新聞說:輝達晶片夯，未來一年已訂光，摩根士丹利（大摩）表示，人工智慧（AI）晶片霸主輝達（NVIDIA）管理階層最近披露，下一代繪圖處理器（GPU）Blackwell需求強勁，「未來12個月已被訂光」，看好輝達股價可望刷新紀錄。大摩本周為輝達執行長黃仁勳和其他輝達主管，舉辦與投資人之間的一系列會議，輝達主管群透露，Blackwell GPU產品「未來12個月已被訂光」，代表如果有客戶現在才下單，要到明年底才能收到產品。會議資料顯示，輝達資料中心事業依然暢旺，Blackwell未來的能見度非常高，樂觀看好輝達股價將再刷新紀錄。大摩說，Blackwell等待出貨時間漫長，不只是Blackwell需求強勁的訊號，也暗示Hopper產品線需求將持續熱絡，客戶急需下，可能改買Hopper晶片，「預示了未來一年的出貨量將維持高成長」。雖然一些分析師認為競爭對手可能蠶食部分市占，大摩團隊認為明年實情恰好相反，「輝達可望在2025年繼續擴大AI處理器的市占，因為最大的客製化晶片用戶都大幅擴大採用輝達的解決方案」，各項訊息都強化這一觀點。大摩形容，輝達主管對於「超強2025年」展望的觀點，只是「長期投資循環的早期階段」。輝達預定11月發布本季財報。Siebert投資人馬里克（Mark Malek）指出，輝達本季獲利預料將年增逾80%，若從樂觀面來看，這種成長率依然非常高，也高於其他競爭對手。瑞士銀行（UBS）分析師團隊指出，台灣本周發布的出口數據，廣泛符合該公司對於輝達本季（止於10月31日）資料中心營收將季增15%的預估。輝達態度樂觀，首先獲益當推台積電，台廠供應鏈本季已經出貨GB200伺服器，鴻海最近一次法說會中表示，AI伺服器GB200將如期在第4季小量出貨，預估2025年第1季開始放量，鴻海會是第一家和第一批出貨的廠商。
看一下近三周鴻海集保股東人數變化，鴻海股東人數從989779人減少到943967人，合計減少45812人，千張超級大戶合計增加了23人，買走股票115242張，鴻海近一個月的月均線為184.57元，代表近一個月賣的人平均是賣在184.57元，這時會有人說這樣平均賣的比194元低，這些散戶是傻了嗎？其實我說的是26萬個散戶平均買在194元，而不是所有的人都買在194元，所以一定會有人買的比較低，例如8月中到9月中買到的人，他們的成本大概在179.5元，平均賣在184.57元，這樣也是賺了5元，扣掉1元的交易稅及手續費，還是能賺4元，大概賺了2.24%，之前我和大家說，一些散戶狗屎運買的比較低，其實也不用高信的太早，他們買的低，賣的也低，之所以會買的比較低，會有兩個原因，一就是看不起鴻海，覺得鴻海不值200元，190元，180元以上，他們就是要買180元，170元及160元，這些看不起鴻海的人，他們雖然可以買到160到180元之間的價格，但只要股價漲超過180元，來到190元，甚至是200元，他們就會把手上的股票賣掉，大家不要以為這是我隨便說說的，我單純就是把8月中到10月中集保股權人數變化以白話文說給大家聽，另一類就是認為鴻海有價值，看到鴻海跌到190元，180元，170元時，剛好有一筆錢進來，有可能是定存到期，保單到期，這種人算是運氣不錯，這種人就不會看到鴻海股價漲到180元，190元，200元時賣出，當買鴻海均價的比較低的人都賣掉後，那剩下持有的股東就是成本相對高的，有可能是200元，210元，220元，這些人當然也不會在200元時賣，所以大家看到鴻海股價向上攻時會有賣壓，這就是一些散戶解套馬上賣及小賺就跑的散戶，這些人都賣光後，鴻海股價自然就會穩穩的站在200元以上，大家看千張超級大戶為什麼要進來買鴻海呢？他們也不會是傻子，他們確定了經濟沒有立即衰退的疑慮，加上12月份GB200要出貨，所以認為可以玩一個波段行情了，但一般散戶不會知道這種事的，他們只知道之前鴻海股價跌到190元，180元，170元甚至是160元，他們不知道之前世界是有經濟衰退的疑慮，如果經濟硬著陸，股市是有可能大跌五千點，八千點，甚至是一萬點，他們向下買時冒了很大的風險，但後面風險消失時，他們卻只拿到很小的報酬就把手上的股票賣出去，這就是為什麼大戶，超級大戶，外資群，主力能賺大錢，散戶總是賠錢的原因，散戶眼中只有價格，他們不會考慮目前的情況，外資群及主力確定經濟沒有衰退疑慮加上GB200要出貨了，所以才進來大買，結果沒想到傻戶賺個2到5%就願意把股票讓出來，當初在下跌時，願意賠兩到三成還一直抱著，所以大家了解散戶會賠錢的原因後，你們就要避免不要去犯這些低級的錯誤，很多人來看我影片會覺得股市賺錢很簡單，那是因為我常常會提醒大家不要犯錯誤，雖然我沒有給大家買賣的建議，但我會和大家說不要犯什麼樣低級的錯誤，在股市中只要避免掉犯錯誤，那最終留給你的就僅有賺錢這一條路。
大家看一下近三周鴻海的集保股權變化，九月二十日到九月二十七日，鴻海股東減少26842人，千張超級大戶增加9人，買走股票70542張，之所以九月二十日到二十七日會減少這麼多股東，那是因為這一周鴻海股價挑戰季線，所謂的季線就是散戶近一季的平均成本線，散戶發揮了套牢抱永遠，解套馬上賣的精神，所以才會減少這麼多股東，接下來到9月27日到10月4日，這一周鴻海股東減少6715人，這一周減少的股東比較少，那是因為鴻海股價就是在季線附近整理，九月二十那一周漲到季線會賣的早賣了，剩下的就是中了得到後再失去，痛苦是三倍，所以鴻海股價在季線整理時，散戶就患得患失，就在季線附近把手上股票賣出，因為集保是上星期五到這星期四，所以10月4日並不包含在九月二十七日那一周集保股權中，10月4日鴻海股價帶量大漲過季線，這一周就有12255人發揮了套牢抱永遠，小賺馬上賣，這時會有人說，散戶的壞毛病怎麼一堆，解套也賣，患得患失也賣，小賺也賣，嗯沒錯啊，散戶就是壞毛病一堆，所以大部份的散戶很難在股市中賺到大錢，近三周千張超級大戶因為美國經濟沒有立即衰退的疑慮，所以開始回頭買股票，加上鴻海GB200在11月大量生產，12月份開始出貨，千張超級大戶現在就是一直偷偷買，散戶則是解套也賣，患得患失也賣，小賺也賣，以之前廣達的股價走勢來說，第一波從80元漲到271元，接著跌到190元整理，之後漲到280元，然後再漲到345元，廣達是AI概念股的指標股之一，算是AI概念股的二線廠，廣達股價都能突破前高了，你和我說一流大廠的鴻海突破不了前高的234.5元，那就是說給鬼聽的，最近千張超級大戶一直在買，而且也買了十萬多張，所以大家會發覺鴻海股價會變的比較強勢，這是很正常的，外資群及主力本來就是買了後會拉抬，賣了後會壓制，在9月20日之前，大家看鴻海股價是什麼鳥走勢，每天走勢弱到爆，就是因為外資群及主力把手上的股票賣光後一直壓制及摜殺，最近三周大家看千張超級大戶買超了70542張，8449張，36250張，合計買超了115242張，100張以上的合計買超了122410張，所以大家會發覺現在的鴻海和台積電一樣強，甚至比台積電強，當然也是比大盤強，記得之前台股大跌一千點，一千八百點時反彈，鴻海弱的不像話，那時就是三大法人還在踩的階段，現在GB200都確定時間要生產及出貨了，大概就僅有一些小傻B會賣，剩下的就算不敢加碼，也不該賣出。
新聞說:鴻海是第一家出貨GB200廠商，鴻海科技日強調AI、AI、AI，劉揚偉說了什麼？鴻海科技日，劉揚偉怎麼規劃未來布局？智慧製造絕對是一大重點，鴻海希望透過數位孿生技術，讓工廠更高效自動化、智慧化，來提升效率、減低成本。鴻海科技日在10月8日登場，此次科技日適逢鴻海50周年，主題還是相當強調AI。鴻海董事長劉揚偉表示，無論喜不喜歡，AI已經融入了我們的生活，不只是應用在人臉辨識、啟用手機，甚至在巴黎奧運也透過AI來提升使用者體驗，AI的應用相當多元，大事小事都可以處理。劉揚偉也再次重申了鴻海的願景：成為平台解決方案服務供應商。而具有「商業意義」的AI技術，將技術推動鴻海的成長和創新。晶片則是AI世界裡的核心，此次鴻海科技日上也展示全球首個量產、搭載GB200晶片的AI伺服器機櫃，劉揚偉興奮地表示，「我們的供應鏈已經準備好了！鴻海會是第一家出貨（GB200）的廠商。」AI如何推動鴻海三大智慧平台應用？劉揚偉在鴻海科技日的演講中，也強調AI如何推動鴻海的轉型，並介紹鴻海在智慧製造、智慧城市和智慧電動車三大平台的進展，「鴻海正在利用三大平台重新定義自己，而AI正是推動這項轉型的關鍵。」他強調，採用AI並不是為了AI本身，而是因為它具有商業意義，對製造業來說，AI可以降低成本，自然是有無限的可能性。智慧電動車，劉揚偉回顧了鴻海在電動車領域的發展，指出自2021年以來，每屆鴻海科技日都至少發表了一款新的電動車。他介紹了Model C電動車，這款車型在2021年首次亮相，並在今年8月完成了亞洲越野拉力賽的六個賽段，總里程達2,100公里。他強調，Model C在拉力賽中的表現證明了鴻海在汽車開發方面的實力和成熟度。甚至台灣越野拉力賽車手陳和皇，也在泰國使用Model C進行越野車比賽。劉揚偉還提到，非賽車版的Model C（納智捷n7）已成為台灣最暢銷的電動乘用車之一，鴻華先進也展示了美國版的Model C車款，除了讓頭燈線條更加流暢，充電樁以及內裝方向盤都特別設計符合美國使用者需求，將於2025年正式販售。「從鴻海和NVIDIA如何加速未來的工業革命，到智慧城市、太空領域，以及兩台最新的車款。我們希望鴻海科技日可以做到帶頭的作用，讓其他台灣的科技廠可以一起來展演，將台灣的科技研發展示給全球。」劉揚偉說。在智慧製造方面，劉揚偉指出，鴻海是全球最大的電子製造服務供應商，遍佈24個國家、全球超過200個據點，正透過智慧轉型得到強化。舉例來說，鴻海利用NVIDIA數位孿生平台提升工廠生產效率、降低成本。此外，鴻海也在工廠中部屬AI驅動的自動化系統，例如自主移動式機器人（AMR）和機器手臂，這些機器在正式啟用以前，透過數位孿生的平台先進行模擬操作，能夠模擬機器可能的問題並進行調整，就能夠在實際導入產線以前降低風險。鴻海也同時與西門子合作，力用數位孿生技術來創建虛擬架構，讓工廠可以模擬生產環境，預測設備的故障或維護需求，進而減少停機時間，優化生產線。
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