10月8日！鴻海墨西哥GB200廠規劃產能非常巨大！作者:A大！今天鴻海科技日第一天，釋出的資訊非常的多，今天影片主力就是聚焦在鴻海科技日釋出的新資訊，今天釋出的資訊基本上就是法說會等級的，所以今天有很多的內容都是鴻海劉揚偉董事長的談話，大家目前最關心的話題就是GB200，關於墨西哥GB200的工廠方面，劉揚偉透露，現在不能說太多，但規劃產能非常「巨大」；至於下一代產品GB300，他表示，詳細內容還是要由輝達對外說明，鴻海有很高的垂直整合能力，相信一定會跟客戶有非常密切的合作。劉揚偉指出，以GB200為例，除了GPU、CPU等半導體外，其餘80到90%零組件都是由鴻海自製，包括液冷接器、不同水路的連接器，都是自己做，因此外面都在講供應鏈有問題的時候，鴻海並沒有太大的感覺，劉董平常說話都是很保守的，今天和大家說墨西哥GB200的工廠規劃產能非常的巨大，大家就知道明年開始GB200對鴻海的營收貢獻會有多誇張了，還有劉董也提到GB200除了GPU、CPU等半導體外，其餘有八到九成零組件是鴻海自製，大家就能期待GB200機櫃型AI伺服器能帶動的毛利率及獲利了，因為大部份的零組件是自制，所以垂直整合度強，競爭力當然也是很強，這也是為什麼劉董說鴻海會是第一家出貨GB200的公司，還有之前我和大家說AI的運用，之前有人擔心AI伺服器無法讓企業獲利，所以會不去佈局，我說這是無稽之談，那時我說AI能讓企業變的更有效率，一開始如果有企業使用AI去增加自身的效率，其它的公司膽敢不跟進，那就準備被淘汰，大家看一下劉董今天說的，AI已深植於自動化中，自動化正代表生產力，集團工廠生產力在導入自動化後幾乎提升1倍，客戶也希望看到更多自動化技術應用。劉揚偉指出，鴻海位於高雄的電動車製造廠將採用數位孿生技術，連接雲端，實現虛擬和實體生產線的協同合作，成為集團AI智慧工廠標竿，很明顯鴻海的工廠開始導入了AI智慧工廠，鴻海競爭力本來就很強，現在再導入AI智慧工廠，只要其他的代工廠敢不跟進，那些代工廠就很容易會被淘汰，所以AI產業發展至少五到十年是沒有問題的。
今天有一個篇幅在說電動車，記得2019年劉董剛接任鴻海董事長時，提出來的F1.0(現況優化)，F2.0(數位化轉型)，F3.0(轉型升級)，其中F1.0及F2.0算是讓鴻海更有效率，在原來的產品及公司治理做一個優化，但那時鴻海每年能賺8到10元，一年配出4到5元，淨值會隨著時間過去而增加，單純靠優化及治理沒有辦法讓公司持續成長，所以劉董提出了F3.0(轉型升級)，包括未來產業電動車，數位健康，機器人，還有核心技術的半導體，5G及AI，我們本來也是認為2025年電動車會有很大的機會，結果沒想到謀事在人，成事在天，AI產業在2023年開始爆發，鴻海到2025年就有機會AI伺服器營收來到1兆元，當初本來是規劃電動車2025年營收1兆元，結果AI產業忽然爆發，我們就白撿了兆元產業的AI伺服器，在此同時，鴻海電動車的佈局也是沒有停下來，鴻海累計到目前為止，合計發表了SUV車款MODEL B及MODEL C、頂級轎跑MODEL E、物流車MODEL N、大型巴士MODEL T、皮卡MODEL V，以及全新概念車MODEL A、多功能生活休旅車MODEL D及新型態中型電巴MODEL U，其中今年與裕隆合作的MODEL C已經量產成N7乘用車，目前台灣路上已經滿街N7電動車在跑了，還有之前鴻海發表的MODEL T電動巴士，現在也已經加入了全台的公車路線，現在是2024年10月，距離2025年還有一年三個月，按照鴻海推出新款電動車的速度，等於就是會在2025年底就包括了全系列車款，現在全球電動車的競爭也是很激烈，有一些人會說電動車競爭太激烈，所以鴻海進到電動車已經無利可圖，會這樣想的人真的就是太天真了，鴻海進來之前就知道未來電動車會很競爭，很多新創車廠及傳統車廠如果不把組裝代工外包出去，那就會變的沒有競爭力，鴻海是使用之前手機及電腦的經驗複製到電動車，鴻海提供具競爭力的關鍵零組件及組裝代工成本，讓願意和鴻海合作的人可以用具競爭力的價格搶佔市場，之前裕隆製造出來的車被全世界罵翻，但裕隆與鴻海合作的N7卻是好評如潮，這就能顯示鴻海的造車實力，鴻海和裕隆合作可以證明就算原本車廠競爭力不足，你和鴻海合作後就會變的比較有競爭力，製造出來的電動車品質也會比較好。
今天中國放完十一長假，很多散戶等待許久的漲停，結果中國股市高開後一路向下修正，之前在中國股市沒有開盤時拼命追高的散戶，今天算是大夢初醒了，很多散戶進去中國股市，中國ETF及中概股，他們就僅是為了玩誰是最後一隻老鼠的遊戲，他們懂只要漲不動，就要立刻止損或止利，但些不懂的散戶，他們還以為是發大財的好機會，看到大漲了幾天了，才想要進去追，他們也不會去看中國ETF溢價多少及漲了多少，結果一追去進就是先賠到10到20%交個朋友，大家要記得一件事，中國救經濟有成功及失敗兩種可能，如果中國股市已經上漲了三到四成你才追進去，等於就是獲利別人先拿走，留給你的就僅有滿滿的風險，今天中國股市漲幅不如預期，台灣的中國ETF大跌，很多短線進去賭博及投機的散戶，今天就會選擇獲利了結，這些人其實是最聰明的，就是在最沒有風險時進去賭，他們也不用管中國救經濟成功或失敗，反正一開始大家都是在作夢行情，一開始進去是最安全的，後面漲了很多後，只要看到明顯的修正就出場，等於就是賺多或賺少罷了，這時會有人說，如果一年後中國股市又漲了三成，那今天出去的人豈不是傻瓜，會這樣說的人就不懂的風險概念，中國救經濟有可能成功，也有可能失敗，如果你從今天買進並放到明年，也許中國經濟真的被救起來了，股市也以漲了三成，但你在過程中其實是承受著中國救經濟失敗，最終股市跌回原點，甚至是更低，所以不用之後在那馬後砲，當整個市場都很看好時，大部份的買盤都進去了，之前買進去的買盤，之後就會轉變成賣盤，追進中國股市及中國ETF的人，他們根本就不在乎中國經濟是否救的起來，他們就僅是想要透過作夢行情賺差價罷了，這種作夢行情來的快，去的也快，之後還要繼續押寶中國經濟的人，那你就是要承受中國經濟救成功或失敗的後果，想要我進去賭的話，我一定是選擇獲利還沒有被拿走前就先進去，當中國股市上漲了兩到三成，其實留給你的就僅有滿滿的風險，大家按讚並留言，鴻海科技日發表了SUV車款MODEL B及MODEL C、頂級轎跑MODEL E、物流車MODEL N、大型巴士MODEL T、皮卡MODEL V，以及全新概念車MODEL A、多功能生活休旅車MODEL D及新型態中型電巴MODEL U，電動車商機持續佈局中！
文章主題內容如下
1、鴻海墨西哥GB200廠規劃產能非常巨大！
2、鴻海科技日電動車內容一次看！
3、散戶喜歡把股市當成賭場豪賭！
個人股市研究觀察記錄文章目錄
