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2023年10月13日 星期五

10月13日!外資群連續五天積極回補鴻海持股!

 

今天外資群賣超台股61.02億,投信賣超台股6.01億,自營商賣超台股19.03億,三大法人合計賣超台股86.06億,外資群期貨空單減少409口,期貨留倉空單468口,三大法人期貨留倉為多單3898口,今天台股成交2991.01億,下跌43.34點,跌幅0.26%,收在16782.57點,電子下跌0.4點,跌幅0.05%,收在828.89點,金融下跌14.68點,跌幅0.88%,收在1645.6點。

今天買超第一名的是台灣摩根,買了2837張,第二名的是美商高盛,買了2674張,第三名的是合  庫,買了1631張,買第四名的是港商野村,買了1261張,第五名是摩根大通,買了958張,賣第一名的富邦,賣了2517張,賣第二名的是台灣匯立,賣了1524張,賣第三名的是凱基台北,賣了1487張,賣第四名是花旗環球,賣了651張,賣第五名的是康和,賣了466張,一般我是都不太看外資群發的評等報告,不過最近幾天高盛連買了三天,合計買超了6439張,所以我們就看一下高盛怎麼說,高盛證券按讚鴻海,點出電動車電池、人工智慧(AI)伺服器是成長關鍵。電動車電池與AI伺服器需求強勁,將帶動鴻海未來四年每股稅後純益(EPS)不斷成長,維持鴻海「買進」評等外,將目標價由147.27元上調至149元,更將鴻海列入「優先買進名單」。高盛今年以來還賣超鴻海71424張,如果高盛真的像報告這樣認錯,接下來美林就準備要哭了,今年以來美林賣超105886張,如果高盛認錯買回,美林今年以來也賣這麼多了,手上應該也拿不出什麼像樣的籌碼來摜殺了。

昨天說台股站上了所有的均線,今天小跌了43點,指數收在16782點,還是一樣站上所有的均線,昨天說鴻海差0.25元就站上所有的均線,今天在台股下跌的情況下,鴻海逆勢上漲了0.5元,所以鴻海也站上了所有的均線,台積電及0050也一樣都站穩所有的均線,最近大家應該有發覺大型權值股負責穩盤,但是AI概念股負責血流成河,本來AI概念股是一周血崩一天,然後花幾天慢慢漲回來,這一周只有三個交易日,第一天AI概念股確實是血流成河,第二天真的也小漲一天回來,一般散戶會預期今天一樣會再小漲一天,結果AI概念股今天又出現血崩日,大家就不用懷疑主力的壞及外資群的賤,我說過,當你進到三大法人設給你的局時,他們在低價買了一大堆,然後把股價拉上來,在高檔漲了跌,然後再跌了漲,之前有一些散戶會說,A大,你不要以為每個人都這麼蠢,他們說自己跌破周線,月線會跑,但是近幾個月下來,我透過了三大法人進出及集保股權分佈的分析,似乎散戶就沒有他們自己說的這麼厲害,三大法人就是在高檔把AI概念股出了八成以上,重點都是在高價賣出,過程就是漲了跌,然後再跌了漲,散戶進來的成本就是在月線,季線上,第二段我們再來仔細的看一下AI概念股。
今天鴻海成交26693張,上漲0.5元,外資群買超6135張,投信買超兩張,自營商買超93張,三大法人買超6231張,股價收在107.5元,自從鴻海開出九月營收後,外資群已經連四天買超了,合計買超26760張,之前我說過,外資群賣到持股40%後,基本上就拿不出什麼像樣的股票能賣,結果外資群硬擠了0.4%出來賣,也就是五萬多張,然後把鴻海股價殺到102.5元,一些魯蛇及廢柴就忙著酸言酸語,他們也不敢進來買,所以跌到102.5元和他們也不會有啥關係,反倒是我這種有錢眼睛閉著就買的,我因為拿到解保單的六十幾萬買了六張在104元,對我來說,目前鴻海的股價眼睛閉著就能買了,因為用時間一定就是穩贏的。最近外資群大賣緯創,廣達,英業達等AI概念股,這些個股本來就是因為在鴻海玩不贏,才去這些個股找韭菜來割的,外資群在緯創大賺三倍,在廣達賺兩倍,如果外資群現在回頭買鴻海,他們等於就是在40元買到鴻海,當然我是指在107.5元時買到鴻海,外資群想要把手上一百萬張買回來,至少要漲到兩百,就算如此,外資群在廣達及緯創大獲全勝,也足以讓他們在兩百元到三百元以內買回鴻海,在廣達及緯創中真的就是太好割韭菜了,最近外資群把緯創及廣達賣了後,有開始買鴻海,會不會從此後要開始回補鴻海,這是值得觀察,對外資群來說,反正廣達及緯創賺了兩到三倍,現在買鴻海的話,他們應該就是都不會痛了。

新聞說:MIH開放電動車聯盟今天表示,將攜手鴻海旗下工業富聯、印度科技企業Tech Mahindra、圖資導航廠商TomTom、觸控顯示廠業成、電池廠格斯科技、以及汽車軟體開發商Sonatus等15家軟硬體及新創公司,共同參加日本東京車展。MIH聯盟上午透過新聞稿指出,在Japan MobilityShow上,聯盟將宣布商業策略訊息,並展示最新開發成果和創新解決方案,包括以都市共享服務為基礎設計的Project X概念車,以及針對智慧物流領域開發的Project Y解決方案,包含電動商用車、車隊管理系統、能源管理、碳追蹤平台等。日本是全球汽車產業的指標市場,聯盟透過開放及模組化策略,加速電氣化及軟體定義汽車的發展速度,積極深化與日本企業對企業客戶的合作關係,推動聯盟與夥伴共同開發的技術及服務布局日本市場。MIH聯盟此次攜手多家廠商共同參展,其中工業富聯將展出智慧自駕、智慧座艙、智慧網聯等人工智慧AI應用,以及支援後台運算的液冷伺服器產品,此外也將展示智慧工廠科技服務。MIH聯盟指出,目前聯盟約有2700家會員,其中日本企業超過100家,包括自動駕駛公司TIER IV、住友商事旗下電動車及能源管理服務公司Hakobune、趨勢科技旗下車用資安軟體公司VicOne、車用第一階零配件大廠Denso、輪胎廠商Bridgestone、被動元件大廠村田製作所、半導體廠Rohm、車載影音廠Pioneer等。

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