新聞說:台積電5日宣布斥資最高41億元買回庫藏股，區間價上看1281元，台積電剛卸任的董事長劉德音和新任董事長魏哲家日前才給股東智慧建言「買台積電股票」，原來早就在「暗示」了。台積電公告，為抵銷發行限制員工權利新股造成的股權稀釋影響，核准買回自家公司股票共3249張，預計從6月6日至8月5日止買回，每股區間價格598元至1281元，買回金額上限41.61億元，台積電董事長魏哲家日前在股東會暗示有意調漲AI晶片代工價格，想要展現一下「價值」，輝達執行長黃仁勳昨天聽到後馬上正面回應，強調台積電股價太委曲，願意支持台積電在晶圓、CoWoS提出的報價，儼然送給魏哲家一份新上任賀禮。魏哲家4日在股東會後笑說，他曾對黃仁勳抱怨過輝達產品太貴，輝達的產品確實很有價值，但他也想展現一下台積電的價值。從輝達晶片價格、以及台積電扮演的關鍵角色，任何人都想考慮要求更高的費用。黃仁勳昨天正面回應魏哲家的「價值說」，他表示，台灣有好的供應鏈，不特別擔心地緣政治問題，而台積電也不只生產晶圓，還會幫忙處理非常多的供應鏈問題，他認同目前報價太低，會支持台積電的報價。黃仁勳此話一出，為兩家公司股價帶來正面效果，截至美股5日收盤，台積電ADR大漲6.85%，衝上歷史新高。輝達自家股價也漲逾5%，市值首度攻破3兆美元，超過蘋果的3兆美元，拿下全球市值第二。
A大回答:台積電5日宣布斥資最高41億元買回庫藏股，這就僅是抵銷發行限制員工權利新股造成的股權稀釋影響，核准買回自家公司股票共3249張，這也不算是是對公司多有信心，台積電股本2594億，發行股票2594萬張，所以買個3249張真的沒有什麼實質的做用，有一些人會說公司買了庫藏股是宣誓公司有價值，但台積電買這3249張，還真的不是這麼一回事，以台積電目前淨值140元來說，如果台積電花幾千億，幾兆去買庫藏股，那反而是對股東不利，大家要記得一件事，股市中分成投資及投機，對投機者來說，他們當然是希望股價漲愈多愈好，庫藏股是一個能讓股價上漲的威爾剛，但這一次台積電買3249張庫藏股來說，就是心理效果大於實質效果，有一些股東會說因為台積電買庫藏股才讓股價上漲四十元，其實是投資台積電的股東很有信心，今天台積電能漲到四十元，和台積電庫藏股買的3249張不會有毛關係的，我們以鴻海來說，如果鴻海去年賺一千四百億，配出七百多億當股息，剩下的七百多億拿來買庫藏股，這一點我是堅決反對的，鴻海的淨值112.86元，你現在花177.5元的價格去買，這樣的價格對投資者來說沒有很貴，但對公司來說，他就是以更高的價格去買回公司股權，鴻海這七百億等於是五元左右的淨值，如果鴻海獲利能力能維持在10%，這5元的淨值一年能為鴻海賺0.5元的獲利，但如果你拿這七百多億的現金去買庫藏股，單純就是股價上漲，如果鴻海真的這樣買庫藏股，鴻海股價上漲到兩百元，兩百五十元，三百元，三百五十元，結果獲利反而變少，這只是容易造成股價崩盤罷了，當初鴻海淨值八十幾元，一年能賺八元多，後面鴻海把賺到的錢配出一半給股東，另一半放到公司中繼續投資，這才會有F3.0(轉型升級)的電動車，數位健康，機器人，半導體，5G及AI產業，鴻海的獲利也才能從賺八元多變賺十元，有很多分析師估今年能賺11元，明年賺14元，後年賺16元，這都是需要鴻海拿著獲利再投入新的事業才能產生獲利的增加，台積電買超3249張，這根本微不足道，我敢和大家說，台積電一年賺8385億，配出三千多億後，絕對不敢拿剩下的五千多億獲利買庫藏股的，如果台積電把獲利都拿去買庫藏股，那去哪生錢去蓋七座晶圓廠，所以股價會不會上漲，和投資人信心比較有關係，很多散戶覺得鴻海股價不漲，這和鴻海不買庫藏股有關係，我只能說根本就鬼扯，一狗票散戶在105元，120元，132元就把鴻海股票賣了，就是因為有這些股東，所以鴻海股價才會被看衰到底，105元明明就還在淨值以下，132元也才股價淨值比1.2倍，與其要鴻海買庫藏股，不如就是鴻海用獲利去投資賺更多錢，然後吸引對鴻海未來很看好的投資人進來，就像現在這樣，最近有很多投資人願意用一百七十幾元買進鴻海，有這些對鴻海未來很看好的股東，這才是鴻海股價能上漲的關鍵，鴻海把賺到的錢拿來投資賺更多的錢，這樣看好的股東就能每年穩賺更多股息及持有更有價值的公司，我這樣說好了，五年前鴻海淨值八十幾元，一年賺八元多，現在鴻海淨值112.86元，一年能賺11元，五年後鴻海淨值150元，獲利能力如果維持不變，最差也能15元，等於就是2019年的近一倍獲利了，獲利從8元多變到15元，這樣股價上漲才健康，不然鴻海如果把獲利都拿來買庫藏股，也不拿去複利再投入，結果股價炒到400元，獲利一年8元，股東一年領4元股息，那是來搞笑的嗎？我寧願要鴻海一年賺20元，配出10元給我，股價300元就好了，我也不願意要股價400元，一年賺8元配4元，當獲利愈少，股利率愈低，股價就是炒作而以，這種股價會比較容易崩盤。
新聞說:裕隆今天宣布，國產電動車品牌納智捷（LUXGEN）n7將於6月6日下午三點於官網啟動新一波預購，針對車主、股東、首批純電代言人及純電夥伴給予優先的特權，限時推出「n7滿電特仕版」，預計到6月30日止，會員專屬價103.9萬元，不但大大降低原先純粹版109.9萬的入門定價，還新增V2V車對車充電功能以及多項熱門配件組合，預計將掀起一波話題及熱潮。裕隆集團致力發展台灣自主品牌，成為台灣綠色移動創新者，LUXGEN n7以國產電動車搭配集團水平資源建構完整的新能源交通服務生態系，推動台灣電動車真正普及，在n7量產階段，執行長嚴陳莉蓮也特別參與試乘，並親赴三義工廠生產線視察，力求將最好的品質提供給消費者。另外，LUXGEN n7滿電特仕版也將延續會員優先的線上銷售模式，將傳統新車上市的宣傳與營業資源轉而集中提供LUXGEN忠誠客戶最有價值的產品與服務，給予車主、股東、首批純電代言人及純電夥伴優先的特權，若不是LuxClub的會員，也可以於6月13日後透過已交車車主專屬的邀請碼取得購車資格，限時預購只到30日。裕隆LUXGEN n7在4月交車增量首破1055台，5月持續穩定擴增至1100台，居國產電動車第一位，累計今年以來領牌數已達到2655台，預估今年銷售要突破萬台。裕隆指出，n7電動車開放預購後，短時間內就累積1萬張以上的訂單，今年3月底正式開始交車，6月6日n7啟動新一波會員招募，開放限時接單，這次針對車主、股東、首批純電代言人及純電夥伴給予優先的特權，限時推出「n7 滿電特仕版」，預計到6月30日止，會員專屬價103.9萬元，不但大大降低原先純粹版109.9萬的入門定價。
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