近14個交易日下來，外資群買超了台股1920億，指數從12629點一路漲到14784點，短短一個月不到上漲了2155點，漲幅17.06%，這就是股市有趣的地方，總是會有波動，但在漲漲跌跌之間，很多散戶都賠光了所有的存款，今年以來到十月底時，很多空方都覺得無腦空，跌到1.3萬點以下我就和大家說，不要傻乎乎的在那放空，很多人賣出都是預期性的心理，就是擔心FED升息，回收市場資金，這預期心理遠遠大過實質的影響，這就使得股市一口氣下跌了六千點，在下跌的過程中，很多自我心理面不及格的，資金有弱點的，通通都被掃地出門，還有一些從多方轉空方的，這一波2155點的漲幅，又會造成一次他的重創，很多人一直以為股市是一個數字，我之前就說過，當股市一波漲了兩千點時，很多空方都被打到懷疑人生了，他們的勢力就會變弱，一些人把股市當數字的，他們就是愈漲愈空，今天發覺股市又向上突破了，這些放空的人會說，經濟明明有衰退，明明FED12月還會升息，明年初也許還會升息，明年的經濟也許會更惡化，嗯，你說的通通都對，但今年初跌到十月底時的六千點，就是在跌這個，美金最近也從32.3元一路的跌到30.9元，之前屁孩踢踢在那說無腦存美金時，大概就是31.8~3.23元，大家看到這些屁孩踢踢的人有多反指標了吧，這些人常常看到鴻海的新聞就在那酸，一檔這麼有價值的公司在他們的眼中可以酸成這樣，結果常常就去做一些自殺式的理財或投機，還在那自覺天下無敵，這也是為什麼那裡常常在發畢業文，今年股市下跌五千到六千點，然後再上漲兩千多點，有很多自作聰明的散戶已經出局了，大家不要天真的以為每個散戶都還活的好好的，我說過，你只要能一直在股市中活下來並且資產愈滾愈大的，你就是贏家，這沒有什麼好說的，有一些人喜歡上下刺激的感覺，看一下航運股中的長榮，從最高點233元跌到減資六成後的131.5元，換成減資前是52.6元，從233元跌到52.6元，總共跌掉了180.4元，跌幅高達77.42%，你只要敢在長榮這樣的股票中融資或使用金融槓桿，你就必死無疑的，那航運股為什麼會這麼誇張呢？道理很好懂，因為航運股漲了十倍然後再跌下來，上漲時吸引了無數無知的散戶，在下跌時一樣是這一批無知的散戶在玩，上漲時敢無知的追價，下跌時也敢無知的砍價，航運股的獲利不穩定，也不持續，也不會連續配息，更沒有什麼競爭力的問題，單純就是報價漲了就發大財，報價跌了就賠錢，這使得空方敢在放空時貫殺到很深，例如淨值254.87元，敢貫殺到131.5元，當一檔股票中無知的小散戶很多時，股價就很容易出現這種很誇張的漲跌幅，很多主力及外資群覺得航運股他們能這樣玩。
為什麼鴻海他們不能這樣玩呢？其實鴻海就不是那些傻蛋外資群及法人想的這麼簡單，鴻海的獲利穩定且持續，連續配息，股價距離淨值很近，有競爭力，有遠景，股本大，市值高，重點是裡面的股東在我的分享下相對的理性，所以外資群很難把鴻海股價貫殺到極度不合理的情況，這也是為什麼鴻海在100元這麼有撐，不論怎麼砍，怎麼殺，股價一樣穩穩的在100元以上，只要鴻海能一直賺錢，光用時間就能穩贏，外資群，投信，主力不論怎麼恐嚇你，你完全不會怕，畢竟恐嚇歸恐嚇，時間到了鴻海一樣賺這麼多錢，賺到錢後一樣配出這麼多股息，時間可以為你化解風險，外資群不能用鴻海明年開始恐一直賠錢，但在航運股就能一直用明年恐賠一直賠下去，在鴻海過去三十四年的記錄中，連續獲利，連續配息，近二十年獲利有10%，近一兩年獲利頻頻創新高，在電動車，半導體佈局動作也不少，就只有拿著客戶資金的外資群才敢一直賤賣鴻海，不然早賠到他們懷疑人生了，竟然還有人會覺得這樣的外資群，投信很厲害，我只能說，公司的價值決定在基本面及產業面，你叫大羅神仙來也改變不了，外資群，投信，主力可以透過消息面，技術面，心理面，籌碼面在那影響投資人的心理面，但是影響不了鴻海的基本面及產業面的，就算外資群一周賣了8萬張，股價跌了0.5元，外資群也不能讓鴻海的淨值少0.5元，外資群在那賤賣鴻海，單純就是他們蠢而以，我常常這樣說，竟然還有人不服氣，試想，今天銀行定存1年如果利率有10%，你定存了100萬，如果你把這100萬的定存單以90萬賣別人，你覺得蠢不蠢呢？當然蠢，為什麼你判斷的出來呢？因為100萬台幣定存單對你來說和90萬新台幣是相同幣值的東西，你很容易就能做轉換，但今天鴻海的股價及他的資產，你無法很明確的用新台幣轉換，所以你不會很明確的知道外資群蠢，但只要你稍稍的轉一下，每股淨值104.53元，第四季過了三分之二，賺到的兩元都隱含在公司了，目前隱含的價值有106.5元了，結果外資群拼命的貫殺及壓制，有人說，外資群可能是想出貨，我和大家說，所謂的出貨不會是這樣出的，如果你是外資群，這一波台股漲了2155點，你會故意每天就讓鴻海開盤就跌0.5或1元，而且一早就拿大單出來貫殺，不然就尾盤貫大單讓鴻海收平盤或跌0.5元嗎？當然不會，如果你要出貨，大盤漲1%，你就一早讓鴻海漲1%，然後大單鎖在上下慢慢的賣就行了，大盤漲了17%，就讓鴻海漲到117元，然後在116~118元鎖著價格賣就行了，這才叫出貨，現在外資群單純就是在犯傻，看可不可以把裡面的人搞到心理面崩潰，這樣他們就能撿屍了，但我只能說，他們真的是太天真了，我們光用時間磨，他們就一定會跪下來的。
這一波兩千多點的上漲，很多空方都被打到懷疑人生了，之前最兇的航運股，一堆散戶由愛生恨，想要空到航運股回到個位數，那時我就和大家說，航運股有淨值，手上現金一大堆，現金可以拿去買碼頭，新投資案，發股息，就算拿去做短期的定存或理財型商品都能賺錢，以長榮來說，之前現金300多億，現在現金都3918億了，還有人傻到要下看14元，我真不懂他們腦中裝啥的，那時有人很兇很嗆的說淨值沒有用，那OK，你當初有多嗆，你現在就有多慘，航運股引誘了一大堆的空單，那些空單到現在都還沒有任何回補的現象，散戶放空的成本一定是介於月線的146元到季線的135元，放空的人成本一定也在這，今天收在161元，以長榮的淨值254.87元，要軋到放空的人上外太空，單純只需要回到股價淨值比1倍就有254.87元了，2020年7月以前長榮三年線為13.51元，那幾年長榮淨值約15元，那幾年就是損益兩平的情況，在獲利損益兩平的情況股價淨值比都能有0.9倍，現在還沒有人看到長榮會賠錢，淨值254.87元，股價敢跌到131.5元，股價淨值比0.51倍，今天收在161元，股價淨值比0.63倍，重點是第四季長榮一樣還會賺錢，可能年底後淨值就來到280元了，空到131~150元了還敢一直看空，到底是有多傻及多不要命，明年就算小賺小賠，股價淨值比平均都能有0.9倍，軋死放空的人也剛好而以。航運只要明年獲利不變負的，很多放空的人就準備去自殺了，一定是軋到你上外太空的，航運股手上有這麼多現金，如果公司可以讓獲利變負，那真的該去撞牆了，隨便拿去定存，一年都有50億的收入，買一點獲利5~10%的公司，買點碼頭，買點基金，隨便一年也有5~10%的獲利，這樣就是一筆可觀的數字了。
有時投資不要走火入魔，只看籌碼面及技術面，這單純就是影響短線的走勢，公司有沒有價值，長期還是要看基本面，很多散戶心中沒有淨值，就是攤開過去的長線技術線型，覺得長榮從14元漲上來，疫情後運費會回到之前一樣，所以股價會跌回去，有很多人真的就是這樣想，這就是蠢到爆，之前在鴻海我也一直說過，之前鴻海淨值62元，股價在70~90元之間，後面幾年鴻海淨值從62元變83元，87元，93元，96元，100.33元，104.53元，一堆傻蛋還在那70~90元，到底是有多蠢，公司的基本價值一定是騙不了人的，如果今天航運股有能耐像鴻海這樣穩定的一直賺錢，而且不會忽高忽低，那淨值254.87元，一定就是有價值的點，很多散戶覺得未來航運不會賺錢，所以要打個九折或八五折，這樣打折我個人沒有意見，但打到六五折及五折了還在死命看空，單純就是顯得找死而以，之前有空方還很嗆，我單純就是封鎖你而以，你就好好的嚐嚐上外太空的滋味，有時短線就是籌碼面及技術面，這些主力，法人，外資群可以透過籌碼面去火力壓制，以鴻海最近就是被三大法人火力壓制，但那又如何，鴻海有淨值，有競爭力，穩定且持續獲利，連續配息，有遠景，我們光用時間就吃定三大法人了。
