新聞說:鴻騰擬合作沙烏地物流業，攻車隊電動化布局充電網路，鴻海旗下鴻騰精密科技宣布，在沙烏地阿拉伯合資公司Smart Mobility，與當地物流業者Al Bassami Transport Group簽署策略合作備忘錄，先在Al Bassami總部安裝充電樁設備，隨後全面評估其全國各地物流中心，加速車隊電動化及充電網路。鴻騰27日晚間在官網發布中文新聞稿指出，由鴻騰與Saleh Suleiman Alrajhi & Sons共同成立的SmartMobility，參加沙烏地當地時間27日至29日舉辦的EVAuto Show Riyadh 2025電動車展，展示交流與直流充電產品組合，並首次公開展示充電樁營運管理系統CPMS。鴻騰說明，Smart Mobility的CPMS系統已在沙烏地阿拉伯完成為期6個月的實地測試，預計將於2026年初上市，將成為沙烏地電動車基礎設施生態系的重要一環。鴻騰並表示，展會期間Smart Mobility與沙烏地物流業及商用卡車業者Al Bassami Transport Group簽署策略合作備忘錄，評估加速車隊電動化並打造充電網路。談到「沙烏地製造」進度，SmartMobility執行長HH Prince Fahad N. Al Saud表示，目前階段在確認廠房設計，預計將於今年底對外公布，目標不僅是提供符合沙烏地需求產品，更要建立具有全球競爭力的本土生態系統。
這項由鴻騰與沙烏地阿拉伯合作的電動化與充電網路計畫，雖然金額規模目前還不大，但對鴻海集團整體戰略、營收結構與長期獲利潛力意義非常深遠。它不是單一案子的生意，而是鴻海在「中東市場」和「電動化能源網路」兩個新戰略軸線的正式落地。以下幫你分層解析：
一、短期效應（2025～2026年），短期內，這項合作不會讓鴻騰或鴻海出現顯著的營收爆發，但卻有兩個明確的利多效果：鴻騰進入中東電動車供應鏈的「起點」，Al Bassami Transport 是沙烏地最大的物流車隊之一，擁有上千輛卡車。若Smart Mobility成功在該公司總部與物流據點導入充電樁系統與營運管理平台（CPMS），這將為鴻騰奠定當地「電動車基礎建設供應商」的身分。
簡單說，這是門票價值極高的合作案。帶動充電設備與通訊模組出貨，鴻騰本身是鴻海集團旗下負責「連接與模組技術」的核心公司，掌握高壓連接器、充電槍、通信線束、電源模組等產品。隨著充電樁安裝與車隊電動化推進，這些零組件需求將直接反映在鴻騰的出貨量上。法人估計這類業務毛利率約可達 20%～25%，遠高於傳統連接器代工。
二、中期效應（2026～2028年），這段期間是鴻海、鴻騰「擴大中東布局」的關鍵時期。複製「充電＋能源管理」商業模式，Smart Mobility計畫於2026年推出的 CPMS 是關鍵。這是一個軟體服務平台，可管理各地充電樁的營運、支付、維護與資料分析。若這套系統在沙烏地成功商轉，將形成：穩定的服務費收入（SaaS訂閱制）；後續設備維運與升級需求；可能延伸到其他GCC國家（如阿聯、卡達）。對鴻海集團而言，這是從硬體製造跨向能源網路服務的重要商業模式轉型。電動車供應鏈整合效益開始顯現，鴻海已在中東多個區域推進電動車計畫（包括與PIF合作的電動車品牌Ceer）。充電網路正好補齊整個電動車生態鏈的最後一塊。這意味著鴻海可以在當地同時賣：電動車零組件與車用電子（由鴻海主體提供）；充電樁與連接模組（由鴻騰提供）；管理軟體與能源雲服務（由Smart Mobility提供）。三層營收來源結構，不僅分散風險，也提高整體毛利率。
三、長期戰略價值（2028年以後），長期來看，這個合作對鴻海集團有幾個關鍵意義：中東將成為「AI＋電動車＋能源」新市場的戰略基地，沙烏地推動「Vision 2030」政策，目標是能源轉型與產業多元化。若Smart Mobility未來能量產充電樁、建設工廠，將讓鴻海：直接參與沙烏地本土製造鏈；享受當地政府補貼與稅賦優惠；成為PIF與沙國主導能源轉型的長期合作夥伴。這不只是賣產品，而是嵌入當地政策系統，創造穩定現金流與政治護城河。帶動鴻海能源與AI平台聯動，鴻海近年大力發展AI算力中心與能源管理系統，未來CPMS平台可與AI雲端結合，優化充電調度與能源分配，成為AI能源管理的應用實例。換句話說，沙烏地合作案不只是電動車項目，而是鴻海AI、能源、車用三大平台的「實戰落地點」。四、結論，這次鴻騰與沙烏地物流業者的合作，短期營收貢獻有限，但戰略意義極大：為鴻海打開中東市場與沙國政策資源；為鴻騰建立新的高毛利能源基礎建設業務；為集團AI＋電動車＋能源整合平台提供實際應用場域。一句話總結：這不是一筆大訂單，而是一個能讓鴻海長期吃下「中東電動化＋能源雲端」新藍海的入場券。未來若能順利在沙烏地落地生產、拓展至GCC區域，鴻騰與鴻海的獲利結構將出現質變。
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