新聞說:金管會今日宣布，正式開放外資以台股上市櫃股票為擔保融資上線，總計上市公司包括964檔上市、693家上櫃，共1657家上市櫃股票可用於擔保質借外幣資金，但金管會也強調，基於國內外匯市場的安定，僅開放借出外幣資金。為吸引外資持續投注台灣股市，金管會於112年3月30日依華僑及外國人投資證券管理辦法第21條規定，開放外資得以我國上市或上櫃股票作為海外投資活動的擔保品，並備查證交所的「華僑及外國人以國內有價證券作為境外投資活動擔保品操作辦法」。金管會特別指出，經請證交所與集保結算所積極展開系統開發與建置作業，原定112年9月底前實施的時程，已提早1個月自昨日開始實施。證期局副局長高晶萍也特別說明，上述的股票擔保品借款將限於新台幣之外的外幣，而且要在境外使用，以免影響匯率，估計上市股票有971檔可用融資，扣除TDR為964檔，上櫃為693家，共1657家上市櫃股票可供作股票擔保品借款。主要因為希望所持有台股，不用賣出台股，就能有充份的資金運用，且不用賣出股票增加市場賣壓。至於擔保成數、利率、維持率，多久之內彌補擔保率，這些都要約定，交易所已把相關配套備妥，並已向符合資格的30家保管銀行作宣導。自實施日起，外資如有從事海外投資活動的資金需求，得以我國上市櫃股票做為擔保品獲取資金，無需賣出台股持股部位，有助增加外資資金運用彈性及持有台股投資部位的意願，進而減少以賣出國內股票作為取得資金來源，對促進金融市場流動性，及強化證券交易市場穩定性均有助益。證期局指出，本項開放措施實施後，從事海外交易活動的外資雙方，皆需為我國合格登記的境外外國機構投資人，得以國內符合一定條件之上市櫃股票做為擔保品，從事境外投資活動，包括境外有價證券借貸、境外衍生性金融商品交易及外幣資金借貸等。
新聞說:鴻海與裕隆兩大集團旗下鴻華先進上市，鴻華鎖定全球市場，製造版圖底定，包括台灣、泰國、美國、印尼，其中，台灣以裕隆為製造基地，預期明年光N7將貢獻250億營收，裕隆將率先認列代工收入。鴻海集團指出，近期將舉辦一場大型法說會尚未決定時間，在此之前多場投資人座談會主要是宣示鴻華先進的定位、策略與經營模式。此外鴻華先進目前正全力衝刺，Model C正在全力進行各種驗證，希望加速量產時程，首款車將在第4季交付給裕隆集團納智捷。值得注意的是，近期越南特斯拉VinFast，在美股掛牌僅兩周，在尚未獲利的情況下，市值飆漲甚至大於高盛、波音等巨擘，鴻華先進掛牌前也被投資人拿來比較與討論。裕隆納智捷的N7以鴻華先進的Model C架構生產，預期明年量產。N7分三個版本，標準、長程、性能版，續航力為400到700km，目前N7在手訂單為2.5萬輛，售價為每輛100萬元，預期明年將貢獻250億元營收。依據鴻華先進對投資人的說明，公司目前資本額159.1億，鴻海持股49.92%、裕隆47.96%，員工2.12%。預計承銷價50元，將募集15萬股，總共募資75億元。目前員工近700人，其中研發人員約500人，未來會擴增至1,000人。公司目標市場為全球，目前與鴻海合作生產基地為美國、泰國、印尼；台灣則是與裕隆合作。鴻華先進的營運模式採用CDMS商業模式，解決新創車企痛點。鴻華主要做接單、設計開發與生產管理，其餘如零件生產、整車組裝則是找鴻海或是裕隆代工。鴻華先進已推出四款原型車，除了Model C將在第4季開始交付之外，電動大巴Model T去年已開始交付，共23輛，今年預期將交付100輛，目前已交付60輛。Model T售價每輛1,000萬元，預計今年貢獻10億營收。
A大回答:鴻海與裕隆旗下子公司鴻華先進要上市，結果裕隆直接就是上漲了5%，然後完全一付沒有鴻海的事一樣，在鴻海中財報中我們可以很清楚的看到鴻華先進是算在鴻海的本業中，這時會有人說，裕隆的股本100億，鴻海股本1386億，所以鴻華先進佔鴻海的比例很小，貢獻營收及獲利沒有影響，說到這個就很有趣，市場在那炒緯創及廣達時，投資人也是覺得AI伺服器佔鴻海的業務很小，對營收及獲利貢獻有限，但投資人都不會去想，鴻海在很多地方都有佈局，全部的東西加在一起就能對營收及獲利有關鍵性的影響，其實說穿了，一來是外資群把波段能賣的鴻海都賣光了，二來是鴻海股本大，市值高，很難炒作，第三點是最重要的，也就是鴻海中的股東都很理性，不太會被主力，外資群透過股價波動割韭菜，這一次鴻華先進上市，預計承銷價50元，將募集15萬股，總共募資75億元，這對鴻海及裕隆都是好事一件，因為這樣就能把當初燒的資金回收一些，散戶如果想要參與未來電動車的夢想，就只能花比淨值高很多的價格向鴻海及裕隆買，這種新上市的公司，不確定性大，未來可能會發大財，也有可能會持續一直賠錢，所以就是適合以創投的角度去持有，一般我是不會購買這種不確定性大的新上市公司。
