新聞說:工業電腦大廠樺漢 30日公告去年財報，受惠子公司 Kontron AG 出售部分 IT Service 業務，挹注業外獲利下，第四季稅後純益 20.45 億元，季增 213%、年增 305%，每股純益 19.31 元；全年稅後純益衝上 34.53 億元，年增 158%，每股純益 32.6 元，創單季及歷年新高。
A大回答:鴻海在台灣旗下控股公司包括：鴻揚，鴻元、鴻棋、寶鑫、利億，有時候大家常常聽到某一間公司是鴻海集團的，但翻開董監事持股名單又沒有看到鴻海兩個字，其實鴻海就是透過旗下控股公司去持有的，以樺漢來說，董監事名單中就有寶鑫國際投資，佔樺漢股權31.29%，鴻海100%持有寶鑫國際投資，所以當然就是持有樺漢，去年樺漢獲利年增158%，全年稅後純益34.53億元，鴻海持有31.29%，是能貢獻10.8億水準的，像之前驅動IC很缺時，天鈺忽然就發大財，鴻海透過旗下控股公司寶鑫、鴻揚，鴻棋，鴻元持有天鈺，近一兩年鴻海有持續的出脫天鈺，之前天鈺忽然因為市場很缺驅動IC發大財，鴻海不但賺到了天鈺賺到的真金白銀獲利，還賺到了市場炒高天鈺股價的差價，鴻海的子公司幾百間，這就是我說的，你買鴻海，等於就是買到ETF，比較不同的點在於，你買鴻海不需要每年被吸0.5到1%的管理費，也不會被吸什麼調整持股的手續費，當天鈺變的沒有這麼賺時，樺漢變的很賺，之前面板很賺時，鴻海旗下的夏普，群創也很賺，當面板賠錢時，夏普及群創賠錢，但對鴻海來說，其他的子公司還是很賺，鴻海持有的公司很廣，所以不會因為某個產業忽然大賺而產生暴利，當然也不會因為某個產業大賠產生虧損，鴻海就一直是很平穩的在賺錢，市場上常常會在那說鴻海死定了，競爭對手要追上鴻海了，但時間一年一年的過去，鴻海依舊是活的好好的，每年賺到的錢也是愈來愈多。
新聞說:從 2018 年開始的商業車博覽會，今年 4 月要在台中舉辦，多款國內外新能源車聯合展出，包括鴻華先進全球首發的電動巴士 Model T，以聚焦淨零碳排、新能源車為這次展覽主軸。主辦單位商業車誌表示，這次的 2023 商業車博覽會是國內第一次可以同場看到最多電動商用車的活動。另外小型商用車部分，有 IVECO 的露營車、中華汽車的輕型輕型廂型車及福祉車；中重型商用車部分，裕益汽車統整展出 FUSO 及 Benz 車款。現場也提供 18T 大貨車及 5T 小貨卡的試乘體驗。零組件耗品部分，輪胎鋁圈方面則以米其林領軍，另外還有提供輪胎管理服務的昇達輪胎，今年將發表鑽石極光版鋁圈的豪瑪輪胎等。 中華民國商用車技術發展協會張玉穎理事長表示，現場將同步將舉行十場研討會，同樣聚焦淨零碳排的道路運輸趨勢，希望藉此呼籲政府在電動商用車的規劃上，朝更潔淨的氫能源來作為主軸。
