新聞說:00940掛牌首日！爆134萬張天量，收跌至9.76元寫紀錄，元大台灣價值高息ETF（00940）今日掛牌首日出師不利，在賣單壓境之下全日交易量爆出134萬張大量，刷新台股ETF掛牌上市紀錄，也成為今日成交量最大的上市標的，終場以9.76元作收，下跌0.16元或1.61%。細看00940今日量價表現，開盤2分鐘即湧入逾10萬張大量，其後買賣換手熱絡，午盤前就已衝破77萬張交易量，打破統一台灣高息動能（00939）於3月20日掛牌當日寫下的77萬張紀錄，收盤前半小時再噴出大筆買賣單，不但一舉衝破百萬交易量，更以133萬9795張成交量寫下台股ETF單日天量紀錄。00940今日盤中最高價為9.94元，最低則為9.75元，終場以9.76元作收。00940因為申購募集期間吸引逾70.8萬人參與，成立時基金規模超過1752億元，引發市場熱議，不過今日上市首日表現偏弱，法人則認為仍應看ETF長期表現而定，難以單日漲跌定生死。
A大回答:在00940掛牌之前我就和大家說會有怎樣的結果了，00940成份股中漲跌幅如下，今天長榮下跌2.61%，鈊象下跌0.44%，聯電下跌0.96%，中美晶下跌3.03%，和碩下跌4.41%，聯發科下跌2.92%，漢唐下跌0.76%，環球晶下跌2.93%，日月光投控下跌6.81%，聯詠下跌2.48%，光寶科下跌0.99%，群光下跌3.83%，中信金下跌4.24%，新普下跌3.13%，神達下跌0.78%，世界下跌1.05%，統一下跌1.29%，亞翔上漲6.65%，廣達下跌3.75%，力成下跌3.74%，今天00940第一天股價就破發，會這樣的原因在於有1748億的資金，這些錢拿去買之前高股息ETF成份股，那些個股的股價早就被炒到天價了，加上還有豆腐軍團在裡面炒作，這就使得00940很容易買到天價的個股，以廣達來說，星期四及星期五主力故意把廣達股價炒起來，讓00940去追將近300元的價格，00940持有的成份股，很多都已經被炒作一波了，所以一開始會破發就是很正常的，那00940會不會像其他高股息ETF這樣之後一直漲，天天漲，漲不停呢？那就要視之後高股息ETF發行的情況，這些高股息發行商的玩法就是長江後浪推前浪，一代新ETF買舊ETF，大家看到00940規模1748億時，就會知道00919及00929的股價一定會被拉高一波的，因為00940拿著1748億去砸00919及00929持有的成份股，隨便也把那些個股的股炒高一個大波段，接下來如果新的高股息ETF沒有火爆的情況，那00940就會有很長一段時間一直在淨值以下，很多人不懂高股息ETF淨值及公司淨值的差別，我之前看到有散戶說，哼，00940一張才10元，淨值都10元了，我有什麼好怕的，其實這種人就是完全不懂的小菜雞，高股息ETF的淨值是指買到成份股的價格，公司的淨值是指公司的淨資產，這兩者是不同的，我舉個最簡單的例子，鴻海的淨值107.7元，這就代表鴻海的淨資產就是有每股107.7元，如果你今天花150.5元買到鴻海，你的淨值就是150.5元，而不是107.7元，這樣懂了嗎？高股息ETF所謂的淨值是指他買到的成本，也就是一大堆在天價的成份股，最近新的高股息ETF還沒有發行，所以00940會先修正一段，不只是00940會修正，連00939，00919及00929都會跟著修正一段，原因在於這些高股息ETF都持有差不多的成份股，這些成份股在資金的炒作下已經泡沫了，最近沒有新的資金進去，所以股價就會開始修正，之前我是不是有和大家說過，00939在00940掛牌前不會大跌，因為00940會去買00939的持股，在00940買的幾天中，00939股價是有反彈兩天，今天就跟著00940一起跌下去了，接下來不只是00940會跌，00939，00929及00919都會跟著下跌一段。
這時會有人說，哼，00878當初上市時也是跌破發行價，幾年不是賺了差價及一大堆股息，大家看一下00878發行的日期，時間是2020年7月20日，那時指數在12664點，台股淨值6494點，大盤淨值比1.95倍，那時高股息ETF才剛開始玩沒多久，最近幾年高股息ETF就一直在玩聯合造市，新的ETF拉抬舊ETF，這就使得之前發行的高股息ETF會賺錢，明明持有的成份股股利率沒有10%，他們卻敢發10%股利率出來，大家還記得我常說的大盤淨值比位階吧，1.5倍是理性時低點，2倍是理性時高點，2.5倍以上是瘋狂價，00878在發行時本來就不是在什麼低點，不過也不是在瘋狂價，所以只要大盤維持在淨值比2倍左右，00878持有的成份股還是能賺錢的，加上ETF發行商一直在玩高股息的遊戲，發行了一大堆，最近大盤淨值比來到2.4倍了，00939及00940發行時幾乎就是在大盤瘋狂價了，這種高股息ETF持有幾年下場一定是很慘的，尤其是遇到大盤修正時，大家看00878在2020年7月底發行後，到了2022年10月底遇到了股災，股價淨值比跌到1.65倍，幾乎就是把所有的差價通通都賠光了，因為大盤每年會賺5到10%，配出4到5%，00878發行後兩年多才遇到股市修正，兩年的時間大盤已經賺了10到20%，配出8到10%，所以00878在遇到股災時並不會受重傷，如果接下來大盤修正到大盤淨值比1.6倍，那00939及00940是在大盤淨值比2.4倍時買到的，這時他們就會嘗到賠錢的苦果，大概會賠3到4成的差價，所以不要傻乎乎的在大盤高檔時在那買什麼鬼高股息ETF，雖然ETF發行商會一直發行高股息ETF去拉抬舊的ETF，但愈是拉抬，僅是泡沫愈大罷了，很多個股的股利率都被炒到2到3%了，如果股價推不上去，那些高股息ETF是要去哪生出10%配出股息給投資者。
新聞說:小米首款電動車SU7預購人氣旺，台廠也有糖吃，包括鴻海、胡連、凡甲等台灣電動車組配件三強打進小米SU7供應鏈，成為少數搭上小米新車熱銷商機的台廠。其中，胡連為三家台廠中，純度最高的小米新車供應鏈，胡連為台灣供貨大陸汽車連接器一哥，此次也直接取得小米SU7連接器大單。鴻海則透過合資的德國ZF集團躋身小米SU7供應鏈；凡甲客戶寧德時代也是小米汽車供應商，讓凡甲共享相關商機。小米3月28日發布旗下首款電動車SU7，共有單馬達後驅、雙馬達四驅等車型，最大續航力830公里，標準版在大陸售價為新台幣95萬元，以特斯拉Model 3為主要競爭車款。相較Model 3大陸起售價為人民幣24.59萬元，小米新車便宜人民幣3萬元，且號稱性能更勝Model 3，掀起「米粉」搶購。小米內部統計，SU7開賣後27分鐘接到5萬張訂單，發表日當天預購量飆破8萬輛，光訂金收入即達到人民幣1億元。即便美國緊盯大陸電動車廠發展，甚至揚言要打壓大陸電動車產業，業界認為，小米SU7發表後人氣爆棚，絲毫不受美中紛爭干擾，凸顯大陸電動車產業光靠內需市場，就可以養活自己，不因美國施壓影響。不僅小米首發電動車熱銷，去年第4季全球電動車龍頭比亞迪，今年銷售量目標傳設定為360萬輛、年增20%，續創新高，海外市場銷售量力拚翻倍，也為相關供應鏈增添動能。小米SU7大賣，在大陸引起廣大討論，當地法人研究報告陸續發表SU7供應鏈相關報告，幾乎清一色都是陸企。惟經業界訪查，台灣共有鴻海、胡連、凡甲等三家電動車組配件大廠搭上小米SU7熱潮。小米SU7採用ZF集團的CDC避震器，讓先前與ZF集團有合資關係的鴻海間接切入小米新車供應鏈；
