小時。
A大回答:近期很多有關印度，越南的產業新聞，這也是正常的，畢竟有很多台商，外資企業都往印度及越南在做佈局，大家如果有在網路上看短視頻，應該也是能看到中國目前很多打工仔找不到工作，之前中國很多小粉紅在那說蘋果滾出去，富士康滾出去，現在發覺整個蘋果僅少下了一些訂單，整個蘋果供應鏈造成的職缺竟然高達幾百萬個，在過去中國動態清零的三年中，很多工人躲在家中不出來，那時品牌商覺得中國一開始對疫情控制的很好，所以把很多訂單都下到了中國，那時中國工作機會多，工人少，使得工人的薪資水漲船高，這也是我說的，是危機，也是轉機，如果當初在疫情期間有出來工作的，現在口袋都存了不少的錢，至少就能渡過2023年的危機，現在中國與病毒共存，所有的工人湧到就業市場，這時蘋果及一些品牌商因為之前中國嚴格動態清零，覺得想要分散風險，就要求製造商把工廠移到印度，越南等國家，中國其實前兩年的政策是正確的，那時疫情傳播率低，重症機率高，那時做清零的政策是是中國能得到很多訂單的原因，但在最後一年期間，很多國家都選擇與病毒共存，但中國就是不放手，一直活在過去成功的清零政策中，結果就被印度，泰國，印尼，越南找到機會反超，甚至墨西哥也分到一杯羹，美國因為最後一年中國清零時，也發覺整個製造業都在中國，覺得這樣風險太大，就要求一些公司到美國設廠，中國就活生生的被所有的國家群毆，我只能說，中國因為最後一年的政策失誤，再加上前幾年太跩的說2025年要稱霸世界，這就讓目前的老大美國緊張了，開始找中國的弱點打，其實中國會強，道理也很好懂，就是因為中國是世界工廠，美國只要抓準這點打，中國的國力就會大幅的下降，再加上中國自己傻，最後一年還在那堅持的動態清零，不然不會有這麼多台商，外資企業離開中國，最後一年中國的動態清零，等於就是作了一個好球給美國，又快又直的球，美國用力一揮，就來了個全壘打，中國想要逆轉這趨勢，要做出很大的努力，大家看印度，越南現在把握這次機會，也要好好的搞法令，增強基礎建設，而中國目前出的招就是降低工資，讓現在還留在中國的廠商有甜頭吃，中國這樣的做法算是留住工廠的好辦法，只要公司人事成本低，這樣公司獲利會提升，那就不會硬要搬到印度及越南，很多人其實都看不懂中國最近薪資變低的原因，其實就是要讓一些企業放慢外移的速度。
新聞說:裕隆去年虧46億，配息1元，裕隆因旗下產險拖累致虧損，仍逆勢配息。裕隆9日公告，去年稅後虧餘46億元，每股淨損4.8元，但董事會仍決議，擬每股配發現金股利1元，現金殖利率約為1.3%。不過，裕隆集團指出，造成裕隆集團虧損的新安東京海上產險防疫險2023年2月中旬全數到期，裕隆與裕融企業並在董事會通過下，再對新安東京海上產險增資。裕隆昨日股價收76元，下跌1.6元。裕隆即使因業外轉投資造成虧損，該公司董事會仍決議每股配發現金股利1元。
A大回答:很多散戶就喜歡這種獲利八字還沒一撇，覺得裕隆和鴻海合作電動車，覺得裕隆股本小，這樣獲利才會很大，在獲利還沒有出來之前，股價就先漲一倍，結果過了一季後，裕隆賠的更多了，去年第四季賠了2.82元，這就是散戶會賠錢的原因，我就一句話，你要怪誰呢？明明去年第二季裕隆賠3.96元，第三季賠0.13元，明明就是一直賠錢，我是不懂散戶們在高潮什麼，覺得股價漲了就好棒，覺得裕隆股價要追上鴻海，一家公司如果沒有獲利當基礎，股價一定是維持不了多久了，當你投資了裕隆後，近三年配1元，1.5元，1元，很搞笑的事是，2021到2022年平均股價在43元左右，2023年平均股價在75.6元，配的股息沒有比較多，大家記得一件事，當公司沒有賺錢，然後再拿股息出來配，這就是從淨值中拿出來的，不要以為公司會變魔術，投資這樣的公司，你敢說穩贏嗎？你敢說我還不敢聽，公司獲利不穩定，也不持續，電動車獲利八字還沒一撇，一堆傻蛋在那炒股價，不要以為每個人都這麼蠢會去買這種股票，買到的人，你要去賭未來裕隆會不會因為電動車而獲利大增，如果會，那獲利別人早拿走了，關你什麼事，如果獲利不會因為電動車大增，那多漲的股價就會被修理回來，有一些人看到裕隆股價上漲，他就覺得自己是對的，但你把時間拉長，投資裕隆絕對不是基於穩贏的情況下投資，別人知道未來裕隆有電動車的訂單，就先把股價炒高高在那等著你，如果不如預期，反正主力進貨的成本也很便宜，一般散戶因為中了錨定效應，後面看到股價下跌會去向下攤平，最終就是愈攤愈平，投資不要常常買一些獲利還沒有看到，股價就先漲的，常常做這種蠢事，等於就是風險你來擔，獲利別人先拿走，這樣你會賺錢，那就是有鬼了。聽完後，大家知道為什麼我的影片不會有很多人看了吧，因為實話總是傷人，手上持有裕隆的就會拉黑我，因為我刺傷他們了，但這種事實的話，你愛聽就聽，不聽的話，你賠死，也是你活該了。
