網友仁宏提問:鴻海電動車要為汽車大廠代工暫時好像不順利，但鴻海已有一些產能及設計組裝及各項零件技術，建議如目前暫還找不到代工，就自己先生產一些產品拿來賣看看，像model b 及model c看起來很不錯 model b也還沒看到要大量量產，也需自己去少量生產各種雜牌電動車，或許結合MIH兩千多家廠商，能衝出一片天來，到時如各國廠家有意願，再給他們貼牌，我是看某日報前幾日刊的。
網友Master 回答:誰和你說不順利？沒消息等於不順利嗎？你要去聽一個，領著每個月幾萬元說的話且也不用負責任的咖，還是去看法說會劉董說的話呢？
網友承回答:我不知道A大給我們知識是不是我想的的這樣。我拿蘋果手機當例子，蘋果手機的零件是不是自己研發的呢？這個問題有點難，但我會試著用簡單的話解釋。蘋果手機的設計是蘋果公司負責的，他們會設計出手機的外觀和功能，但是裡面的零件並不是全部都是蘋果公司自己研發的。有些零件是蘋果公司自己研發的，比如說 A 系列晶片，這是蘋果公司自己開發的處理器，還有一些特殊的零件，像是 True Tone 顯示技術和 Face ID等等。但是，蘋果手機的其他零件，比如說螢幕、鏡頭、電池等等，並不是蘋果公司自己研發的，而是和其他公司合作，一起設計和製造的。所以，你可以說蘋果手機的零件是一半自己研發的，一半是和其他公司合作。上面作法用來電動車作法也是一樣，各廠牌都有自己專屬技術及功能，但透過複製代工製造手機方式來製造電動車，鴻海知道自己位置在哪，負責代工是他的強項好比製作蘋果手機，不會去幫忙其他家做品牌，現在的經營策略是放大模式區經營，不需要幫誰貼牌，如果我有錯誤表達A大分享知識，麻煩有人在幫我解釋一下，電動車願意給鴻海集團代工，是因為鴻海集團有非常優秀的生產能力和技術，可以確保生產電動車品質非常好。此外，鴻海集團也有相當豐富的製造經驗和生產線規模，可以大量生產電動車，進而降低生產成本。因此，當各品牌決定和鴻海集團合作代工，以確保產品品質和生產效率。相對地，其他廠商可能缺乏這些優勢，電動車廠商就不會選擇自己生產或找其他廠商合作代工。
A大回答:有一些人的理解力好，有一些人就是像個死菜籃族常常把新聞當聖旨，鴻海2021年每股賺了10.05元，2022年每股賺了10.21元，這是鴻海繳出的成績單，去年，前年也一堆人在那說立訊要打敗鴻海了，說鴻海沒競爭力了，時間一年一年過去，鴻海就以稅後獲利去打臉那些半調子，以你的眼界這麼小，看到的東西這麼窄，我也是不懂你到底在幫鴻海擔心什麼的，以你說話的程度，八成是沒有看過每一季的法說會，每天在那看一些垃圾新聞，寫作那些新聞的人，也許連一張鴻海都買不起，你就在那把他說的話當事實，劉董平常法說會說佈局了哪一些事，你完全就視若無睹，如果你覺得鴻海組織太龐大，不是你可以去完全看透的，那你就不用每天看一些垃圾新聞窮擔心，你就只要看每一季，每一年鴻海繳出的成績單就行了，鴻海在電動車的佈局比你說的那些多太多了，也不是什麼一篇文章說的完的，以下是到2022年6月前鴻海的佈局，這種有用的資訊你不看，你就愛看一些垃圾資訊，然後說一些以管窺天的話，有時候時間到了後，你就會發覺鴻海怎麼做電動車的生意，不然現在一開始什麼都說，立訊就在那偷抄，這世界上很多沒路用的競爭者愛偷抄的。
1、帝寶與鴻華攜手結盟，打造智能化車燈。
2、鴻海攜手高瓴創投投資AutoCore，本輪融資主要用於加速AutoCore.OS智慧行動運算在功能安全系統平台及在多種晶片和EEA架構下的產品開發，進一步引領全球開源自動駕駛專案的推動，服務對象將包括晶片廠商、系統集成商及多家汽車廠商的產品開發。
3、鴻華先進科技股份有限公司宣布與日本電產株式會社，共同簽署合作備忘錄，雙方攜手深度策略合作，為下世代電動車動力系統注入不可或缺的發展動能。日本電產為全球排名第一的綜合馬達製造商，透過其累積多年的研發能量，未來將結合鴻華先進整車設計開發能力，提升電動車開放平台性能。
4、鴻海科技集團攜手Stellantis合資成立Mobile Drive，主攻智能座艙及先進車聯網服務。
5、鴻海集團入股碩禾電材，加速電動車電池材料開發 搶攻全球電動車市場。
6、鴻海宣布與 Gogoro 策略聯盟，合作加速擴展電池交換系統與智慧電動機車。
7、深化電動車關鍵技術，鴻海與日本電產將在台灣共組合資公司。
8、鴻海攜手碩禾、榮炭、中碳 加速電動車電池負極材料研發。
9、鴻海攜手Stellantis共同開發設計車用半導體晶片。
10、鴻海、Gogoro IBC和Indika與印尼政府攜手打造EV生態系，聚焦電動車產業 發展新能源電池。
11、鴻海與Vedanta簽署合作備忘錄 將合資在印度製造半導體
12、鴻海宣布收購 arQana 無線通訊事業，佈局車輛應用領域以及5G基礎建設，以全球 RF 半導體元件供應商角色，提供前瞻技術與服務，滿足無線通訊市場需求，並將與美國 AchernarTek合併，成為鴻海旗下間接持有100%之子公司。
13、微軟 Azure HPC 助攻，加速鴻海人工智慧研究成果突破，雙強聯手，推動台灣自駕車及數位醫療邁迎向智慧藍海市場。
14、國創半導體獲鴻海與國巨增資，並參與富鼎私募成為最大股東。
15、鴻海25.2億元，買下記憶體大廠旺宏位於竹科的6吋晶圓廠，鴻海用來開發與生產跟電動車相關的碳化矽等化合物半導體功率元件。
16、鴻海攜馬來西亞DNeX集團合蓋12吋晶圓廠。
17、鴻海科技集團與國巨集團共同宣布，參與合資公司「國創半導體」
18、Lordstown Motors以2.3 億美元出售Lordstown廠房與設備予鴻海，正式簽屬俄亥俄州Lordstown廠房最終資產購買協議。
19、鴻海與泰國國家石油集團合資新公司HORIZON PLUS Co., Ltd.）正式成立，在泰國建立新電動車製造工廠，初期年產能規劃5萬輛，逐步擴大到2030年產15萬輛的目標。
20、鴻海科技集團宣布，旗下富士康科技集團與浙江吉利控股集團有限公司共同簽署戰略合作協議，雙方將成立合資公司，為全球汽車以及出行產業提供全新一站式服務，包括汽車整車、零組件、智慧控制系統、汽車生態系統和電動車全產業鏈流程等。
21、為了推動PEAR專案的工作，Fisker與鴻海在美國和台灣兩地都已建立專案管理辦公室，以協調設計、工程、採購和製造業務。在完成對所有潛在的美國製造據點調查後，雙方將加快製造計劃，目標2023年第四季度開始生產。
22、鴻海裕隆簽署合資協議設立公司 攜手推動台灣產業轉型升級發展
23、鴻海科技集團與吉利控股組建合資公司，打造全球電動車新代工模式，提供一站式產業生態鏈服務。
24、鴻海宣布結盟菲斯克汽車，預計2023年推出新世代電動車。
25、鴻海攜手泰國國家石油打造電動車開放平台。
26、首款Fisker美國製造電動車，2023年第四季正式量產，鴻海與Fisker正式簽署合作框架協議。
27、鴻海攜 Gogoro 攻印尼電動車市場。
28、鴻海公告擬投資1.5億美元，投資沙烏地阿拉伯，取得新設合資公司股權，持股比重約8.2%。
以下是2022年6月以後的電動車佈局
1、鴻海科技集團延聘關潤擔任鴻海電動車策略長
2、持續落實永續減排 鴻海總部接駁巴士MODEL T上路
3、鴻海與Indika能源攜手捐贈電動巴士 提供G20與B20接駁服務 持續擴展印尼淨零碳排願景
4、HORIZON PLUS佈局區域製造 2024電動車量產目標再跨一步
5、MIH聯盟發布Project X計畫：打造小型電動車，MIH技術落地實現
6、沙烏地阿拉伯國家電動車品牌 CEER正式登場
7、揚斯敦州大與鴻海攜手成立EV培訓暨創新中心
8、鴻海科技日推出全新電動車方案 宣示電動車產業CDMS營運商模 ＭODEL B跨界休旅車 ＭODEL V電動皮卡同日登場
9、LEO低軌衛星EVπ資安驗證平台 鴻海研究院展示前瞻研發成果 離子阱實驗室秀核心技術 Q18量子影集卡司花絮首次公開
10、鴻華先進科技MODEL T前進臺南 正式交付府城客運 攜手打造低碳公共運輸 推動百年府城永續發展
11、鴻海與INDIEV攜手於俄州廠將打造INDI One原型車
12、鴻海與Monarch Tractor攜手打造下世代農業設備
13、鴻海與恩智浦宣布攜手合作開發新一代車用平台
