今天台股上漲18點，成交量1998億，指數收在15868點，鴻海下跌0.5元，成交量18383張，股價收在104元，因為接下來是清明長假，所以台股成交量縮，短線客也不太敢在今天當沖，畢竟只要當沖輸，會被收五天的利息，還記得之前放空東哥遊艇，然後漲停回補不了，接下來就放過年長假，那個放空的人因為回補不了，券商跑去借券，光是借券利息就上百萬了，一般短線主力常會用融資，利率6.5%，如果當沖失敗，那是需要付五天的利息，所以長假前短線投機會比較少，自然成交量就會變小，而且如果長假前股市大漲的話，很容易會有散戶賣出，因為他們害怕長假國際股市恐有變，要現金為王，入袋為安，結果五天後就成了入土為安。今天富邦及美林趁著清明長假，又把鴻海的股價踢到年線以下，大摩及小摩今天就只能穩盤，畢竟今天的氣氛對空方有利，大家應該有發覺一件事，目前只要對多方有利的氣氛，大摩，小摩就會拉，只要對空方有利的情況，富邦，瑞銀，美林，花旗環球就是貫殺，今天比較值得注意的事是，台灣匯立又買超了，有想要加入作多大聯盟的跡象，下星期五天連假完後，再來看一下台灣匯立的情況，只要台灣匯立再加入，那瑞銀，富邦，美林及花旗環球就挫咧蛋了。影片第二段來看一下鴻海的電動巴士Model T，之前鴻海與裕隆組合資公司，也就是鴻華先進，就會有一些散戶在那幻想，只要鴻海電動車會成功，那裕隆就會賺更多，畢竟裕隆股本比較小，這些人真的是好傻好天真，他們現在進到裕隆中先卡位了，想說未來只要鴻海電動車賺錢，那裕隆一定會賺更多，他們吃準在鴻海電動車成功或失敗前，沒有人敢極力的看衰裕隆，以股價來說，反正有籌碼的人就能控制股價，我也不好說什麼，但記得一件事，以目前鴻海賺錢的模式，就不是靠單一公司賺錢，而是靠上下的垂直整合，有電動車平台，關鍵零組件，電動車組裝，車用軟體，半導體，封測…等，鴻海目前ICT就是靠垂直一條龍賺錢的，一些天真的人，以為鴻海電動車成功賺錢，那裕隆就能賺更多，真的是太天真了，鴻海靠每一部份都能賺一些，最終就能賺到合理的獲利，而單押某一個產業的，最終可能在競爭的市場中賠錢，記得一件事，鴻海是靠競爭力賺錢的，也就是靠市場規模，鴻海可以讓一些子公司賠錢，另外一些賺錢，還有一些賺很多錢，這樣平均起來就是賺錢，單押裕隆的，我只能說，你冒的風險真的是超級大。影片最後一段來看一下網友提問長期投資股市是否能賺錢，問是否要投資20年，然後還要定期定額才能賺錢，其實根本不需要這麼久，這一點我們可以從十年線就能看出來，會去分散投資，分批佈局的，就是基本面，產業面，自我心理面不好才需要這樣，如果你基本面，產業面好的話，你對公司基本面很了解，你就不用買一大堆公司了，你買了一大堆自己不了解的公司，說這樣能分散風險，那豈不是笑話嗎？會需要分批佈局的，那是因為你不知道公司價值在哪，所以才需要分批佈局平均一下均價，分批佈局是能健全自我心理面，所以我個人是建議，即然要在股市中投資，你就要學好基本面及產業面，找到好的公司然後重押，分批買進是因為你會薪資，獎金，股息，個人信貸，股價質借，房屋代款再投入，我記得我個人投入鴻海，大概半年就把核心資金的八成買光了，後面因為薪資，獎金，股息，個人信貸，股價質借再投入，才能最近還在買入。
文章主題內容如下
1、鴻海中偏空外資群趁長假將股價貫破年線！
2、商業車博覽會展鴻海電動巴士 Model T！
3、選到有價值的公司不需要太長的時間就穩贏！
