新聞說:日本三菱今日正式宣布與鴻海展開合作,與鴻海旗下負責電動車開發的鴻華先進已簽署MOU合作備忘錄,並由裕隆汽車製造在台灣生產電動車,供應給海外三菱汽車,預計於2026年下半年在澳洲和紐西蘭市場銷售。三菱表示,該車款已納入去年所公布的澳洲2030年商品計畫,預期具備優異的電動駕駛性能與資訊娛樂功能,並被評估為非常適合該地區市場需求。將持續與鴻華先進根據本次備忘錄,持續就正式合約的簽署展開協商。此外,除了與鴻海探討合作之外,三菱汽車亦計劃在歐洲由雷諾(Renault)提供、在北美由日產(Nissan)提供 OEM 車輛,活用聯盟資源來強化電動車產品線。三菱強調,今後也將擴大與聯盟夥伴的合作關係,進一步強化包含大洋洲在內的全球電動車布局,並加速邁向實現碳中和的目標。
對鴻海的好處是什麼?
今日(2025年5月7日),日本三菱汽車正式宣布與鴻海(Foxconn)合作,簽署了與鴻海旗下鴻華先進(Foxtron Vehicle Technologies)的合作備忘錄(MOU),並由裕隆汽車在台灣製造電動車,預計於2026年下半年在澳洲與紐西蘭市場銷售。這項合作對鴻海帶來以下主要好處:
進入電動車市場的重要突破
鴻海長期希望降低對消費電子(如iPhone代工)的依賴,將電動車視為關鍵成長領域。此合作是鴻海首次與主要汽車製造商(三菱汽車)達成大規模電動車合同製造協議,為其電動車業務打開重要門戶。這不僅提升鴻海在汽車行業的知名度,也為其吸引其他汽車製造商(如日產、Honda)合作奠定基礎。
擴展市場與全球化布局
透過與三菱的合作,鴻海得以進入澳洲與紐西蘭市場,並進一步拓展至東南亞與大洋洲地區。三菱在這些市場的既有影響力(特別是東南亞,如印尼與泰國的生產線)為鴻海提供進入新市場的機會,符合其全球化擴張策略,減少對單一市場的依賴。
技術與製造能力驗證
鴻海可透過此合作展示其電動車製造能力(包括鴻華先進的設計與裕隆汽車的生產),證明其從電子製造轉型至汽車製造的可行性。這將增強鴻海在汽車行業的信譽,並可能吸引更多傳統汽車品牌與其合作,特別是日本車廠。
縮短開發週期與成本優勢
鴻海的CDMS(Complete Digital Manufacturing System)模式能顯著縮短電動車從設計到生產的週期,並降低成本。與三菱的合作讓鴻海有機會應用此模式,為三菱提供高效、低成本的製造解決方案,同時也提升鴻海自身的技術應用經驗。
支持鴻海自有電動車品牌發展
鴻海正在開發自有電動車品牌(如Model B與Model C),預計今年底開始生產。與三菱的合作可為鴻海提供實務經驗,優化其生產流程與技術,並間接支持其自有品牌的市場競爭力。
應對關稅與供應鏈挑戰的策略性布局
在川普關稅政策下,製造業回流與供應鏈重組成為趨勢。鴻海透過在台灣生產並供應三菱,避開部分關稅影響(如對中國進口的限制),同時利用台灣的製造基礎,強化其在全球供應鏈中的地位。
總結來說,這項合作讓鴻海在電動車領域獲得實質進展,增強其市場地位、技術驗證與全球化布局,並為其長期戰略目標(如爭取5%全球電動車市場份額)提供助力。雖然初期投資與供應鏈調整可能帶來挑戰,但長期來看,這是鴻海轉型的重要一步。