這一周漲幅前五名，第一名亞德客-KY，漲幅2.61%，第二名大立光，漲幅0.72%，第三名兆豐金，漲幅0.67%，第四名國巨，漲幅-0.19%，第五名中華電，漲幅-0.43%，跌幅前十名，第一名台積電，跌幅6.45%，第二名聯詠，跌幅5.71%，第三名瑞昱，跌幅5.65%，第四名欣興，跌幅4.99%，第五名矽力，跌幅4.86%，第六名聯電，跌幅4.73%，第七名台泥，跌幅4.56%，第八名豐泰，跌幅4.5%，第九名和泰車，跌幅4.39%，第十名國泰金，跌幅4.18%，這一周大盤下跌3.4%，0050下跌3.69%，台積電下跌6.45%，鴻海下跌0.94%。這一周幾乎所有的大型權值股都下跌，僅有3家上漲，很少看到類似這樣的情況，近期自營商瘋狂的大賣台股，外資群這一周也大賣了千億，外資群想要賣千億，一定就是要找大型權值股開刀，所以外資群大賣的話，大型權值股自然就會表現的相對的慘。
今年以來漲幅前五名，第一名廣達，漲幅214.66%，第二名佳士達，漲幅59.68%，第三名欣興，漲幅50.83%，第四名南亞科，漲幅40.63%，第五名瑞昱，漲幅39.68%，跌幅前十名，第一名萬海，跌幅38.2%，第二名陽明，跌幅30.08%，第三名長榮，跌幅29.75%，第四名矽力，跌幅28.29%，第五名中租-KY，跌幅18.2%，第六名中鋼，跌幅12.08%，第七名台化，跌幅9.08%，第八名華南金，跌幅7.8%，第九名豐泰，跌幅7.51%，第十名台塑，跌幅6.57%，今年以來大盤上漲15.61%，0050上漲11.3%，台積電上滭16.39%，鴻海上漲5.11%。大家可以看到今年以來，還是有三分之二的大型權值股是上漲的，所以如果今年你持有好的大型權值績優股，今年以來你還是能賺錢，大概會有三分之一的大型權值股表現比大盤好，想要測試自己在股市中的程度，你從大型權值績優股的漲跌幅就能看得出來，以科學的角度來看，還是有三分之二的人中長線價值投資是賺錢的，而近半年進到台股中投機玩短線的散戶，平均來說都是賠錢的，因為目前台股指數是在月線，季線，半年線以下，大家應該就不難理解為什麼股市中有八成的贏家都是中長線的價值投資者，在很多短線客都在懷疑人生時，大部份的中長線價值投資者還都是賺錢的。
新聞說:中國十一長假前的拉貨潮動能趨弱，根據上週五（22日）最新一期上海集裝箱出口（SCFI）運價顯示，最新指數為911.71點，週跌36.97點、跌幅3.89%，已連續3週下跌。觀察主要航線指數，皆全數下跌，其中又以遠東到美東航線跌幅最深。根據最新一期SCFI資料顯示，遠東到歐洲運價每TEU（20呎櫃）為623美元，週跌35美元、跌幅5.31%；遠東到地中海運價每TE為1217美元，週跌31美元、跌幅2.48%；遠東到美西每FEU（40呎櫃）為1790美元，週跌98美元、跌幅5.19%；遠東到美東每FEU為2377美元，週跌173美元、跌幅6.78%。
A大回答:之前我說過，三大法人之所以不喜歡現在炒作航運股，那是因為每一周航運報價都會開出，近幾周下來，很明顯三大法人就是有進到航運股中炒作，也成功的把股價向上拉抬了一些，結果連續三周航運報價都下跌，這就會對三大法人炒作產生很多的阻力，現在的散戶都很精明，他們也是懂航運報價會影響到航運類股的獲利情況，當三大法人把股價炒上來後，想要散戶進去買航運股，那航運報價就要上漲，不然散戶一定是不會跟的，這就會對炒作的主力產生極大的壓力，上星期三大法人還能透過籌碼優勢把股價護住，但現在在外資群及自營商強力大賣台股下，整個股市氣氛就很低迷，現在又加上航運報價連三跌，這樣散戶怎麼可能會再去追高航運股，聽到這裡後，大家就知道炒作題材的重要性了吧，像AI概念股這樣，三大法人一開始就是吃準沒有人知道未來AI商機有多大，也沒有每一周開出和營收及獲利有關的資訊，所以只要三大法人瘋狂的拉抬股價，那散戶自己就會跟進，最終就會被三大法人割韭菜，現在三大法人進到航運股中，頭洗下去後，發覺航運報價一直下跌，這對三大法人來說也是一件很嚴重的事。
