新聞說:鴻海集團車用接單傳捷報，傳出拿下特斯拉車用電子控制單元（ECU）訂單，並將擴大出貨車用電子模組產品，將在旗下墨西哥廠生產。隨著特斯拉大單落袋，也是鴻海集團北美布局重要里程碑。鴻海一向不評論單一客戶與訂單動態。供應鏈人士表示，特斯拉數次在全球市場掀起電動車價格戰，對供應商造成不小的壓力，相較於競爭對手，鴻海集團擁有價格與量產規模的優勢，得以擴大承接特斯拉零組件訂單。據悉，特斯拉高階ECU主力供應商是廣達，低階款是和碩，這次鴻海透過墨西哥廠搶下特斯拉ECU訂單，主因特斯拉看好鴻海墨西哥廠規模、人數與成本等條件都優於對手，而且可以就近供貨美洲市場。除了ECU之外，鴻海也將積極衝刺特斯拉車用電子模組。鴻海墨西哥廠主要供貨特斯拉系列車種電池機構件、電池支架組件、電池背蓋、後行李箱塑件、尾門內飾等零組件；現在又加入ECU，以及車用電子模組產品，使得鴻海集團在供貨特斯拉的版圖愈做愈大。鴻海是目前台灣企業當中，在墨西哥生產規模最大的廠商，旗下PCE Technology de Juarez S.A. de C.V.廠區位在美墨邊界，2009年建廠至今，已成為北美規模最大的消費性電子產品組裝廠。鴻海墨西哥廠區過去營收組成以伺服器與網通產品為主，隨著擴大供貨特斯拉，車用產品將是推升未來成長的另一項主力，加上BMW與KIA都規劃在當地設廠，墨西哥已成為全球電動車製造重鎮，鴻海集團爭取傳統車廠客戶更具利基。鴻海董事長劉揚偉之前表示，車用零組件是該公司營收成長主要來源之一，去年鴻海集團在車用零組件營收規模約200億元，預估今年規模成長至500億元到1,000億元。其中，墨西哥廠持續擴產，集團新的電控和傳感器產品線今年也會展開，電池芯和電池包測試驗證和製造也會在今年進行。劉揚偉之前也向特斯拉喊話，他說，特斯拉是品牌汽車公司，鴻海是汽車界的委託設計製造服務公司（CDMS），兩家公司不是競爭關係，希望有一天鴻海可以幫特斯拉造車。
最近一些低級的投機客在那說賣鴻海買廣達或緯創，其實這種人單純就是想要倒貨給你，他們在等的就是高檔把股票賣了，然後去買鴻海，在討論區說的買緯創或廣達，事實上他們根本就沒有種敢抱兩年，以緯創股價淨值比兩倍，廣達股價淨值比三倍，是有哪個長線價值投資者會蠢到把鴻海賣了去追這兩檔股票，有時候這些人真的就是騙騙傻子，他們打著長線價值投資，但其實就是想要短線割別人韭菜，在廣達及緯創目前的情況，正常人都會是賣了廣達及緯創去買鴻海，這是很基本的常識，一些想要短線炒短的，他們喜歡有很大的股價波動，這時當然就是找股價波動劇烈的廣達及緯創，如果他們告訴你進到廣達及緯創來玩誰是最後一隻老鼠，輸贏要自己有心裡準備，只要失敗了你硬向下攤平，可能需要孫子幫你報仇，如果會這樣和你說的，這種人還算是有良心的，至少他告訴你廣達及緯創目前是投機階段，說什麼緯創長期投資，然後會漲到兩百的，那種話笑一笑就行了，一家淨值34元的公司，股價淨值比兩倍也才68元，漲到兩百，那股價淨值比都要六倍了，一些短線投機客在炒短時，什麼鬼話都說的出來。
昨天我和大家說過，00878今天可能是最後一天買緯創，那些投機客心理都清楚的很，在那說上看兩百元，其實今天開高他們就開始倒貨了，這就是短線是零和遊戲，是勾心鬥角，是誰是最後一隻老鼠的實例，有些人可能昨天就賣了，他們心理很清楚現在一定就是只能賣，不能買，買到這種飆股最好的方式就是漲愈多賣愈多，接下來不論怎麼波動及向下，你完全都不能再進去買，一些主力及炒手可能會在裡面自救，如果有看過泰金寶，美德醫或一些熱門股的人就會知道，股價向下跌時，主力會視自己手上股票有的情況去做自救，通常就是會以均線，一些技術派的人會在緯創跌到月線，季線時去追，月線53元，季線44元，主力的成本大概就是控制在這裡附近，主力知道向上打一個錨點後，很多散戶就會開始向下攤平，曾經看到70元，當跌到68元，66元，64元，60元時，散戶就會一直去攤平，其實主力真正的成本在44元，未來緯創向下跌時，一定會在季線止跌然後反彈，一些玩短線的人，他們只要跌破周線及月線就會出場，然後永遠都不會進場，這就完成了短線交易，剩下一些人就在那向下攤平，未來只要主力炒完了，股價又回到散戶手上，那時就開始慢慢磨，現在緯創的周線是63.4元，大部份都是00878買出來的，外資群也趁著在高檔一直倒貨，有一些中實戶及大戶也看準時機在賣了，可能賣在67元，68元，69元，反正他們當初是在市場都看衰緯創時買的，抱著進可攻，退可守的心態去買，這些中實戶及大戶出去後就會在外面等待，直到他們覺得緯創回到他們覺得可以買的價格，我敢和大家說，對那些長線的中實戶及大戶來說，他們覺得緯創可以長線持有的價格一定是四十元以下，甚至是三十元以下，因為這價格買到才會有大報酬，就算股價不漲，抱著一年也能領個5到6%的股息，現在這價格買緯創，股利率4%不到，還會有損失差價的機會，現在大概就剩下一些短線客在裡面玩短線，裡面的人現在都是比誰比較會吹牛，什麼股價上看兩百元，什麼拿到伺服器大單，今天廣達也出來一則新聞，放在頭版上，什麼超級電腦系統DGX GH200大單，然後開高後就直接倒貨了，當股價在高檔時，你可以在裡面玩誰是最後一隻老鼠，這完全沒有任何問題，但你要知道自己在玩誰是最後一隻老鼠，在投機，不要傻乎乎的被一些壞心眼的人唬你在長期價值投資，股價在淨值附近或以下時，你這樣說我完全沒有任何意見，之前緯創在淨值附近時，大部份的人在說緯創值得買，我個人不會有啥意見的，因為就是價值投資，那時你買了也是進可攻退可守，只是每年的資產增加率會輸鴻海，那時緯創是賺少配多，鴻海則是賺多配一半，市場覺得緯創股利率高，那時我了不起和你說賺少配多及賺多配一半的差別在哪，迷思在哪，我也不會在那說裡面很多低級投機客在炒股，在吹牛，現在股價在瘋狂價時，裡面的人都是唬爛小小的，他們賣完後人就會消失了，什麼天長地久，現在敢買的人，他絕對是沒有種抱兩年以上的，因為他知道抱兩年以上，他會賠錢的機率非常大，很多中實戶及大戶現在都高歌離席了，他們不一定賣在最高點，但現在賣絕對是相對高點。
外資群買賣超前五名，買超前五名、第一名的鴻海，買了26777張、第二名長榮航，買了19026張、第三名國泰智能電動車，買了17479張、第四名華航，買了14542張、第五名台積電，買了11458張，賣超前五名，第一名的中鋼，賣了18135張，第二名的開發金，賣了17303張、第三名的緯創，賣了17099張、第四名的臺企銀，賣了8919張、第五名的廣達，賣了8348張。看一下外資群他們是賣廣達及緯創，然後買鴻海，這有啥好奇怪的呢？鴻海是EMS的龍頭，結果股價淨值比1倍，緯創及廣達這種二、三線的代工廠，結果緯創股價淨值比兩倍，廣達三倍，這樣的情況你要賣鴻海買緯創及廣達，頭是撞到還是怎樣？如果代工廠整體的股價淨值比提升到兩到三倍，那緯創及廣達接下來就是了不起一直維持這股價，然後鴻海股價漲到220元，讓股價淨值比來到兩倍，所以大家看一些低級投機客有多壞，他們就是要騙你進去緯創及廣達接他們手上的貨，他們說賣鴻海買廣達及緯創，其實他們真正是會做買鴻海賣廣達及緯創。
